Elenco delle strade numerate nella contea di Essex - List of numbered roads in Essex County

Nella contea di Essex, nell'Ontario , le strade della contea dispari sono nord-sud, il numero aumenta da ovest a est. Le strade a numero pari sono generalmente est-ovest, il numero aumenta da nord a sud, ma ci sono eccezioni alle regole. Anche le strade della contea non sono più segnalate entro i limiti della città di Windsor . Ci sono diverse strade chiamate "Malden Road", che non sono collegate o collegate direttamente tra loro.

L'Essex By-Pass (attuale Highway 3 ) è stato costruito in più fasi, dal 1977 al 1981. La prima tappa è stata appena a sud dell'Essex, dove è stata instradata lungo Malden Road fino al suo precedente tracciato (ora CR 34). E 'stato esteso a Ruthven nel 1981, e poi instradato intorno a Leamington nel 1997.

Nel 2002, la città di Windsor e la città di Tecumseh si sono scambiate le terre. Windsor ha guadagnato terreno a ovest di Banwell, che conteneva l'aeroporto internazionale di Windsor e, ironia della sorte, il Tecumseh Mall. Mentre Tecumseh ha ricevuto in cambio la terra direttamente a sud centrata intorno alla comunità di Oldcastle. Porzioni di diverse strade di contea all'interno del terreno dato a Windsor hanno perso il loro status di strade di contea ed esistono solo di nome. Nessuna di queste strade è stata rinominata a partire dal 2016.

Strade della contea attuali

Scudo	Numero	nomi	Capolinea Ovest/Sud	Capolinea Est/Nord	Comunità principali	Commenti
	1	Wheatley Road, Queen Street, Baptiste Road	Vicolo cieco in un parcheggio di un impianto di fabbrica appena a sud di Wheatley, Ontario	CR 2	Wheatley , Tilbury	Doppia designazione di Essex County Road 1 e Chatham-Kent Road 1 .
	2	Tecumseh Road , Notre Dame Street, 2nd Concession Road	Brighton Road (GS 21)	Confine della contea di Essex-Kent (con CR 1)	Tecumseh , St. Clair Beach , Puce, Ontario , Emeryville, Ontario , Belle River, Ontario , Deerbrook, Ontario , Pointe-Aux-Roches, Ontario (ora tutti parte di Lakeshore, Ontario ).	È diviso in due parti: da CR 21 a County Road 22 a Puce, Ontario , e poi da County Road 22 a Belle River al confine della contea di Essex-Kent (con CR 1). Precedentemente Highway 39 fino al 1961, quando fu completata la tangenziale di Pike Creek Bypass / EC Row Expressway di Pike Creek, Ontario , da Banwell Road all'intersezione CR 2/22. L'ex ponte di accesso è ora utilizzato come vialetto d'accesso/varo per la casa confinante, accanto all'attuale carreggiata. Continua come Chatham-Kent Road 36.
	3	Strada Malden	Fiume Canard, Ontario a CR 20 (15 km)	Limite della città di Windsor	Lasalle, Ontario , Windsor, Ontario	Una strada semi-rurale nord-sud nella contea di Essex, Ontario . Viaggia dalla Highway 3 ( Huron Church Road ) a Windsor fino al capolinea con la Essex County Road 20 a River Canard, Ontario . Come molte altre strade della contea nelle vicinanze , Malden Road è stata elencata come Windsor Suburban Road fino al 1998. Ci sono altre Malden Roads nella contea di Essex. La County Road 12 tra la County Road 11 (Walker Road) e la County Road 34 (Talbot Road North) è chiamata Malden Road. La strada a nord si chiama North Malden Road, mentre la strada a sud si chiama South Malden Road. Un'altra Malden Road esiste a nord-ovest a Maidstone tra County Road 8 e Manning Road. Una Old Malden Road esiste tra la 14a concessione e la 12a concessione/Walker Sideroad.
	5	Thomas Road, Meloche Road	CR 18	CR 10	Amherstburg, Ontario	Attualmente è discontinuo a causa dell'ampliamento della cava di Amherstburg .
	6	Todd Lane	CR 3	Autostrada 3	Lasalle, Ontario	Può essere pensato come una continuazione di County Road 40 e County Road 42
	7	Linea Chiesa Huron	Autostrada 3	Lasalle, Ontario	CR 9 (Howard Avenue)
	8	Townline Road	CR 3 nel fiume Canard	CR 1	Lasalle, Ontario , Amherstburg, Ontario , Tecumseh, Ontario , Essex, Ontario , Lakeshore, Ontario , Kingsville, Ontario , Leamington, Ontario	Taglia la linea mediana della contea di Essex, quasi direttamente a metà strada. La strada si dirige verso est dal fiume Canard a ovest, dritta verso l' Essex e prosegue fino al confine della contea con Chatham-Kent , Ontario . La strada è opportunamente denominata "Townline Road", in quanto funge da linea di confine con tutti gli attuali comuni della contea di Essex . Taglia anche la contea di Essex quasi a metà, poiché si trova a metà strada tra il lago St. Clair e il lago Erie .
	9	Howard Avenue (7th Concession Road)	Limiti della città di Windsor/ Autostrada 3	CR 20	Lasalle, Ontario , Tecumseh, Ontario	funge da linea di confine tra Lasalle e Tecumseh, Ontario .
	10	Strada laterale di mezzo	CR 20 (fronte strada)	CR 11 (Walker Road) / Limite della città di Essex, Ontario	Amherstburg, Ontario , McGregor, Ontario .
	11	Walker Road	Limite della città di Windsor	CR 20	Tecumseh, Ontario , Essex, Ontario , Amherstburg, Ontario , McGregor, Ontario , Harrow, Ontario	Vicino alla Chrysler Canada Greenway , funge da linea cittadina tra Amherstburg ed Essex. Ha una breve concorrenza con CR 18.
	12	Malden Road (non correlato a CR 3)	CR 11 (Strada del Cammino)	CR 23 (Arner Townline)	Gesto, Ontario , Essex, Ontario
	13	Erie Street	CR 20 in Harrow	CR 50 a Colchester, Ontario	Harrow , Colchester , Essex	Può essere pensato come un'estensione di CR 11
	14	Mersea Road	CR 27 , appena a nord di Cottam, Ontario	CR 1	Kingsville, Ontario , Cottam, Ontario , Albuna, Ontario , Leamington, Ontario
	15	Edgars Sideroad, Campbell Sideroad, South Malden Road, Marsh Road	CR 8	CR 11, appena a nord di Harrow	Essex, Ontario , Harrow, Ontario , Gesto, Ontario
	16	Alma Street	CR 20	CR 5	Amherstburg, Ontario	Una delle strade di contea più brevi della contea di Essex
	17	10° Concessione	Windsor, Ontario , Tecumseh, Ontario	Limite della città di Windsor sull'autostrada 401	CR 46	Utilizzato per continuare a CR 42, tuttavia, l'annessione da parte della città di Windsor, spostò il capolinea a sud fino al nuovo limite della città di Windsor sul lato nord dell'autostrada 401.
	18	Pike Road, 7th Concession Road, Road 4, Mersea Road 4	20	Autostrada 77	Amherstburg, Ontario , Essex, Ontario , Kingsville, Ontario , Leamington, Ontario
	19	Strada Manning	Riverside Drive	CR 8	Tecumseh, Ontario , St. Clair Beach, Ontario , Lakeshore, Ontario , Maidstone, Ontario , Essex, Ontario	Una delle strade più trafficate di qualsiasi categoria nella contea di Essex .
	20	Front Road, Highway 18, Main Street, Seacliff Drive	Morton Drive / Limite della città di Windsor	CR 37, a est di Leamington, Ontario	Windsor, Ontario , Lasalle, Ontario , Fiume Canard, Ontario , Amherstburg, Ontario , Essex, Ontario , Harrow, Ontario , Kingsville, Ontario , Ruthven, Ontario , Leamington, Ontario	Precedentemente Highway 18 , continua come Ojibway Parkway a Windsor. È anche la Detroit River Heritage Parkway dall'intersezione con la EC Row Expressway appena a sud di Amherstburg. L'ex allineamento per il ponte sul fiume Canard è ora noto come Sari Lane.
	21	Brighton Road	CR 2	CR 42	St. Clair Beach, Ontario , Tecumseh, Ontario , Lakeshore, Ontario
	22	EC Row Expressway , Highway 2 , County Road 22, Tecumseh Road , Notre Dame Street	Limite della città di Windsor (appena ad est di CR 43 (Banwell Road))	CR 42 (appena a sud di Belle River, Ontario )	Windsor, Ontario , Tecumseh, Ontario , St. Clair Beach, Ontario , Puce, Ontario , Emeryville, Ontario , Belle River, Ontario , Lakeshore, Ontario	Precedentemente Highway 39 dall'11 luglio 1934 fino al 1970, quando la Highway 2 l'ha assorbita interamente. È stato deviato lungo la porzione di Pike Creek Bypass della EC Row Expressway (sezione da Manning Road all'intersezione CR 2/22) nel 1961. Una delle strade più trafficate di qualsiasi categoria nella contea di Essex. Era l'autostrada 2 dal 1970 fino al 1998.
	23	Arner Townline, Gosfield Townline, Fairview Avenue, Naylor Sideroad	CR 50	CR 46	Arner, Ontario , Essex, Ontario , Lakeshore, Ontario	Agisce come una linea urbana tra Essex, Ontario e Kingsville, Ontario
	25	Puce Road, 12-13 Sideroad	CR 22	CR 46	Puce, Ontario , Lakeshore, Ontario
	27	Belle River Road, Cottam Sideroad	GS 2 (Fiume Belle)	CR 23	Belle River, Ontario , Woodslee, Ontario , Cottam, Ontario , Lakeshore, Ontario , Kingsville, Ontario , Essex, Ontario .
	29	Division Road, South Talbot Road	CR 34, a sud di Cottam	CR 20	Kingsville, Ontario , Cottam, Ontario	Strada principale che porta dall'autostrada 3 al centro di Kingsville.
	31	Albuna Townline, French Line Road, St. Joachim Road, West Ruscom River Road	CR 2 a Deerbrook	CR 20 a Ruthven	Kingsville, Ontario , Leamington, Ontario , Ruthven, Ontario , St. Joachim, Ontario , Lakeshore, Ontario , Deerbrook, Ontario	L'unica strada provinciale a toccare entrambi i laghi ( Lago Erie e Lago St. Clair ) sotto un'unica designazione.
	33	Leamington By-Pass, Bevel Line, Point Pelee Road	Intersezione con le autostrade 3 e 77 a Leamington	Ingresso al Parco Nazionale di Point Pelee	Leamington, Ontario , Point Pelee	attualmente in due parti, dall'intersezione Highway 3/77, a CR 34, e ancora da CR 20 a Point Pelee Nat. Parco. Leamington intende collegare i due tramite una "East End Arterial Road" per alleviare la crescita sul lato est della città.
	34	Talbot Road, Highway 3, County Road 34	Highway 3, Maidstone, Ontario	CR 1, a Wheatley, Ontario	Tecumseh, Ontario , Maidstone, Ontario , Lakeshore, Ontario , Essex, Ontario , Kingsville, Ontario , Cottam, Ontario , Ruthven, Ontario , Leamington, Ontario , Wheatley, Ontario .	L'ex allineamento dell'autostrada 3 , fino al completamento dell'Essex By-Pass (attuale Highway 3), nel 1981. Il Leamington By-Pass è stato completato nel 1997 e l'autostrada 3 è stata instradata lungo quella strada, venendo troncata all'autostrada 77 .
	35	Comber Sideroad	Highway 77 - Interscambio Highway 401 , appena a nord di Comber, Ontario	CR 2	Pointe-Aux-Roches, Ontario / Stoney Point, Ontario , Comber, Ontario
	37	Gracie Sideroad, Simpson Sideroad, Manery Road	CR 20	CR 2	Nessuna città di grande importanza
	39	Lighthouse Sideroad, 1a concessione, Tisdelle Drive	CR 2	Lighthouse Cove, Ontario	Lighthouse Cove, Ontario
	40	Viale Abete	Limite della città di Windsor	CR 3	Windsor, Ontario , Lasalle, Ontario	Può essere pensato come una continuazione di CR 6 e CR 42
	41	Via dei Prati	CR 20	CR 50	Amherstburg, Ontario , Essex, Ontario	Può essere pensato come una continuazione di CR 9 (Howard Avenue)
	42	Division Road, County Road 42 , Old Highway 2	Limite della città di Windsor	Tilbury, Ontario	Windsor, Ontario , Tecumseh, Ontario , Lakeshore, Ontario , Belle River, Ontario , St. Joachim, Ontario , Tilbury, Ontario	Precedentemente Highway 18 dall'11 giugno 1930 fino alla ri-numerata Highway 2 il 16 dicembre 1931, quando ottenne l'attuale percorso. CR 42 divenne Highway 2 , fino al 1970 prima di essere reindirizzato tramite CR 22 a Belle River. Tornato indietro nel 1998. Continua come Chatham-Kent Road 2.
	43	Banwell Road, 11th Concession Road	EC Row Expressway	CR 46	Windsor, Ontario , Tecumseh, Ontario	Funge da confine tra Windsor e Tecumseh
	45	Union Avenue	CR 20	CR 34	Kingsville, Ontario , Ruthven, Ontario , Union, Ontario	Precedentemente Highway 18B (1937-1953), poi Highway 107 dal 1953 in poi, prima di essere tornata indietro nel 1970. Temporaneamente ritrasferita al controllo provinciale come Highway 18 per alcuni mesi durante un re-indirizzamento per portare le persone verso la Leamington di recente apertura By-Pass ( Highway 3 ), prima di essere completamente respinta nel 1998, viene ripristinata la CR 45.
	46	Strada Provinciale, Strada Centrale, Strada Provinciale 46	Limite della città di Windsor	CR 1	Windsor, Ontario , Tecumseh, Ontario , Maidstone, Ontario , Lakeshore, Ontario , Woodslee, Ontario , Ruscom Station, Ontario , Comber, Ontario	Precedentemente Highway 2A (1929-1938), poi Highway 98 fino al 1970. È stata l'autostrada provinciale più lunga persa a causa del download fino al 1997.
	48	Oak Street	Intersezione con CR 34 e Fraser Road	Erie Street (ex parte dell'autostrada 77 )	Leamington, Ontario	Un po' affollato, viaggia attraverso il centro di Leamington, vicino alla Heinz Canada Ketchup Factory. Ha un segnale stradale a 5 direzioni al suo capolinea occidentale.
	50	Strada del patrimonio	CR 20	CR 20	Amherstburg, Ontario , Colchester, Ontario , Kingsville, Ontario	Precedentemente Highway 18A dal 13 aprile 1938 fino a quando non è tornata indietro nel 1979, l'autostrada più meridionale del Canada . Funge da anello per la CR 20, ex Highway 18. La Hwy 18A è stata svolta nel 1983. Nel 1952 è stata completamente asfaltata. Una mappa di Rand McNally elenca la CR 50 che prosegue verso nord oltre la CR 20 e la CR 18, terminando in Alma Street.
	Ex autostrada 114	Old Hwy 114, Malden Road, Malden Sideroad	CR 34	CR 46	Maidstone, Ontario , Tecumseh, Ontario , Lakeshore, Ontario	Originariamente Highway 3B dal 1931 al 1938. Divenne Highway 98A nel 1938, e infine, Highway 114 nel 1954. Tornata indietro nel 1970. Ancora firmata come "Old HWY 114" e "Malden Road"

Ex strade della contea

Scudo	Numero	nomi	Capolinea Ovest/Sud	Capolinea Est/Nord	Comunità principali	Commenti
	43 (originale)	Jefferson Road	EC Row Expressway	Strada della Divisione (GS 42)	Windsor, Ontario , Tecumseh, Ontario	All'inizio degli anni '70, l' aeroporto di Windsor fu ampliato e Pilette Road e Jefferson Road furono entrambe chiuse al traffico in modo permanente. Tuttavia, a volte Jefferson viene utilizzato come parcheggio ausiliario per l' eccessiva produzione di Chrysler Canada .
	117	Lauzon Parkway	Limite della città di Windsor	CR 42-17 Intersezione	Windsor, Ontario , Tecumseh, Ontario	Originariamente era uno sperone di CR 17 (Lauzon Road), ora una strada provinciale separata a sé stante.

Strade suburbane di Windsor

Le strade suburbane di Windsor erano una designazione speciale data ad alcune strade della contea nella contea di Essex che erano vicine alla città di Windsor . Le seguenti strade avevano parte o tutti i loro percorsi elencati come "Windsor Suburban Roads":

• Strada Provinciale 2
• Strada Provinciale 3
• Strada Provinciale 6
• Strada Provinciale 7
• Strada Provinciale 8
• Strada Provinciale 9
• Strada Provinciale 11
• Strada Provinciale 17
• Strada Provinciale 19
• Strada Provinciale 21
• Strada Provinciale 25
• Strada Provinciale 34
• Strada Provinciale 40
• Strada Provinciale 42
• Strada Provinciale 46
• Strada provinciale 117

Le strade furono gestite dalla "Windsor Suburban Roads Commission" fino al 1998, quando Windsor divenne un comune separato . Le strade suburbane tornarono alla contea di Essex .

L'unica differenza tra queste strade e le strade provinciali standard erano i cartelli, che sostituivano "Essex County" con "Windsor Suburban".

Strada Provinciale 2

Essex County Road 2
Tecumseh Road
Posizione	Windsor , Tecumseh , St. Clair Beach , Puce , Emeryville , Belle River , Deerbrook , Stoney Point
Lunghezza	35 chilometri (22 miglia)
Esisteva	1998-oggi

County Road 2 è la denominazione data a Tecumseh Road fuori Windsor, Ontario . Costeggia lungo la riva del lago St. Clair nel confine settentrionale della contea di Essex, Ontario , da Tecumseh, Ontario al suo capolinea vicino a Lighthouse Cove e Tilbury . Sebbene Tecumseh Road condivida circa i 9/10 del percorso di questa strada, i due non sono esattamente sinonimi , poiché le strade della contea non sono più segnalate a Windsor e Tecumseh Road devia dalla strada della contea a Belle River, nell'Ontario .

Parte del percorso era l'allineamento originale della Highway 39 , fino a quando non fu assorbita dalla Highway 2 nel 1970.

Strada Provinciale 3

Strada della contea di Essex 3
Strada Malden
Posizione	Windsor , LaSalle , River Canard , Amherstburg
Lunghezza	15 km (9,3 miglia)

County Road 3 , chiamata anche Malden Road, è una lunga strada semi-rurale nord-sud nella contea di Essex, in Ontario . Viaggia dall'autostrada 3 (Huron Church Road) a Windsor fino al capolinea con la Essex County Road 20 a River Canard, Ontario .

Ci sono altre strade di Malden nella contea di Essex. La County Road 12 tra la County Road 11 (Walker Road) e la County Road 34 (Talbot Road North) è chiamata Malden Road. La strada a nord si chiama North Malden Road, mentre la strada a sud si chiama South Malden Road.

Un'altra Malden Road esiste a nord-ovest a Maidstone tra County Road 8 e Manning Road. Una Old Malden Road esiste tra la 14a concessione e la 12a concessione/Walker Sideroad.

Strada Provinciale 8

Strada della contea di Essex 8
Townline Road, Maidstone Avenue
Posizione	LaSalle , Tecumseh , Amherstburg , Essex , Kingsville , Lakeshore , Leamington, Ontario
Lunghezza	38 chilometri (24 miglia)
Esisteva	1953-oggi

County Road 8 è una delle strade della contea di Essex County, Ontario , in viaggio da Fiume Canard a est, dritto verso Essex , e proseguendo fino al confine con la contea di Chatham-Kent, Ontario . La strada è opportunamente denominata "Townline Road", in quanto funge da linea di confine con tutti gli attuali comuni della contea di Essex . Taglia anche la contea di Essex quasi a metà, poiché si trova a metà strada tra il lago St. Clair e il lago Erie .

Storia

Una parte della strada è stata ribattezzata Highway 77 nel 1963 e da allora è stata doppiamente designata. Il tratto di strada da County Road 3 a County Road 25 a est di Essex era una volta una Windsor Suburban Road.

Oggi

La strada è poco trafficata, ma ha sezioni trafficate, in particolare nell'Essex, nell'Ontario , nel fiume Canard, nell'Ontario e lungo la sua concomitanza con l' autostrada 77 .

Strada Provinciale 19

Strada della contea di Essex 19
Strada Manning
Posizione	Windsor , Tecumseh , St. Clair Beach , Puce , Belle River, Ontario
Lunghezza	12 km (7,5 miglia)
Esisteva	1934 (come parte della Highway 39 –1961 (come parte della Highway 39)

County Road 19 (nota anche come Manning Road ) è tra le strade più trafficate della contea di Essex, Ontario , in quanto fornisce un percorso diretto dall'autostrada 401 a Tecumseh, Ontario e St. Clair Beach, Ontario , nonché un percorso molto diretto per Windsor, Ontario via EC Row Expressway .

La strada inizia all'incrocio con Riverside Drive e continua in direzione sud fino a Townline Road (County Road 8), appena ad est di Essex, Ontario .

La parte della strada tra Division Road/CR 42 è stata designata come parte della Highway 39 dal 1934 al 1961, quando fu aperto il Pike Creek Bypass .

Per gran parte della sua lunghezza, la strada è larga solo 2 corsie e in condizioni da medie a superiori alla media, sebbene la città di Tecumseh abbia ampliato la strada da nord di Tecumseh Road (County Road 2), a sud verso la sua intersezione con EC Row Expressway ( County Road 22), con l'assistenza dei governi provinciali e federali . Un progetto di rifacimento del manto stradale è previsto per il 2020 tra la 401 e la County Road 46. Questo è l'ultimo tratto rimasto tra la County Road 22 e la County Road 34 da rifare.

Controversia

Una grande contesa pubblica tra il Comune di Windsor e le città di Tecumseh e Lakeshore, Ontario oltre Tecumseh e di desideri di Lakeshore di ampliare Manning a una quattro corsie arteria stradale per gestire l'aumento del traffico. Il consiglio comunale temeva che questo fosse il primo passo verso l'aggiornamento di Manning Road in un'autostrada senza pedaggio (poiché ha pochissime case lungo tutta la sua lunghezza e ha spazio sufficiente per essere aggiornato e ampliato) per collegarsi a una EC Row Expressway allargata (County Road 22 ) per il traffico transfrontaliero di camion. Le città di Tecumseh e Lakeshore, tuttavia, sentivano di avere il diritto legale di allargare la strada (Manning Road funge da linea cittadina e confine tra i due), poiché i livelli di traffico erano aumentati man mano che più persone facevano i pendolari verso Essex e Maidstone .

Strada Provinciale 22

Essex County Road 22
Tecumseh Road
Posizione	Windsor , Tecumseh , St. Clair Beach , Puce , Belle River, Ontario
Lunghezza	21 km (13 miglia)
Esisteva	1934 (come parte della Highway 39 –1961 (come parte della Highway 39)

Essex County Road 22 è una strada provinciale nella contea di Essex, in Ontario , che collega la città di Windsor con Tecumseh e Lakeshore , terminando a Belle River .

Storia

La County Road 22 iniziò la sua vita nel 1961 come Pike Creek Bypass of Highway 39 , quando la Highway 39 fu riallineata da quella che oggi è Tecumseh Road (County Road 2). L'autostrada 2 è stata riallineata e ha assorbito il percorso finale dell'autostrada 39 nel 1970, ed è stata essa stessa tornata indietro nel 1998, venendo ri-numerata come Essex County Road 22.

La strada è estremamente trafficata a causa di un boom edilizio nella parte occidentale del lago, nell'Ontario , ed è la principale arteria diretta che conduce a Windsor tramite la EC Row Expressway .

Per gran parte della sua lunghezza, la strada è larga 4 corsie ed è un'autostrada divisa da Banwell Road (CR 43) a Lesperance Road, e una super-4 da Lesperance Road a una rotonda a Old Tecumseh Road (CR 2) vicino a Belle River . Dopo la rotatoria CR 22 continua come una strada a 4 corsie fino a ICRoy Drive dove si restringe a due corsie (una per direzione) in Belle River.

A Belle River, la strada è designata come collegamento di collegamento , poiché è un ex tracciato dell'autostrada 2 .

Strada Provinciale 34

Strada della contea di Essex 34
Talbot Road
Posizione	Windsor , Tecumseh , Oldcastle , Maidstone , Essex , North Ridge , Cottam , Ruthven, Ontario , Kingsville , Leamington, Ontario , Wheatley, Ontario
Lunghezza	44 km (27 miglia)
Esisteva	1809, 1818 (all'Essex), terminato 1823-oggi

County Road 34 è l'allineamento originale della Highway 3 nella contea di Essex, Ontario .

La strada si dirama dall'allineamento originale della Highway 3 a Maidstone, Ontario (appena a nord di Essex, Ontario , e prosegue verso est, parallelamente all'attuale Highway 3 (e South Talbot Road) 1 km a nord e 1 km a sud di North Talbot Road , per la maggior parte della strada per Ruthven, Ontario .

Il tratto di strada da Windsor, Ontario a Manning Road è stato costruito con abbastanza diritto di precedenza per essere gemellato in una doppia carreggiata negli anni '30, ma questo non è ancora accaduto.

Storia

L'autostrada 3 originariamente percorreva il percorso della CR 34 attraverso Essex, Cottam, Ruthven e Leamington fino al 1971, quando l' MTO decise di costruire una tangenziale intorno alla città di Essex. Questo Essex By-Pass è stato costruito e aperto nel 1977, ed è stato temporaneamente deviato lungo Malden Road (precedentemente un'estensione della CR 12, da non confondere con l' autostrada 114 O Essex County Road 3) a CR 34 a North Ridge mentre veniva esteso a Ruthven. Questa sezione è stata aperta nel 1982.

Nel 1996, la città di Leamington e la cittadina di Gosfield South proponevano una tangenziale intorno a Leamington per alleviare il traffico in città. Dopo un dibattito su dove dovrebbe andare la strada ("Think Twice, Road Built Once", come riportato da Windsor Star ), la strada è stata costruita dal MTO dall'attuale capolinea della CR 34 all'autostrada 3 sul lato est di Leamington.

Sebbene l'autostrada 3 a est dell'autostrada 77 sia stata scaricata nella contea come CR 34, la tangenziale di Leamington è stata costruita dalla MTO e la parte della tangenziale a est dell'autostrada 77 è stata numerata come CR 33 (poiché la città di Leamington propone un " East Side Arterial Road" per collegarsi con l'altro CR 33).

Oggi

Oggi, County Road 34 è una tranquilla strada provinciale , con solo pochi punti trafficati (Essex, Ruthven, Leamington). Per la maggior parte, il traffico è abbastanza leggero. Ha la designazione Talbot Trail dalla sua intersezione con la Highway 3 a Leamington al confine Essex/Chatham-Kent, ed è una parte della Heritage Highway per tutta la sua lunghezza. Un paio di curve riallineate possono essere viste a circa 5 km a sud di Cottam, così come un ex tracciato "Service Road" che serve una residenza agricola. La sua attrazione principale è il ristorante lungo la strada The Dairy Freeze.

Strada Provinciale 42

Strada della contea di Essex 42
Cabana Road, Division Road
Posizione	Windsor , Tecumseh , St. Clair Beach , Puce , Belle River, Ontario , St. Joachim , Tilbury
Lunghezza	42 chilometri (26 miglia)
Esisteva	1930 (come parte della Highway 18 )-1970 (come parte della Highway 39 )

County Road 42 ha una storia piuttosto colorata, sia come strada provinciale che come strada provinciale . È anche una delle arterie stradali est-ovest più lunghe e trafficate nella contea di Essex, nell'Ontario

Storia

La strada faceva parte della Highway 18 da cui fu caricata per la prima volta come autostrada provinciale l'11 giugno 1930, designata come Base Line Road. Tuttavia, dal momento che la strada era destinato ad essere un "percorso alternativo" per Highway 2, ma era molto più diretto e più veloce, è stato ri-numerata come Highway 2 il 16 dicembre 1931. Il primo allineamento lungo la Strada Provinciale / County Road 46 è stata ridesignata come Highway 2A .

La strada fu rinominata Highway 2 l'11 giugno 1930 e rimase tale fino al 1970, quando la Highway 2 fu deviata lungo il percorso della Highway 39 / County Road 22 a ovest di Belle River.

La rampa di accesso/uscita bidirezionale che conduce lungo Division Road appena a nord dell'intersezione Strada Provinciale/Cabana Road è stata gradualmente modificata da una rampa bidirezionale a due corsie (una per direzione) in una a una corsia ovest-a - rampa in direzione nord nel 1970, quando l' autostrada 2 ha assorbito la vicina Highway 39 e i livelli di traffico sono diminuiti.

Fino al 1998, County Road 42 è stata designata come "Windsor Suburban Road" (a ovest del suo incrocio con Highway 2 / County Road 22 ), con il suo scudo che rimane lo stesso, ma con Windsor Suburban che sostituisce "Essex County". Questo non è più il caso, e tutte le strade della contea di Essex County hanno il nome della contea sui loro scudi.

A Windsor, la strada continua come County Road 42 nell'annessa area Sandwich South, Division Road e Cabana Road .

Progetto di ampliamento

La County Road 42 sarà ampliata a 4 corsie da Banwell Road/County Road 43 fino a Puce Road ( County Road 25 ). L'Essex County Council ha approvato l'espropriazione della terra per il progetto nel novembre 2019. Il progetto include anche il riallineamento della County Road 43/11th Concession con Banwell Road poiché nessuno dei due si incontra direttamente. La prima fase del progetto, che avrà luogo nel 2020-2021, sarà la costruzione di una rotatoria a più corsie all'incrocio CR19 (Manning Rd)/CR42. Le fasi 2 e 3 sono lavori di preparazione per accogliere l'allargamento tra Manning Road e la appena riallineata County Road 43, il tratto più popolato della strada. La fase 4 sarà la costruzione di una rotonda sulla County Road 43. La fase finale (Fase 5) sarà l'ampliamento della strada a 4 corsie, previsto per il 2025. [1]

Strada Provinciale 46

Strada della contea di Essex 46
Strada Provinciale, Strada di Mezzo
Posizione	Windsor , Maidstone , Woodslee , Comber , Tilbury , Merlin , Blenheim
Lunghezza	96,2 km (59,8 miglia)
Esisteva	1823 (come Middle Road), 1929 (come Highway 2A ), 1938 (come Highway 98), 1970 come County Road 46-1970

La County Road 46 è un'arteria primaria nella contea di Essex settentrionale , Ontario , che collega Windsor, Ontario con Tilbury, Ontario , fungendo da valida alternativa alle County Roads 42 , 8 e Highway 401 . A Windsor, la strada è denominata " Provincial Road ", e percorre per tutta la sua lunghezza una strada a due corsie dalla sua divisione con " Division Road ".

La strada è oggi una tipica strada provinciale, con bassi volumi di traffico fuori Windsor, ma un tempo era un'autostrada provinciale vitale.

Storia

La strada iniziò inizialmente come la storica "Middle Road", che conduceva da Londra e Toronto a Windsor, per consentire ai coloni di entrare nell'area e trasformare la contea di Essex da foresta selvaggia in terreno agricolo .

Negli anni '20, il Dipartimento delle autostrade pubbliche dell'Ontario della Provincia dell'Ontario (DPHO, il predecessore dell'odierno Ministero dei Trasporti) decise di iniziare a numerare le sue strade. Questa strada otterrebbe la designazione di Highway 18 . nel 1929, quando fu aperto l' Ambassador Bridge , questa strada fu ribattezzata Highway 2A e aveva lo scopo di portare i viaggiatori nel centro di Windsor (e infine al Detroit-Windsor Tunnel ), mentre la Highway 2 (che aveva assorbito il tracciato originale della Highway 18 lungo l'odierna County Road 42 ), porterebbe le persone nel centro di Windsor. L'autostrada 3 percorrerebbe il tracciato di nuova costruzione che porta al ponte. Questa strada è stata ribattezzata Highway 98 nel 1938.

Prima del 1929, l' autostrada 18 collegava Windsor a Tilbury lungo l'odierna County Road 42/Division Road, mentre le autostrade 2 e 3 erano parallele lungo Howard Avenue dai Ferry Docks (situati tra Howard Avenue e Ouellette Avenue ) a Talbot Road. Si separarono a Maidstone (l'odierno incrocio tra County Road 34 e Ex Highway 114 ). L'autostrada 3 continuerebbe attraverso Essex, Ontario fino a Leamington e punta a est, mentre l'autostrada 2 seguiva Malden Road (ex autostrada 114) fino a Middle Road (quella che sarebbe diventata l'autostrada 2A, poi l'autostrada 98, l'odierna County Road 46).

1929: La Grande Rinumerazione

Nel 1929 viene aperto l' Ambassador Bridge , che offre il primo collegamento diretto e permanente con Detroit . Ciò ha causato una cascata di ri-numerazioni di percorso nelle aree di Windsor e Maidstone.

L'autostrada 2 è stata deviata lungo la North Talbot Road e deviata sulla strada provinciale di nuova costruzione, che porta a nord-ovest verso Howard Avenue. A Howard, la strada svoltava a ovest lungo Tecumseh Road fino a Ouellette Avenue, svoltando a nord e terminando al molo dei traghetti.

L'autostrada 3 verrebbe instradata lungo la Huron Church Road di recente costruzione fino all'Ambassador Bridge.

Poiché Base Line Road (l'odierna County Road 42/Division Road) era molto più veloce del precedente tracciato dell'autostrada 2 lungo Middle Road, la provincia decise di estendere l'autostrada 18 da Tilbury a Leamington e di far assorbire all'autostrada 2 il suo segmento Windsor-Tilbury. L'ex percorso dell'autostrada 2 (lungo la strada centrale) è diventato l'autostrada 2A (poi l'autostrada 98 e l'odierna CR 46).

Nel 1931, la Highway 2 fu reindirizzata lungo il percorso attuale della County Road 42 , e il precursore della Highway 98 fu ridesignato come Highway 2A, e questo durò fino al 1938, quando fu ridesignato come Highway 98.

Tornando al controllo di contea

Quando la Highway 401 fu costruita negli anni '50, il traffico diminuì, poiché i conducenti preferivano l' autostrada più veloce e più diretta , e questo aumentò solo quando la Highway 401 fu gemellata da una super due a una superstrada divisa a quattro corsie nel 1965. Nel 1970, la Highway 98 era stata dismessa come autostrada provinciale ed è stata consegnata al controllo della contea di Essex.

Fino al 1998, County Road 46 è stata designata come "Windsor Suburban Road" (a ovest del suo incrocio con Walker Road , con il suo scudo rimasto lo stesso, ma con Windsor Suburban che sostituisce "Essex County". Questo non è più il caso, e tutti le strade della contea nella contea di Essex hanno il nome della contea sui loro scudi.

A Windsor, la strada continua come Division Road e Provincial Road .

Bypass di Pike Creek

Essex County Road 22
Tecumseh Road
Posizione	Windsor , Tecumseh , St. Clair Beach , Puce , Belle River, Ontario
Lunghezza	7,4 km (4,6 miglia)
Esisteva	1934–1970 (rinumerata come Highway 2)

Il Pike Creek Bypass è la parte della Essex County Road 22 che si estende da Manning Road (County Road 19) ad est fino al suo capolinea a Puce, Ontario con Tecumseh Road (County Road 2). La strada prosegue verso ovest oltre Manning Road come estensione della EC Row Expressway , diventando poi quella strada.

Storia

La tangenziale è stata costruita nel 1961 per alleviare il traffico lungo l'ex tracciato Highway 39 (ora Tecumseh Road/County Road 2). È stato aperto al traffico e ha aggirato la città di St. Clair Beach, nell'Ontario .

Nel 1970, l' autostrada 2 è stata riallineata lungo il suo percorso, eliminando l'autostrada 39 dal sistema. La Highway 2 sarebbe stata dismessa nel 1998, tuttavia, e ridesignata come Essex County Road 22 .

A parte un breve tratto ad est di Manning Road per circa 1 km, la strada è interamente a 2 corsie e priva di accessi a negozi e abitazioni (è stata realizzata come superstrada a due corsie , e ha accesso solo agli incroci , senza proprietà adiacenti o vialetti.

A causa di un boom edilizio nella parte occidentale del lago , la strada è diventata estremamente congestionata e molte persone hanno desiderato che la strada fosse allargata a quattro corsie, o addirittura un'autostrada divisa o superstrada , ma a causa dello stretto passaggio , la strada è stata ampliato a quattro corsie come un nuovo Super- strada di scorrimento o addirittura un Super 4 , con la possibilità di un interscambio a Manning road.

Guarda anche

• Bypass di Pike Creek
• Autostrada 2
• Autostrada 18
• Autostrada 98
• Autostrada 107
• Autostrada 114
• Elenco delle strade a Windsor, Ontario
• Elenco delle strade a Chatham-Kent, Ontario
• Elenco delle strade nella contea di Lambton, Ontario
• Elenco delle strade nella contea di Middlesex, Ontario
• Elenco delle strade nella contea di Elgin, Ontario

link esterno

• Mappe stradali ufficiali della contea di Essex .
• TheKingsHighway.ca
• OntHighways.com