Incrociatore giapponese Takao (1888) -Japanese cruiser Takao (1888)
Takao a Yokosuka, ottobre 1889
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Storia | |
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Impero del Giappone | |
Nome | Takao |
Costruttore | Arsenale navale di Yokosuka |
sdraiato | 30 ottobre 1886 |
Lanciato | 15 ottobre 1888 |
Completato | 16 novembre 1889 |
colpito | 1 aprile 1911 |
Destino | Demolita, 27 marzo 1912 |
Caratteristiche generali | |
genere | Incrociatore non protetto |
Dislocamento | 1.750 tonnellate lunghe (1.778 t) |
Lunghezza | 69,9 m (229,3 piedi) |
Fascio | 10,4 m (34,1 piedi) |
Bozza | 3,9 m (12,8 piedi) |
Potenza installata | 2.330 IHP (1.740 kW) |
Propulsione | 2 alberi, 2 motori a vapore composti orizzontali , 5 caldaie |
Velocità | 15 nodi (28 km/h; 17 mph) |
Complemento | 220 |
Armamento |
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Takao (高雄) era un incrociatore non protetto della Marina imperiale giapponese . Il nome Takao deriva dal monte Takao , vicino a Kyoto . Takao è stato utilizzato dalla Marina imperiale giapponese principalmente come aviso o nave di spedizione , per ricognizione, ricognizione e trasmissione di messaggi importanti.
sfondo
Takao è stato progettato sotto la supervisione del consigliere militare francese Émile Bertin e costruito in Giappone dall'arsenale navale di Yokosuka , con molti dei suoi componenti importati dall'estero. Fu una delle prime navi nel progetto di Bertin ad introdurre moderne tecniche di costruzione navale ai giapponesi e un primo passo nell'attuazione della sua strategia navale Jeune Ecole di utilizzare navi piccole, pesantemente armate e leggermente corazzate nella guerra navale. A causa delle sue piccole dimensioni, Takao è talvolta classificata come corvetta o cannoniera .
Design
Takao era una nave con costole d'acciaio e scafo d'acciaio. Manteneva un sartiame completo di barca con due alberi per la propulsione ausiliaria della vela oltre al suo motore a vapore alternativo a doppia espansione alimentato a carbone con singolo fumaiolo e doppia elica. Il progetto incorporava una serie di novità per il Giappone, tra cui un doppio scafo al centro della nave per una protezione aggiuntiva e i primi lanciasiluri costruiti in Giappone . Fu anche la seconda nave da guerra ad essere costruita in Giappone (dopo la cannoniera Akagi ) con una costruzione in ferro e scafo in acciaio. Takao era armato con quattro 15 cm (5,9 in) L / 35 Krupp pistole montate in sponsons come la sua batteria principale e aveva uno poppa montato QF 4,7 pollici Gun Mk I-IV pistola e uno QF 6-libbre Hotchkiss gun come batteria secondaria . Inoltre, la nave aveva due cannoni Nordenfelt quadrupli da 1 pollice e trasportava due siluri, montati sul ponte.
Registro di servizio
Takao fu impostato il 30 ottobre 1886, varato il 15 ottobre 1888 e completato il 16 novembre 1889. Il primo capitano di Takao fu il comandante Yamamoto Gonnohyōe .
Takao fu attivo nella prima guerra sino-giapponese del 1894-1895, proteggendo i trasporti di truppe in Corea e coprendo lo sbarco delle forze giapponesi a Port Arthur . Successivamente è stato coinvolto in pattuglie del Mar Giallo ed è stato presente alla battaglia di Weihaiwei .
Nel 1900, Takao ' sartiame s è stato rimosso, e armi modernizzato. Takao è stato assegnato per aiutare a scortare i trasporti a sostegno delle forze di sbarco navali giapponesi che hanno occupato la città portuale di Tianjin nel nord della Cina durante la Ribellione dei Boxer , come parte del contributo giapponese all'Alleanza delle otto nazioni , e successivamente ha pattugliato le coste al largo di Amoy e Shanghai .
Considerato obsoleto al tempo della guerra russo-giapponese del 1904-1905, Takao fu assegnato alle pattuglie di retroguardia del porto di Chemulpo e dello stretto di Tsushima , ma fu presente con il resto della flotta giapponese alla decisiva battaglia finale di Tsushima .
L'avvento della comunicazione wireless rese obsoleto l'uso delle navi di spedizione e la Takao fu rimossa dalla lista della marina il 1 aprile 1911 e fu smilitarizzata e venduta il 27 marzo 1912. La nave fu utilizzata come nave da ricognizione fino a quando non fu demolita nel 1918.
Appunti
Riferimenti
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