Stazione ferroviaria di Loch Awe - Loch Awe railway station
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|---|---|
 Un treno da Oban a Glasgow si avvicina alla stazione di Loch Awe
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| Posizione |
Loch Awe , Argyll e Bute Scozia |
| Coordinate | 56°24′08″N 5°02′28″W / 56.4021°N 5.0412°O Coordinate : 56.4021°N 5.0412°W56°24′08″N 5°02′28″W / |
| Riferimento griglia | NN124274 |
| Gestito da | Abellio ScotRail |
| Piattaforme | 1 |
| Altre informazioni | |
| Codice stazione Station | LHA |
| Storia | |
| Azienda originale | Ferrovia Callander e Oban |
| Pre-raggruppamento | Callander e Oban Railway gestite dalla Caledonian Railway |
| Appuntamenti chiave | |
| 1 luglio 1880 | Ha aperto |
| 5 maggio 1902 | Seconda piattaforma messa in uso |
| 1 novembre 1965 | Chiuso |
| 10 maggio 1985 | Riaperto (utilizzando la piattaforma più recente) |
| 29 maggio 1988 | SC4494 consegnato per essere una sala da tè |
| Passeggeri | |
| 2015/16 |
 4.804 |
| 2016/17 |
 4.140 |
| 2017/18 |
5.394 |
| 2018/19 |
5,002 |
| 2019/20 |
5,512 |
| Appunti | |
Statistiche sui passeggeri dell'Ufficio delle ferrovie e delle strade
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La stazione ferroviaria di Loch Awe è una stazione ferroviaria che serve il villaggio di Lochawe , sulla sponda settentrionale del Loch Awe , nella Scozia occidentale . Questa stazione si trova sulla diramazione Oban della West Highland Line , originariamente parte della Callander and Oban Railway .
La locomotiva di proprietà privata che lavorava nel ramo della cava di Ben Cruachan aveva l'autorità di percorrere la linea principale Callander e Oban tra la stazione di Loch Awe e l' incrocio del ramo , poco più di mezzo miglio a est.
Storia
Questa stazione è stata aperta il 1 luglio 1880 dalla ferrovia Callander e Oban quando ha aperto la sezione di linea Dalmally a Oban .
La stazione aveva una piattaforma su un anello di passaggio con binari su entrambi i lati della linea.
L'8 agosto 1897 l'edificio della stazione fu distrutto da un incendio. Una seconda piattaforma, sul lato nord dell'anello, fu messa in funzione il 5 maggio 1902.
Anche un pullman da campeggio è stato posizionato qui dalla Regione scozzese dal 1952 al 1958, e due pullman sono stati qui nel 1959 e nel 1960.
La stazione chiuse il 1 novembre 1965 ma riaprì il 10 maggio 1985 utilizzando solo il binario più recente. La piattaforma originale rimane in situ, ma in disuso.
Segnalazione
La cabina del segnale di Loch Awe , che sostituì la scatola originale il 5 maggio 1902, era situata all'estremità occidentale della piattaforma Down. Conteneva 24 leve. La cabina di segnalazione è stata chiusa il 2 ottobre 1966 quando il circuito di attraversamento è stato rimosso.
Servizi
Ci sono 7 partenze in ogni direzione dal lunedì al sabato (6 il sabato), in direzione est verso Glasgow Queen Street e in direzione ovest verso Oban . Solo nei giorni feriali, un servizio aggiuntivo in ogni direzione tra Dalmally e Oban fa scalo qui nel tardo pomeriggio. La domenica, ci sono 3 partenze a tratta durante tutto l'anno, più una quarta solo nei mesi estivi che opera per Edimburgo Waverley da fine giugno ad agosto.
| Stazione precedente |
 Ferrovia Nazionale
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Stazione seguente | ||
|---|---|---|---|---|
| Dalmally |
Abellio ScotRail West Highland Line |
Cascate di Cruachan o Taynuilt | ||
| Ferrovie storiche | ||||
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Dalmally Linea e Stazione aperte |
Callander e Oban Railway gestite dalla Caledonian Railway |
Aperte la linea e la stazione delle cascate di Cruachan |
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Treno del tè
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Una vecchia carrozza Mark 1 (che in precedenza era dipinta con livrea verde e crema "West Highland Line" e portava il numero SC4494 ) si trova su un tratto di binario isolato immediatamente a ovest della stazione, sul lato sud. Portato a Loch Awe da un treno di zavorra il 29 maggio 1988, è stato fino al 2008 utilizzato come sala da tè . La singola linea principale doveva essere temporaneamente interrotta e fatta ruotare in modo che il carrello potesse essere deviato sul proprio binario senza l'uso di una gru .
Appunti
Ulteriori letture
- Butt, RVJ (1995). Il Repertorio delle Stazioni Ferroviarie: dettaglia ogni stazione passeggeri pubblica e privata, fermata, marciapiede e luogo di sosta, passato e presente (1a ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Friggitrice, Charles (1989). La ferrovia di Callander e Oban . Oxford: Oakwood Press. ISBN 0-8536-1377-X. OCLC 21870958 .
- Jowett, Alan (marzo 1989). Atlante ferroviario di Jowett di Gran Bretagna e Irlanda: dal pre-raggruppamento ai giorni nostri (1a ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .