Stazione ferroviaria di Littlehampton - Littlehampton railway station
Littlehampton  | |
|---|---|
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| Posizione |
Littlehampton Town Center , Arun Inghilterra |
| Riferimento griglia | TQ025021 |
| Gestito da | Meridionale |
| Piattaforme | 4 |
| Altre informazioni | |
| Codice stazione | ILLUMINATO |
| Classificazione | DfT categoria D |
| Appuntamenti chiave | |
| 17 agosto 1863 | Ha aperto |
| 1887 | sperone verso est |
| 1937 | Risviluppato |
| 30 giugno 1938 | elettrificato |
| 1986 - 15 gennaio 1988 | Ricostruzione NSE |
| Passeggeri | |
| 2015/16 |
 1.030 milioni |
| Interscambio |
3.277 |
| 2016/17 |
0,854 milioni |
| Interscambio |
 2.695 |
| 2017/18 |
0,913 milioni |
| Interscambio |
3,238 |
| 2018/19 |
0,992 milioni |
| Interscambio |
4.839 |
| 2019/20 |
0,963 milioni |
| Interscambio |
4.722 |
| Appunti | |
Statistiche sui passeggeri dell'Ufficio delle ferrovie e delle strade
| |
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La stazione ferroviaria di Littlehampton si trova a Littlehampton nella contea del West Sussex , in Inghilterra. La stazione ei treni che la servono sono gestiti da Southern , e nelle ore di punta anche da Thameslink .
La stazione è un capolinea alla fine di una breve diramazione della linea West Coastway . Attualmente dispone di 4 piattaforme, di cui due da dodici carrozze, una da otto carrozze e una da sette carrozze. È servita dai treni "Electrostar" della classe 313 e della classe 377 e, nelle ore di punta, anche dalla classe 700 .
Storia
Una stazione chiamata Arundel & Littlehampton fu aperta nel 1846 sulla linea principale Brighton-Portsmouth. Questo fu chiuso poco dopo l'apertura della diramazione per la città stessa nell'agosto 1863, quando fu realizzato un collegamento rivolto a ovest a Ford Junction . Nel 1887 fu costruito il terzo lato del triangolo, consentendo il passaggio dalle linee di Horsham e Brighton. La giunzione sud è stata denominata giunzione di Littlehampton , mentre la giunzione orientale è stata denominata giunzione di Arundel .
Fu fornito un edificio della stazione simile a quello di Arundel ; questo durò fino al 1937, dopo di che la riqualificazione fu gravemente ritardata dalla seconda guerra mondiale e dalle controversie urbanistiche. Una struttura originale è rimasta fino al 1986, quando Network SouthEast ha iniziato a costruire un nuovo atrio e una biglietteria. Questo è stato terminato alla fine del 1987 ed è stato ufficialmente inaugurato il 15 gennaio 1988. La linea è stata elettrificata nel 1938, con una cerimonia ufficiale di inaugurazione tenutasi il 30 giugno 1938. La stazione ha gestito il traffico merci fino al 1970.
C'è una cabina di segnalazione meccanica a nord-ovest della stazione.
Nel 2021, la stazione ha ricevuto una scultura piatta di Silent Soldier in dono dall'East Preston Parish Council. La scultura è collocata presso le aiuole floreali lungo i binari.
Rimessa per le carrozze e rivestimenti per stalle
E' stato previsto anche un capannone per locomotive . Costruito con la stazione, andò anche fuori uso nel 1937 quando la linea fu elettrificata. Attualmente in uso a Littlehampton c'è un capannone per carrozze utilizzato per immagazzinare, mantenere e pulire gli "Electrostar" di classe 377 e 313 ; più recentemente accanto al capannone, altri due binari di raccordo sono stati dotati di impianti di smaltimento rifiuti per svuotare i bagni dei treni e sono utilizzati per lo stoccaggio dei treni durante la notte. Sono stati costruiti altri due binari di raccordo per lo stoccaggio dei treni. Sono presenti anche un lavatreni e un raccordo per l'asciugatura dei treni. I lavori di manutenzione leggera possono essere eseguiti anche sui treni a Littlehampton.
Servizi
Non di punta, tutti i servizi a Littlehampton sono gestiti da Southern utilizzando EMU di classe 313 e 377 .
Il tipico servizio non di punta in treni all'ora è:
- 2 tph a Londra Victoria via Worthing
- 1 tph a Bognor Regis
- 1 tph per Portsmouth e Southsea
Durante le ore di punta, la stazione è servita da un numero limitato di servizi Thameslink per Bedford via London Bridge .
La domenica, il servizio per Portsmouth e Southsea non è operativo e il servizio per London Victoria è ridotto a 1 tph.
| Stazione precedente |
 Ferrovia Nazionale
|
Stazione seguente | ||
|---|---|---|---|---|
|
Meridionale
West Coastway Line
Filiale di Littlehampton |
Capolinea | |||
| Capolinea | ||||
| Thameslink | Capolinea | |||
Strutture
- Sala Prenotazioni
- Biglietteria (1 sportello)
- Biglietto veloce (x2)
- Casella postale
- Cabina fotografica
- Cancelli automatici per biglietteria
- Snack Bar/Caffè
- Sala D'Attesa
- Servizi igienici
- telefoni
- Punti informativi
- Tabelloni partenze: 1 su tutti e 4 i binari e quattro nella sala prenotazioni appena prima della biglietteria.
- Sala d'aspetto
- 4 piattaforme
- Posti a sedere coperti intorno a tutta la stazione
- Deposito del personale meridionale
- Posteggio taxi (max 10 taxi)
- Parcheggio (circa 50 posti)
- Deposito biciclette (Nel parcheggio videosorvegliato 24 ore su 24)
- Fermate degli autobus (autobus verso Brighton, fermata appena fuori dalla stazione. Autobus verso Bognor Regis e Chichester, fermata dell'autobus di fronte alla stazione) Servito da Stagecoach South , Metrobus e National Express Coaches
Servizi di autobus
Tipico servizio di punta:
4 autobus all'ora per Brighton via Town Centre & Worthing (Stagecoach)
2 autobus all'ora per Portsmouth via Bognor Regis e Chichester (Stagecoach)
2 autobus all'ora per Chichester via Bognor Regis (Stagecoach)
2 autobus al giorno per l'aeroporto di Gatwick via Worthing (MetroBus)
2 pullman al giorno per Londra (National Express)
2 pullman al giorno per Chichester (National Express)
incidenti
- Il 4 agosto 1920, il treno delle 13.10 della Ford ebbe un guasto ai freni. Il treno trainato dalla locomotiva di classe D1 n.360, ha colpito le fermate dei respingenti, demolendole, attraversando la stazione e Albert Road, arrivando infine a fermarsi in Franciscan Way. Nel treno c'erano una trentina di passeggeri, di cui tredici hanno riportato ferite lievi o gli effetti di uno shock. L'autista e il pompiere sono scampati al ferimento saltando dalla pedana poco prima che si verificasse lo scontro.
- Il 30 novembre 1949, due treni passeggeri formati da unità elettriche multiple si scontrarono a Littlehampton a causa di errori di un macchinista e di una guardia su uno dei treni e del segnalatore di Littlehampton. Undici persone sono rimaste ferite.
Soldato silenzioso
Nel 2021, la stazione ha ricevuto una scultura piatta di Silent Soldier in dono dall'East Preston Parish Council. La scultura è collocata presso le aiuole floreali lungo i binari.
Riferimenti
- Butt, RVJ (1995). Il Repertorio delle Stazioni Ferroviarie: dettaglia ogni stazione passeggeri pubblica e privata, fermata, marciapiede e luogo di sosta, passato e presente (1a ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
link esterno
- Orari dei treni e informazioni sulla stazione per la stazione ferroviaria di Littlehampton da National Rail