James P. Hoffa - James P. Hoffa

James P. Hoffa
Nato	James Phillip Hoffa ( 1941-05-19 )19 maggio 1941 (età 80) Detroit , Michigan , Stati Uniti
Formazione scolastica	Michigan State University ( BA ) Università del Michigan ( JD )
Titolo	Presidente della International Brotherhood of Teamsters
Coniugi	Virginia Hoffa
Figli	2
Genitori)	Jimmy Hoffa Josephine (Poszywak) Hoffa
Parenti	Barbara Ann Crancer (sorella)

James Phillip Hoffa (nato il 19 maggio 1941) è un avvocato americano e leader sindacale che è il presidente generale della International Brotherhood of Teamsters . È il figlio di Jimmy Hoffa . James Hoffa è stato eletto per la prima volta nel 1998 e successivamente rieletto nel 2001, 2006, 2011 e 2016 per un mandato di cinque anni. Nel 2018, Hoffa è stato eletto presidente della sezione trasporti stradali della Federazione internazionale dei lavoratori dei trasporti al suo Congresso quadriennale a Singapore. Hoffa è il secondo presidente generale più longevo della Teamsters Union, dopo Dan Tobin , che ha servito dal 1907 al 1952.

Vita privata

Hoffa è il figlio di Jimmy Hoffa , che è stato anche presidente dei Teamsters , e di sua moglie Josephine ( nata Poszywak). Ha una sorella, il giudice Barbara Ann Crancer . Hoffa ha una moglie, Virginia, due figli, David e Geoffrey, e sei nipoti.

Nato a Detroit, Michigan, il 19 maggio 1941, Hoffa ha frequentato la Cooley High School . Lì, è diventato un membro della National Honor Society e un giocatore di football di tutte le città e di tutti gli stati. Durante i mesi estivi, la famiglia Hoffa ha visitato il loro cottage nella cittadina rurale di Orion, fuori Detroit.

Hoffa accompagnava spesso suo padre agli incontri e agli eventi di Teamster e divenne un Teamster nel 1959 al suo diciottesimo compleanno. Hoffa ha conseguito una laurea in economia presso la Michigan State University (1963) e una laurea in giurisprudenza presso la University of Michigan Law School (1966). Hoffa ha ricevuto una borsa di studio della Fondazione Ford per lavorare nel Senato dello Stato del Michigan come assistente dei membri del senato e della casa che svolgono relazioni e ricerche costitutive. Hoffa è un membro dell'Alpha Tau Omega . È stato avvocato dei Teamsters dal 1968 al 1993.

Attività di Teamster

campagna 1996

Hoffa fece una campagna contro il presidente in carica dei Teamsters, Ron Carey , alla convention internazionale dei Teamsters del giugno 1996 a Filadelfia. Dopo che quasi 500.000 voti furono espressi all'inizio di novembre 1996, Ron Carey aveva vinto le elezioni con il 52 percento dei voti. All'epoca Carey descrisse la vittoria come quella dei "riformatori del movimento operaio americano".

Cinque mesi dopo, nell'aprile 1997, si diffuse la notizia che un gran giurì federale stava indagando sulle accuse secondo cui Ron Carey aveva ricevuto tangenti illegali per la campagna elettorale e contributi dei datori di lavoro durante le elezioni di Teamsters l'anno precedente. Il sindacato è stato supervisionato da un amministratore nominato dal tribunale sin dal decreto di autorizzazione con il Dipartimento di Giustizia nel 1989.

Una nuova elezione per il presidente di Teamsters è stata ordinata dal governo federale nell'agosto 1997, dopo che l'indagine del funzionario federale Barbara Zack Quindel ha scoperto una "rete complessa di schemi" che prevedeva l'uso improprio delle risorse di Teamster.

Quindel ha scoperto che la campagna di Carey aveva ricevuto più di $ 220.000 in contributi illegali. Alla fine, l'Independent Review Board ha scoperto che più di $ 750.000 in beni sindacali erano stati utilizzati nella campagna di rielezione di Carey del 1996.

Durante le elezioni del 1998 Tom Leedham, allora direttore della Teamsters Warehouse Division, fece una campagna contro James P. Hoffa. Facendo una campagna per unire il sindacato, Hoffa ha vinto le elezioni. Dopo aver perso di poco nel 1996 contro Ron Carey, il nuovo ruolo di Hoffa come presidente è stato considerato dai membri di Teamster come un'opportunità per ricostruire il sindacato.

Hoffa è stato rieletto nel 2001, 2006, 2011 e 2016 per un mandato di cinque anni.

1999

"La prima grande prova dell'amministrazione Hoffa" è stata la ratifica, nel giugno 1999, di un contratto quadriennale che copre 13.000 membri di carhaul dopo una quantità senza precedenti di comunicazioni sotto forma di raduni, newsletter e una linea telefonica diretta che è stata chiamata più di 20.000 volte nel corso della campagna contrattuale. Le manifestazioni di solidarietà a Detroit, Los Angeles e Nashville hanno attirato più di 6.000 autotrasportatori, familiari e amici. Il nuovo contratto ha evitato uno sciopero nazionale e includeva guadagni pensionistici, linguaggio di sicurezza del lavoro e significativi aumenti salariali.

"Il nuovo leader sindacale è tenuto d'occhio in parte perché si è impegnato a ripristinare l'unità nei ranghi di Teamsters sulla scia di uno scandalo finanziario della campagna elettorale".

Duemila posti di lavoro a tempo pieno sono stati creati dopo la pressione di Teamster su United Parcel Service (UPS) come parte dell'impegno assunto dal contratto del 1997. "La mia amministrazione ha inviato alla direzione di UPS un messaggio molto chiaro. Ci aspettiamo che UPS rispetti gli obblighi previsti dall'accordo del 1997 e non tollereremo ritardi aziendali o manipolazione dei numeri".

anni 2000 e 2010

Nell'aprile 2000, più di 8.000 assistenti di volo della Northwest Airlines hanno votato per ratificare un nuovo contratto con miglioramenti nei pacchetti di compensazione e pensionamento e la fine di una vertenza di lavoro di 3 anni e mezzo. Un decennio dopo, Northwest Airlines si è fusa con Delta Air Lines e ha cessato le operazioni il 31 gennaio 2010.

I lavoratori dei casinò a Detroit hanno visto la fine dei salari parziali e il disprezzo per l'anzianità con il loro nuovo contratto collettivo ratificato nel 2001. Il nuovo accordo ha avviato la parità salariale immediata tra i casinò oltre agli aumenti salariali in ogni anno del contratto triennale.

Dimostrando una maggiore forza e fiducia nella rappresentanza di Teamster Gli assistenti di volo Champion Air hanno votato per il loro primo contratto Teamster nel marzo 2001. Il contratto ha portato a migliori tariffe, ore di servizio, condizioni di lavoro e benefici. La protezione dell'Unione è rimasta in vigore fino a quando la compagnia aerea ha cessato tutte le operazioni il 31 maggio 2008.

Dopo uno sciopero di un mese, gli autisti di autobus della Laidlaw Education Services di Los Angeles hanno ratificato un nuovo contratto nell'aprile 2002. Lo sciopero è avvenuto a causa della disparità tra salari e benefici dei conducenti che sono dipendenti diretti del Distretto scolastico unificato di Los Angeles e quelli pagati da Laidlaw.

Nel luglio 2002 è stato raggiunto un accordo storico con UPS per i 210.000 Teamster impiegati lì. Sperando di evitare uno sciopero dannoso simile a quello del 1997, i negoziatori di UPS acconsentirono alle richieste di Teamster, producendo un contratto con un aumento del 25% di salari e benefici. "Questi negoziati si sono svolti in un clima economico in cui milioni di lavoratori americani stanno vedendo i loro benefici per la salute tagliati e i loro risparmi per la pensione spazzati via. Abbiamo mostrato alla nazione che i tagli di posti di lavoro e benefici non sono inevitabili", ha detto Hoffa.

I meccanici di Continental Airlines hanno ratificato un contratto di quattro anni con conseguente aumento di salari e benefici nel dicembre 2002. Questo è stato il secondo contratto Teamster per i 3.300 meccanici e uno che ha reso quasi impossibile il subappalto a causa della sua definizione di tutti i lavori di manutenzione come rientranti nella giurisdizione di i Teamster. Continental Airlines è stata fusa in United Airlines nel 2012.

Nel febbraio 2003 è stato firmato un nuovo contratto per 65.000 conducenti che lavorano nell'ambito del contratto nazionale di trasporto principale dei Teamsters . Il contratto ha ripristinato il diritto di sciopero del sindacato in caso di stallo per rimostranze, diritto rinunciato a un precedente contratto del 1994. è nel pieno della recessione e sull'orlo della guerra, e abbiamo mantenuto i nostri forti benefici sanitari, protetto le nostre pensioni e vinto i più alti aumenti salariali in più di un decennio", ha detto Hoffa.

Carhaulers ha ratificato un nuovo contratto quinquennale che proteggeva i benefici sanitari e le pensioni e garantiva la sicurezza del lavoro per gli oltre 6.500 membri in tutta la nazione. Il contratto prevedeva aumenti di stipendi e benefici del 13,4% per tutta la durata dell'accordo.

I trasportatori di rifiuti dell'area di Chicago rappresentati dai Teamsters hanno raggiunto un accordo nell'ottobre 2003, ponendo fine a uno sciopero della spazzatura di nove giorni che ha lasciato i funzionari locali a chiedere l'elemosina per i camion della spazzatura. Il nuovo contratto includeva salari più alti e miglioramenti a benefici sanitari e pensioni e copriva 3.300 lavoratori che trasportano rifiuti solidi.

Anheuser-Busch Teamsters ha ratificato un nuovo accordo quinquennale nel dicembre 2003. La Teamsters Union ha ottenuto una garanzia dalla società che vieta la chiusura di uno qualsiasi dei suoi 12 birrifici negli Stati Uniti. Aumenti salariali, assistenza sanitaria gratuita e maggiori benefici pensionistici erano tutti inclusi nel contratto che copre 7.500 membri di Teamster a livello nazionale.

• Il presidente George W. Bush ha nominato Hoffa membro del Comitato consultivo per la politica commerciale e i negoziati (ACTPN). "La politica commerciale degli Stati Uniti non si è concentrata sull'impatto economico degli accordi commerciali sleali sulle famiglie lavoratrici. Dobbiamo definire una politica commerciale che soddisfi i bisogni delle famiglie lavoratrici e ponga fine alla corsa economica verso il basso".
• I membri della Brotherhood of Locomotive Engineers (BLE) hanno votato per la fusione con l'Unione dei camionisti con una maggioranza dell'80%. Con 32.000 membri attivi, la BLE era una delle più antiche organizzazioni sindacali del paese. Il BLE è diventato il primo membro della nuova Teamsters Rail Conference. Poco dopo la fusione con i Teamsters, il BLE ha cambiato nome in Brotherhood of Locomotive Engineers and Trainmen (BLET) in riconoscimento dei ferrovieri del sindacato.
• Nell'ottobre 2004, i membri della Confraternita della manutenzione dei dipendenti della strada (BMWE) hanno votato per diventare Teamsters. Oltre il 75% dei membri della BMWE ha votato per fondersi con la Teamsters Union e diventare parte della crescente Teamsters Rail Conference. "Come mio padre, ho immaginato un sindacato che rappresentasse tutti i lavoratori dei trasporti - dalle strade ai binari, dai porti agli aerei - che avrebbe fornito ai lavoratori un potere reale sul lavoro e nell'arena politica".
• La maggioranza dei membri della Graphic Communications International Union (GCIU) ha votato per la fusione con Teamsters Union a partire da gennaio 2005, diventando così il terzo sindacato indipendente a fondersi con Teamsters in 18 mesi. Il sindacato diventa una "conferenza autonoma" dei Teamsters.

I dipendenti di Allied Waste / BFI nell'area di Atlanta hanno ratificato il loro primo contratto Teamster nel dicembre 2005. Allied Waste, il secondo più grande trasportatore di rifiuti degli Stati Uniti, ha accettato contratti di lavoro che coprono più di 450 lavoratori. I Teamsters hanno ottenuto accordi dopo un anno e mezzo di contrattazione durante il quale l'azienda ha cercato di demoralizzare il sindacato e i suoi membri concedendo aumenti ai lavoratori nei negozi non sindacali e intimidendo i sostenitori del sindacato. "Questi contratti sono una testimonianza del coraggio e della determinazione dei lavoratori e un importante passo avanti nella nostra battaglia per elevare gli standard di vita dei lavoratori dei rifiuti in tutto il sud", ha affermato Hoffa al momento della vittoria.

I Teamster hanno avviato le trattative contrattuali nel settembre 2006 con UPS per il contratto dei suoi dipendenti e la contrattazione iniziale presso un terminal merci UPS a Indianapolis, Indiana. Ken Hall, direttore della divisione Parcel e Small Package di Teamsters, ha affermato che il contratto iniziale presso il terminal UPS Freight di Indianapolis servirà "come modello o modello per altre località".

Un nuovo contratto, di cinque anni è stato ratificato da NetJets meccanica, fuelers aerei, addetti alle pulizie, e stock impiegati nel gennaio 2007. "A NetJets, Teamsters stanno facendo guadagni reali, nonostante le tendenze negative altrove", ha detto Allen Prezzo, Teamsters Local 284 Presidente. Il contratto copre 143 lavoratori.

Nel gennaio 2007 è stato raggiunto un accordo provvisorio per i membri di Teamster che lavorano presso Costco in California. Oltre 13.000 lavoratori in 40 sedi nello stato sono coperti dall'accordo.

I membri della Confraternita della manutenzione dei dipendenti della strada (BMWED) e della Confraternita degli ingegneri e dei treni delle locomotive (BLET) hanno ratificato un nuovo contratto per coloro che lavorano sulle linee ferroviarie merci della nazione. L'accordo include aumenti salariali generali per un totale del 17 percento (18,2 percento composto nel corso della durata dell'accordo), che rimarranno in vigore fino al 31 dicembre 2009. Sia il BMWED che il BLET sono membri della Teamsters Rail Conference.

I teamster di Indianapolis che lavorano per UPS Freight hanno votato per ratificare il loro primo contratto nell'ottobre 2007. L'accordo migliorerà salari, benefici e condizioni di lavoro. "Per più di 50 anni, i lavoratori del predecessore di UPS Freight, Overnite, hanno combattuto per vincere un contratto Teamster. Oggi il sindacato ha mantenuto la sua promessa che non ci saremmo dimessi finché i lavoratori non avessero raggiunto la giustizia economica".

UPS Teamsters ha approvato un nuovo contratto nel novembre 2007 con un termine di cinque anni che copre 240.000 lavoratori. Il contratto aumenterà i salari annualmente e aumenterà i fondi che forniscono benefici pensionistici, sanitari e assistenziali. "Abbiamo... negoziato un accordo che porterà grandi benefici ai nostri membri di UPS e ai membri di Teamster in altri settori coperti da fondi pensione e sanitari e previdenziali".

I membri di Teamster cargo hanno ratificato un memorandum d'intesa nel febbraio 2008. Copre 60.000 lavoratori presso YRC Worldwide , Yellow Transportation, Roadway e unità regionali presso USF Holland e New Penn Motor Express. Il memorandum d'intesa includeva una concessione salariale del 15%, la perdita di una settimana di ferie e contributi pensionistici ridotti.

Il 20 febbraio 2008, Hoffa è diventato il primo grande leader sindacale ad appoggiare il senatore democratico Barack Obama nel suo tentativo di diventare presidente degli Stati Uniti. Hoffa ha fatto una campagna nei principali stati per Obama durante le elezioni primarie e generali. Ha servito come superdelegato alla Convention nazionale democratica del 2008 a Denver e membro del Michigan Electoral College .

L'11 marzo 2008, i membri della Brotherhood of Maintenance Way Employes (BMWED), parte della Teamsters Rail Conference, hanno approvato un nuovo contratto con Amtrak dopo otto anni di trattative. I lavoratori, che negli ultimi anni hanno lavorato a tariffe inferiori alla media, riceveranno aumenti di salari e benefici.

I lavoratori di DHL Express hanno ratificato un nuovo accordo nazionale all'inizio di maggio 2008. Questi sono stati i primi accordi nazionali negoziati dal Teamsters Union in oltre 30 anni. "Il voto dei membri di DHL Express è un forte segnale di sostegno. Eravamo determinati a ottenere il miglior contratto possibile per i membri e credo che l'abbiamo raggiunto", ha affermato Hoffa.

Diversi mesi dopo che DHL ha firmato l'accordo con i Teamsters eliminando la clausola di sciopero, oltre l'85% dei conducenti sindacali è stato licenziato. Questo contratto alla fine ha portato alla scomparsa dei conducenti sindacali di DHL. Strutture come DTW (Romulus, Michigan), che aveva quasi 200 autisti sindacali, ora hanno solo circa 25 autisti in cui la maggior parte di questi lavoratori proveniva dalla sede di Troy e Southfield. In tutto il Teamsters Local 299 ha perso circa 375 posti di lavoro sindacali a causa di questo contratto, oltre a diverse migliaia di posti di lavoro negli Stati Uniti.

Il 24 ottobre 2008 gli autotrasportatori Teamster hanno ratificato un nuovo accordo nazionale triennale. Un livello record di contributi del datore di lavoro per prestazioni sanitarie, assistenziali e pensionistiche è stato ottenuto dal sindacato grazie all'accordo che copre circa 8.100 lavoratori.

Guadagnando un aumento salariale del 15% in cinque anni, Teamsters che lavora presso le strutture di Anheuser-Busch negli Stati Uniti ha votato un nuovo accordo il 7 novembre 2008. Il contratto includeva la promessa che Anheuser-Busch, recentemente acquisita da InBev , avrebbe mantenuto tutti i 12 Birrifici statunitensi aperti a vita del contratto.

Per la prima volta in quasi 40 anni, i giornalisti del Los Angeles Times hanno votato un contratto Teamster nel dicembre 2008. I 250 uomini e donne che lavorano nella sezione operazioni stampa del giornale hanno votato il loro primo contratto collettivo con la Graphic Communications Conference dei Teamster.

Il 14 settembre i piloti di Amerijet Cargo hanno approvato il loro primo contratto dopo cinque anni di trattative. I lavoratori di Amerijet, un vettore aereo di merci, erano in sciopero dal 27 agosto, in parte a causa delle condizioni antigieniche dell'aereo. La società reinstallerà i bagni sull'aeromobile come parte dell'accordo contrattuale.

Negli ultimi 14 mesi, Hoffa ha gestito l'impegno dei Teamsters mentre il sindacato lavorava con YRC Worldwide (YRCW) mentre la più grande azienda di camion del paese ha lottato durante la recessione. I Teamsters e YRCW hanno raggiunto un accordo di risparmio sul costo del lavoro ad agosto e YRCW ha raggiunto nuovi termini bancari con i suoi prestatori alla fine di ottobre.

Ma a dicembre, Hoffa ha inviato lettere alla Securities and Exchange Commission , ai procuratori generali dello stato , ai funzionari assicurativi statali e ai leader del Congresso sulla supervisione del settore finanziario chiedendo ai regolatori di rivedere la discutibile promozione dei credit default swap per le obbligazioni di YRCW. Hoffa ha esortato gli organi di supervisione a indagare sulle società finanziarie che stavano sottoscrivendo e/o commercializzando pacchetti di base costituiti da obbligazioni YRCW e credit default swap.

Due giorni dopo l'invio delle lettere, l'YRCW ha annunciato di aver ottenuto le soglie necessarie per la sua offerta di scambio di debito in azioni del detentore di obbligazioni , che era la parte finale di un piano di ristrutturazione completo che richiedeva tutte le principali parti interessate: i suoi lavoratori, prestatori garantiti e detentori di obbligazioni, per contribuire ad aiutare l'azienda a sopravvivere alla peggiore recessione del trasporto merci da generazioni.

Hoffa ei Teamsters sono stati accreditati in diverse notizie per aver aiutato YRCW a evitare il fallimento . Bloomberg ha affermato che Goldman Sachs ha aiutato YRCW a completare lo scambio del debito dopo che "Teamsters Union ha affermato che la banca stava cercando di trarre profitto da un fallimento delle vendite del più grande camionista statunitense".

Hoffa è stato rieletto per un quarto mandato a capo della Teamsters Union nel novembre 2011. Ha vinto quasi il 59% dei voti per un altro mandato di cinque anni.

La corsa a tre era tra Hoffa, Fred Gegare e Sandy Pope. Gegare è un Wisconsin Teamster, fiduciario di un fondo pensione e vicepresidente di Teamsters International. Pope è presidente di Teamsters Local 805 a New York City.

Il 14 maggio 2019, su PBS NewsHour, Hoffa ha approvato l'uso dei dazi da parte del presidente Trump e una guerra commerciale con la Cina per portare la Cina al tavolo per un solido accordo commerciale. Ha affermato che la sua speranza era che le tariffe funzionassero per aprire il mercato cinese ai beni americani a lungo tenuti fuori, e che a lungo termine, l'apertura del mercato cinese avrebbe creato più posti di lavoro americani.

Attività legislative durante il mandato

Hoffa si è guadagnata la reputazione di sostenitore del commercio equo e della sicurezza dei lavoratori. Ha trasformato i Teamster in una forza politica di prim'ordine cambiando alleanze e retorica in modo imprevedibile.

Sotto la sua guida, i Teamster hanno concluso un programma federale che consentiva ai camionisti messicani di trasportare merci oltre la zona di confine negli Stati Uniti. I Teamster si sono fermamente opposti a un accordo commerciale con la Colombia attraverso attività di lobbying e proteste di piazza, e sono stati accreditati per aver contribuito a prevenire un accordo commerciale simile con Panama .

I Teamsters hanno incoraggiato con successo il Congresso ad approvare una legislazione che aumenta la sicurezza ferroviaria nel 2007.

I Teamsters hanno citato in giudizio l'amministrazione Bush nel 2005 per ribaltare i regolamenti che estendevano il numero di ore che un conducente poteva trascorrere al volante di un camion. I Teamster hanno sostenuto che la regola avrebbe contribuito alla stanchezza del pilota . La Circuit Court of Appeals per il Distretto di Columbia si schierò con i Teamsters, ma fu l'amministrazione Obama che alla fine accettò di cambiare la regola.

Sotto la sua guida, i Teamsters hanno concluso un programma federale nel 2009 che consentiva ai camionisti messicani di trasportare merci oltre la zona di confine negli Stati Uniti. Hoffa ha predetto il fallimento di una seconda versione del programma nell'ottobre 2011 e l'ha impugnata in tribunale federale.

Nel settembre 2010, il presidente Obama ha nominato Hoffa membro del comitato consultivo per la politica commerciale e i negoziati.

Discorso della festa dei lavoratori

Il 5 settembre 2011, ha causato alcune polemiche quando ha presentato il presidente Obama a un raduno del Labor Day a Detroit, nel Michigan . Nelle sue osservazioni, un animato Hoffa ha dichiarato: "Dobbiamo tenere d'occhio la battaglia che affrontiamo: una guerra ai lavoratori. E lo vedi ovunque ci sia il Tea Party. E sai che c'è solo un modo per batterlo e vincerlo. guerra. L'unica cosa sui lavoratori è che ci piace una bella battaglia. E sai una cosa, hanno una guerra, hanno una guerra con noi e ci sarà un solo vincitore. Sarà i lavoratori del Michigan e dell'America: vinceremo quella guerra. Fino in fondo". Ha quindi esortato il pubblico a votare nelle prossime elezioni e, in riferimento al Tea Party , ha dichiarato: "Tutti qui devono votare", ha detto Hoffa. "Se torniamo indietro e teniamo d'occhio il premio, portiamo fuori questi figli di puttana e restituiamo l'America all'America a cui apparteniamo!"

A seguito delle dichiarazioni infuocate, alcuni media conservatori hanno castigato il Partito Democratico e il presidente Obama per non aver condannato Hoffa per aver usato una retorica violenta del tipo che alcuni hanno affermato come portato alla sparatoria di Tucson del 2011 , mentre il segretario stampa della Casa Bianca Jay Carney ha dichiarato: "Mr. Hoffa parla per sé, parla per il movimento operaio... Il presidente parla per sé". Tuttavia, Hoffa ha risposto alla controversia affermando: "Non abbiamo iniziato questa guerra, l'ala destra l'ha fatta. I miei commenti sul Labor Day a Detroit fanno eco alla rabbia e alla frustrazione dei lavoratori americani che sono sotto attacco da parte di politici finanziati dalle multinazionali che vogliono per distruggere la classe media. Siamo stanchi di vedere posti di lavoro ben pagati spediti all'estero. Questa lotta riguarda l'economia, riguarda i posti di lavoro e riguarda la ricostruzione dell'America. Come ho detto ieri a Detroit, tutti dobbiamo votare per togliere questi politici anti-operai dall'ufficio. Stiamo combattendo. Questo è ciò che fanno i Teamster: difendiamo ciò che è giusto ", ha detto Hoffa. "Non mi scuserò mai per aver difeso i miei compagni Teamster e tutti i lavoratori americani". National Review ' s Jonah Goldberg ha sostenuto la lingua di Hoffa, se non il contenuto, dicendo: "Siamo in un posto davvero strano dove il capo dei Teamsters non può parlare difficile. Voglio dire, immagino ex detenuti sono gli unici a sinistra che può ancora parlare come gli uomini ogni tanto." Goldberg ha continuato affermando che il problema non era la lingua, ma lo "standard assolutamente bizzarro" per la lingua stabilito dopo Tucson.

Alcuni commentatori e giornalisti hanno accusato che il contesto della citazione è stato modificato modificando il passaggio "Tutti qui devono votare" dall'organizzazione di notizie; Fox News Channel e altri media, alimentando così la polemica facendo sembrare il discorso un appello alla violenza invece di un invito a votare.

Organizzare i successi

Hoffa ha guidato una rinascita dei Teamsters con conseguente aumento netto dei membri nel 2007, il primo anno di crescita netta nel sindacato in quasi tre decenni.

Vittorie organizzative significative includevano più di 12.600 lavoratori presso UPS Freight, 9.000 meccanici presso United Airlines , 22.000 autisti di scuolabus presso First Student / FirstGroup dal 2006 nell'ambito della campagna Drive Up Standards del sindacato, 3.200 rappresentanti del servizio clienti presso America West Airlines e quasi 900 membri dell'equipaggio di Atlas Air, Inc. e Polar Air Cargo Worldwide . Nel 2009, più di 1.700 lavoratori di scuolabus impiegati presso le aziende di trasporto Baumann a Long Island hanno aderito al sindacato.

La vittoria organizzativa di UPS Freight è stata particolarmente degna di nota, perché si tratta dell'ex Overnite Transportation, che il sindacato ha lottato per organizzare per molti anni. La campagna ha avuto un forte impulso quando UPS ha acquistato Overnite ed è diventata UPS Freight.

"Questa [UPS Freight] è la più grande vittoria organizzativa nel settore del trasporto merci in 25 anni. Siamo rimasti sorpresi dal fatto che al traguardo dei 90 giorni della nostra campagna nazionale, 9.900 lavoratori avessero firmato le carte. Ciò dimostra l'impegno dei lavoratori nell'adesione a un sindacato che darà loro una voce forte sul posto di lavoro."

"Abbiamo annunciato due obiettivi per i Teamsters nel 2008: organizzare 40.000 lavoratori ed eleggere Barack Obama presidente degli Stati Uniti . Sono orgoglioso di dire che grazie al duro lavoro di così tanti nel nostro sindacato, i Teamsters hanno mantenuto entrambe le promesse ."

Il successo del piano organizzativo del sindacato ha enfatizzato le industrie principali di Teamster, in particolare quelle della catena di approvvigionamento globale, e la gestione di Hoffa e il dipartimento organizzativo di Teamsters hanno coinvolto l'intero sindacato. La maggior parte dell'organizzazione è stata il risultato di campagne coordinate e disciplinate alle quali hanno partecipato numerosi sindacati locali e consigli congiunti di Teamster.

L'organizzazione è stato un tema principale dell'amministrazione di Hoffa, culminato nel 2005, quando la Teamsters Union ha lasciato l' AFL-CIO per fondare la nuova Federazione Change to Win con l'accento sull'organizzazione e la crescita. Il sindacato ha raggiunto un aumento annuale nell'organizzazione dei guadagni ogni anno da allora, con il 2008 che ha segnato un anno record. Centinaia di organizzatori membri volontari hanno organizzato contatti da lavoratore a lavoratore tra Teamster e lavoratori non organizzati nello stesso mestiere.

Nel 2009, i Teamsters hanno avviato un progetto per reclutare e formare 1.000 organizzatori membri entro la fine del 2009 per essere pronti quando sarà approvato il Employee Free Choice Act .

"Non c'è miglior portavoce per i Teamster di un Teamster come te", ha detto Hoffa. "... Siamo impegnati in campagne nazionali che metteranno alla prova le risorse del sindacato. Senza un potente esercito di organizzatori membri di Teamster, non ce la faremo."

"Abbiamo formato la nostra unione con i Teamsters in modo da poter avere l'opportunità di negoziare per una retribuzione equa, benefici e parità di trattamento", ha affermato Nicole Miles, monitor presso First Student a Parkville, Missouri e membro del Local 838. "Venendo da una famiglia di Teamster, ho sostenuto i Teamsters perché volevo far parte di un sindacato che mi supportasse. Sono orgoglioso del nostro voto per unirmi ai Teamsters."

Spalato dall'AFL-CIO

Frustrato dalla mancanza di enfasi sull'organizzazione dell'AFL-CIO , il Teamsters Union e il Service Employees International Union (SEIU) si separarono dall'AFL-CIO il 25 luglio 2005. Il gruppo di sindacati separatisti, che in seguito includeva quello dei lavoratori , United Farm Workers e United Food and Commercial Workers Union , hanno formato il proprio gruppo chiamato Change to Win Federation. "Siamo rimasti delusi dal fatto che negli ultimi 10 anni [il periodo del mandato dell'ex presidente dell'AFL-CIO John Sweeney] abbiamo assistito a un calo dei membri, un calo della densità".

Hoffa ha inoltre spiegato la decisione del suo sindacato a Fox News .

"Secondo noi, dobbiamo avere più iscritti al sindacato per cambiare il clima politico che sta minando i diritti dei lavoratori in questo paese. L'AFL-CIO ha scelto l'approccio opposto. Abbiamo proposto che l'AFL-CIO intraprenda un nuovo corso di azione che non solo proteggerebbe i nostri attuali membri di Teamsters e le loro famiglie, ma porterebbe migliaia di nuovi uomini e donne che lavorano ad avere l'opportunità di organizzarsi in una forte unione che darebbe loro la possibilità di realizzare il sogno americano di possedere la propria casa , mandano i loro figli al college e pianificano una pensione forte.

Hoffa, pur impegnandosi a sostenere l'AFL-CIO, ha dichiarato: "La decisione odierna significa che abbiamo scelto un percorso di crescita e forza per il movimento operaio americano basato sull'organizzazione di nuovi membri. ... Questo è solo l'inizio di una nuova era per i lavoratori americani".

Hoffa è un sostenitore delle politiche commerciali eque e di un'ampia gamma di normative. Ha anche composto un saggio targato sull'Huffington Post che attacca Whole Foods per aver minato gli sforzi per vincere la riforma del Congresso. Hoffa ha anche parlato nel programma radiofonico Thom Hartmann sulla politica della riforma sanitaria.

Guarda anche

• William J. McCarthy

Riferimenti

link esterno

• Biografia su teamster.org
• James P. Hoffa su NPR
• Apparizioni su C-SPAN

Uffici sindacali
Preceduto da Ron Carey	Presidente di Teamsters Union (IBT) 1998-oggi	in carica