Stazione Mosholu Parkway - Mosholu Parkway station

  Mosholu Parkway
 Treno "4"
Logo MTA NYC.svg Stazione della metropolitana di New York City ( trasporto rapido )
Mosholu Parkway IRT td (2019-03-29) 07.jpg
Vista della piattaforma rilegata Woodlawn
Statistiche della stazione
Indirizzo Mosholu Parkway e Jerome Avenue
Bronx, NY 10467
Borgo Il Bronx
Locale Bedford Park , Norwood
Coordinate 40 ° 52′47 ″ N 73 ° 53′05 ″ O  /  40.879711 ° N 73.884687 ° W  / 40.879711; -73.884687 Coordinate : 40.879711 ° N 73.884687 ° W 40 ° 52′47 ″ N 73 ° 53′05 ″ O  /   / 40.879711; -73.884687
Divisione A ( IRT )
Linea IRT Jerome Avenue Line
Servizi    4  sempre (sempre)
Transito Trasporto in autobus Autobus NYCT : Bx1 , Bx2 , Bx10 , Bx28 Autobus
Trasporto in autobus Bee-Line : 4, 20, 21
Struttura Elevato
Piattaforme 2 piattaforme laterali
Brani 3 (2 in servizio regolare)
Altre informazioni
Ha aperto 15 aprile 1918 ; 102 anni fa  ( 1918/04/15 )
Codice stazione 379
Accessibile non accessibile ADA ; accessibilità pianificata
Trasferimento in
direzione opposta
sì
Traffico
2019 2.491.758  Diminuire  1,6%
Rango 191 su 424
Successione delle stazioni
Avanti a nord Woodlawn : 4  sempre
Avanti a sud Bedford Park Boulevard – Lehman College : 4  sempre

Mosholu Parkway è una stazione locale sulla linea IRT Jerome Avenue della metropolitana di New York . Situato all'incrocio tra Mosholu Parkway e Jerome Avenue nel Bronx , è sempre servito dal treno 4 . Questa stazione è stata costruita dalla Interborough Rapid Transit Company come parte dei Dual Contracts e aperta nel 1918.

Storia

Costruzione e apertura

Ingresso della stazione

I Dual Contracts , firmati il ​​19 marzo 1913, erano contratti per la costruzione e / o la riabilitazione e il funzionamento delle linee di transito rapido nella città di New York . I contratti erano "doppi" in quanto furono firmati tra la City e due società private separate (la Interborough Rapid Transit Company e la Brooklyn Rapid Transit Company ), che lavoravano tutte insieme per rendere possibile la costruzione dei Dual Contracts. I Dual Contracts promisero la costruzione di diverse linee nel Bronx. Come parte del contratto 3, l'IRT ha accettato di costruire una linea sopraelevata lungo Jerome Avenue nel Bronx.

La prima parte della linea è stata aperta il 2 giugno 1917 come servizio navetta tra Kingsbridge Road e 149th Street, in anticipo rispetto alla linea IRT Lexington Avenue , iniziata il 17 luglio 1918. La stazione di Mosholu Parkway è stata aperta il 15 aprile , 1918 come parte dell'estensione finale della IRT Jerome Avenue Line da Kingsbridge Road a Woodlawn . Questa sezione era inizialmente servita da un servizio navetta, con i passeggeri in transito alla 167a strada. La costruzione della linea ha incoraggiato lo sviluppo lungo Jerome Avenue e ha portato alla crescita delle comunità circostanti.

Anni dopo

Nel 2006, sono iniziati i lavori su un contratto da 55 milioni di dollari per rinnovare cinque fermate sulla linea per portarle in uno stato di buono stato. Nell'ambito del progetto, i mezzanini delle stazioni sono stati ristrutturati, sono stati completati gli aggiornamenti elettrici e sono stati sostituiti i pavimenti dei binari, i tetti a baldacchino e i parabrezza. Inoltre, è stata installata un'illuminazione fluorescente. Il lavoro sul progetto è stato completato in più fasi in modo da ridurre i disagi per i motociclisti. Il 30 ottobre 2006, la piattaforma in direzione nord a Mosholu Parkway è stata chiusa per tre mesi per essere rinnovata. I lavori sulla piattaforma in direzione sud dovevano iniziare nell'estate 2007. Nell'ambito del progetto, è stato riaperto l'ingresso sud della stazione.

Dall'8 giugno 2009 al 26 giugno 2009, quattro treni mattutini delle ore di punta hanno operato espressi in direzione sud in un programma pilota di New York City Transit , fermandosi a Burnside Avenue e 149th Street-Grand Concourse prima di riprendere il normale percorso espresso a 125th Street . Sebbene Mosholu Parkway non sia progettata come una stazione espressa, i treni hanno utilizzato un cambio per il binario espresso a sud della stazione. Dal 26 ottobre 2009 all'11 dicembre 2009, un secondo programma pilota prevedeva che cinque treni 4 diretti a sud circolavano espressi nelle ore di punta del mattino.

Nel maggio 2018, il presidente della New York City Transit Authority Andy Byford ha annunciato il suo piano di modernizzazione di metropolitana e autobus, noto come Fast Forward, che includeva la conformità di altre 50 stazioni con l' Americans with Disabilities Act del 1990 durante la Metropolitan Transportation Authority 2020-2024 (MTA) Capital Program per consentire alla maggior parte dei motociclisti di avere una stazione accessibile ogni due o tre fermate. La bozza del programma per il capitale 2020-2024, pubblicata a settembre 2019, comprendeva 66 stazioni che avrebbero ricevuto miglioramenti ADA, tra cui Mosholu Parkway.

Layout della stazione

Stazione vista dalla Mosholu Parkway
P
Livello piattaforma 		Piattaforma laterale
Locale diretto a nord ← Treno "4" verso Woodlawn (Terminus)
Espresso in direzione di punta → Nessun servizio regolare
Locale diretto a sud → Treno "4" verso Utica Avenue ( New Lots Avenue a tarda notte) ( Bedford Park Boulevard – Lehman College ) →
Piattaforma laterale
M Soppalco Controllo delle tariffe, agente di stazione, macchine MetroCard
G livello della strada Ingressi / uscite

Questa stazione sopraelevata ha tre binari e due piattaforme laterali . Il 4 si ferma qui in ogni momento. Il binario intermedio, che inizia appena a nord della stazione, in genere non è utilizzato nel servizio delle entrate. A sud di questa stazione c'è un collegamento di binari da Jerome Yard a tutti e tre i binari solo in direzione sud. Una ristrutturazione ha rimosso due mosaici su ciascun binario e ha aperto la parte delle pareti della stazione che attraversano la strada panoramica.

Esce

La stazione ha due mezzanini situati sotto i binari, sui lati nord e sud della Mosholu Parkway tra le sue strade di servizio. I soppalchi sono in mattoni. Le uscite della stazione da ogni mezzanino conducono a entrambi i lati di Jerome Avenue.

Riferimenti

link esterno