Sagoma Oldsmobile - Oldsmobile Silhouette
| Oldsmobile Silhouette | |
|---|---|
 | |
| Panoramica | |
| Produttore | Oldsmobile |
| Produzione | 1 agosto 1989–31 marzo 2004 |
| Anni di modello | 1990-2004 |
| Carrozzeria e telaio | |
| Classe | Minivan |
| piattaforma | U-corpo |
| Relazionato |
Pontiac Trans Sport Pontiac Montana Opel Sintra Chevrolet Lumina APV Chevrolet Venture |
| Cronologia | |
| Predecessore | Oldsmobile Custom Cruiser |
| Successore |
Saturn relè Buick Terraza |
L' Oldsmobile Silhouette è un minivan prodotto da General Motors per gli anni modello 1990-2004 nel corso di due generazioni. La produzione è terminata quando la General Motors ha interrotto il marchio Oldsmobile nel 2004.
La Silhouette è stata sostituita dalla Saturn Relay e dalla Buick Terraza per l'anno modello 2005.
sfondo
Il primo tentativo della General Motors di produrre un minivan per competere con i minivan Chrysler , la trazione posteriore , la Chevrolet Astro basata su camion e il suo gemello, il GMC Safari, non è riuscito a intaccare in modo evidente il quasi monopolio di Chrysler del mercato dei minivan negli anni '80 .
La Oldsmobile Silhouette del 1989 e i suoi modelli fratelli, hanno venduto con più successo rispetto ai predecessori Astro/Safari.
Concetto originale
Mostrata per la prima volta al pubblico nel 1986, la concept car Pontiac Trans Sport presentava uno stile futuristico, sedili avvolgenti rimovibili individualmente con altoparlanti stereo integrati, una portiera del passeggero posteriore ad ala di gabbiano e un ampio uso di vetro, compreso un tetto in pannelli di vetro.
La Trans Sport è stata successivamente omologata per la produzione senza la porta ad ala di gabbiano e il tetto in vetro. Chevrolet e Oldsmobile hanno ricevuto veicoli di produzione basati sulla Trans Sport rispettivamente con Lumina APV e Silhouette. Mentre la Pontiac Trans Sport era destinata ad acquirenti orientati allo sport e allo stile, Lumina e Silhouette si rivolgevano rispettivamente ai mercati di valore e premium.
Prima generazione (1990-1996)
| Prima generazione | |
|---|---|
 | |
| Panoramica | |
| Chiamato anche | Pontiac Trans Sport (Europa, 1994-1997) |
| Produzione | 1 agosto 1989–17 maggio 1996 |
| Anni di modello | 1990-1996 |
| Assemblea | North Tarrytown Assembly , North Tarrytown, New York , Stati Uniti |
| Carrozzeria e telaio | |
| Stile del corpo | monovolume 3 porte |
| disposizione | Motore anteriore trasversale, trazione anteriore |
| piattaforma | U-corpo/GMT199 |
| Relazionato |
Pontiac Trans Sport Chevrolet Lumina APV |
| Powertrain | |
| Motore | 3,1 L LG6 V6 3,4 L LA1 V6 3,8 L L27 V6 |
| Trasmissione | 3 velocità 3T40 automatico 4 rapporti 4T60-E automatico |
| Dimensioni | |
| Interasse | 109,8 pollici (2.789 mm) |
| Lunghezza | 1989–93: 194,2 pollici (4.933 mm) 1994–96: 194,7 pollici (4.945 mm) |
| Larghezza | 1989-1993: 73,9 pollici (1.877 mm) |
| Altezza | 1989-1991: 65,2 pollici (1.656 mm) 1992-1996: 65,7 pollici (1.669 mm) |
| Peso a vuoto | 3.599 libbre (1.632 kg) - 3.899 libbre (1.769 kg) |
.jpg)
La prima 1990 Oldsmobile Sagoma uscita dalla catena di montaggio il 1 ° agosto 1989. assemblato in General Motors ' Nord Assembly Tarrytown montaggio impianto, queste piattaforme U furgoni costituito da un acciaio galvanizzato telaio spazio avvolto in pannelli compositi di corpo di plastica che erano impermeabile a ruggine e ammaccature e ammaccature minori, una tecnica di produzione sviluppata sulla Pontiac Fiero e ampiamente utilizzata anche sulla linea di veicoli Saturn di General Motors .
La Silhouette era disponibile con posti a sedere per sette, con i cinque sedili posteriori leggeri (34 libbre (15 kg)) riconfigurabili e rimovibili individualmente. Nel 1994 sono stati aggiunti all'elenco degli optional i seggiolini per bambini incorporati, che hanno fornito la possibilità di cambiare due dei sedili posteriori tra sedili per adulti e per bambini con la trazione di una linguetta montata sul sedile.
Incluso con il pacchetto di guida a livello, che utilizzava un compressore e ammortizzatori posteriori ad aria compressa per mantenere l'altezza del veicolo indipendentemente dal carico, era un pannello di controllo e un kit di tubi dell'aria che consentivano di utilizzare il veicolo per gonfiare pneumatici, materassini, attrezzature sportive e simili.
Nel 1994 è stata aggiunta una funzione di porta scorrevole elettrica telecomandata, un'innovazione di General Motors.
Per gli anni modello 1994 e 1995, il controllo di trazione era disponibile con l' opzione motore 3800 .
La prima generazione di Silhouette non era disponibile in Canada .
Mercato Europeo
Gli europei si sono abituati a monovolume eleganti grazie alla Renault Espace e non si sono opposti allo stile futuristico. Per il mercato europeo, tuttavia, la Oldsmobile Silhouette è stata venduta come Pontiac Trans Sport sostituendo il badge Oldsmobile con il badge Pontiac, insieme alle ruote Pontiac. Le vendite in Europa sono state buone per un'importazione americana, ma non hanno rappresentato un volume sufficiente per rendere economicamente fattibile un quarto modello distinto. Come l'Oldsmobile Silhouette, l'European Trans Sport non ha ricevuto alcun restyling, poiché lo stile iniziale dei furgoni non era stato accolto negativamente. Nel 1995, un turbodiesel da 1,9 litri di PSA divenne un'opzione nel mercato europeo.
La Pontiac Trans Sport of Europe fu interrotta nel 1997. I suoi successori furono sia la Chevrolet Trans Sport (seconda generazione Pontiac Trans Sport rinominata come Chevrolet) (LWB), sia la Opel Sintra (SWB). Nel Regno Unito, è stato venduto come Vauxhall Sintra.
Pontiac Trans Sport europea (anteriore).
Pontiac Trans Sport europea (posteriore).
_rr.jpg){kind=spacer}
motori
- 1989-1995 LG6 3.1 (191 cu in (3,1 L)) V6
- 1992–1995 3800 (231 cu in (3,8 L)) V6 (opzionale)
- 1996 LA1 3400 (207 cu in (3,4 L)) V6
Successo di vendita modesto
Il design di questi minivan è stato controverso. All'epoca in cui la Oldsmobile Silhouette e le sue sorelle furono concepite, nessuno aveva provato a commercializzare un minivan elegante o sportivo, e GM riteneva che questo rappresentasse un segmento di mercato potenzialmente ampio. Hanno disegnato questi minivan per essere più bassi e più eleganti dei marchi concorrenti. Il parabrezza estremamente grande, lungo e inclinato e la conseguente lunga distanza dalla base del parabrezza quando si è seduti al posto di guida hanno creato un'esperienza di guida sconcertante fino a quando una persona non ha potuto adattarsi alle "diverse" proporzioni. Le riviste automobilistiche hanno battezzato i nuovi minivan " dustbuster " dopo un elettrodomestico dal profilo simile.
Il primo motore di questi furgoni era un misero 3.1 L V6, che produceva solo 120 CV (89 kW), che non era all'altezza del compito di trainare questi veicoli abbastanza pesanti.
Nel 1992, la Silhouette e i suoi fratelli ricevettero come opzione il 3.8 L 3800 V6 da 170 CV (127 kW) , che forniva una coppia e un'accelerazione migliori, rendendoli i minivan più potenti e più maneggevoli allora in produzione.
La produzione di Silhouettes e stablemate di prima generazione terminò nel 1996, momento in cui lo stabilimento di Tarrytown, NY , che li produceva e che era in funzione dal 1900, fu chiuso e pianificato per la demolizione. L'ultima generazione di Oldsmobile Silhouette con carrozzeria a U è uscita dalla catena di montaggio il 17 maggio 1996.
Cambiamenti di anno in anno
.jpg)
- 1990 - Modello completamente nuovo - La Silhouette in linea con il suo posizionamento come offerta di minivan di lusso di GM è disponibile con sedili in pelle opzionali, una caratteristica non disponibile sui suoi compagni di piattaforma e disponibile solo su Chrysler Town e Country tra i modelli del produttore concorrenti.
- 1991 - I reclami dei clienti relativi all'abbagliamento riflesso all'interno del parabrezza dall'enorme estensione del cruscotto portano all'aggiunta di moquette nera al posto della plastica più riflettente utilizzata nell'anno precedente.
-
1992
- Di recente disponibile per il 1992 era il motore 3800 V6 di GM accoppiato con una trasmissione automatica a controllo elettronico a 4 velocità Hydra-Matic 4T60-E .
- L'antenna radio fissa montata sul cofano è stata eliminata ed è stata installata un'antenna integrata sul tetto, inserita tra il tetto e il rivestimento del padiglione .
- Gli specchietti laterali sono stati cambiati con il tipo pieghevole e sono stati ingranditi per fornire una migliore visibilità posteriore.
- I freni sono stati ingranditi e sono stati aggiunti i freni antibloccaggio ( ABS ) come equipaggiamento standard.
- All'elenco delle opzioni è stato aggiunto un tetto apribile a comparsa.
- Come optional sono stati aggiunti i comandi al volante per l'impianto stereo.
-
1993
- L'esterno della Silhouette è stato rinnovato, con indicatori di direzione/parcheggio avvolgenti nella parte anteriore, insieme ai fendinebbia standard.
- Il design delle luci posteriori è cambiato da una griglia a un colore rosso solido con "dissolvenze" nere attorno ai bordi, uno stile che era stato utilizzato esclusivamente sulla Pontiac Trans Sport in precedenza.
- Una porta laterale scorrevole elettrica telecomandata è stata annunciata per il 1993, ma non è riuscita a entrare effettivamente in produzione.
- Quest'anno è stata aggiunta una console centrale ridisegnata con comandi del clima rinnovati e più grandi, un ampio vano portaoggetti e un ampio vano portaoggetti alla base.
-
1994
- Nel tentativo di ridurre la distanza percepita dalla base del parabrezza, è stata aggiunta una cresta al pannello di finitura del cruscotto interno.
- Come optional è stata resa disponibile una porta scorrevole elettrica telecomandata.
- I seggiolini per bambini integrati per la seconda fila sono diventati disponibili come optional.
- Come optional è stato reso disponibile un sistema di controllo della trazione.
- I finestrini posteriori oscurati ora presentavano una tinta più scura rispetto a quella utilizzata in precedenza.
- L' airbag lato guida è diventato di serie.
- Un portapacchi è diventato di serie su tutte le Silhouette e sui successivi modelli, ma è rimasto opzionale sulla Chevrolet e sulla Pontiac.
-
1995
- Le serrature automatiche delle portiere che si innestano/si disinseriscono con la trasmissione che si sposta in entrata o in uscita dal "parcheggio" sono state aggiunte come caratteristica standard del pacchetto opzionale di chiusura delle porte elettriche.
- 1996
Seconda generazione (1997-2004)
| Seconda generazione | |
|---|---|
 | |
| Panoramica | |
| Produzione | 6 agosto 1996–31 marzo 2004 |
| Anni di modello | 1997-2004 |
| Assemblea | Doraville, Georgia , Stati Uniti |
| Carrozzeria e telaio | |
| Stile del corpo | 3 porte monovolume 4 porte monovolume |
| disposizione | Motore anteriore trasversale, trazione anteriore / trazione integrale |
| piattaforma | U-corpo/GMT200 |
| Relazionato |
Pontiac Trans Sport Chevrolet Venture Pontiac Montana Buick GL8 Opel Sintra Vauxhall Sintra Pontiac Aztek Buick Rendezvous Buick Terraza |
| Powertrain | |
| Motore | 3.4 L LA1 V6 |
| Trasmissione | 4 velocità 4T65-E automaticospeed |
| Dimensioni | |
| Interasse | SWB: 112,0 pollici (2.845 mm) LWB: 120,0 pollici (3.048 mm) |
| Lunghezza | SWB: 187,4 pollici (4.760 mm) LWB: 201,4 pollici (5.116 mm) |
| Larghezza | 72,2 pollici (1.834 mm) |
| Altezza | SWB: 67,4 pollici (1.712 mm) LWB: 68,1 pollici (1.730 mm) |
| Peso a vuoto | 3.710 libbre (1.680 kg)-3.832 libbre (1.738 kg) |
La Silhouette ridisegnata del 1997 è stata costruita presso l' Assemblea di Doraville . Le prime Silhouettes del 1997 sono uscite dalla catena di montaggio il 6 agosto 1996. Le vendite canadesi sono iniziate come modello del 1998. A differenza della Venture e della Trans Sport/Montana, il portapacchi era di serie su tutte le Silhouette. GM ha continuato a offrire la Silhouette come il suo lussuoso minivan premium, il Montana come quello sportivo e il Venture come versione base. Il modello base (offerto solo per il 1997) era l'unico modello a offrire passo corto e una porta scorrevole lato guidatore essendo solo opzionale, quando tutti gli altri livelli di allestimento della Silhouette erano in versione estesa a passo lungo e offrivano un lato guidatore standard porta scorrevole.
Dopo aver ottenuto il secondo posto nelle vendite a Chrysler, General Motors ha lanciato una serie di minivan con piattaforma U completamente nuova , basata teoricamente sulle lezioni apprese dai suoi precedenti passi falsi. GM, ancora pungente dalle critiche ai monovolume " dustbuster ", la nuova Silhouette sarebbe del tutto convenzionale sotto tutti i punti di vista. Il veicolo sarebbe di costruzione unibody in acciaio e lo stile sarebbe il più conservativo possibile. La generazione precedente era un po' troppo grande per navigare comodamente nelle strade europee , quindi questa nuova gamma di modelli sarebbe stata più stretta e leggermente più piccola della norma per gli Stati Uniti al fine di produrre un'unica gamma di minivan che GM sperava avrebbe soddisfatto le esigenze sia del mercato nordamericano che europeo .
Novità per questa generazione, i filtri dell'aria abitacolo sono stati installati e i filtri sono accessibili da dietro un pannello di accesso facilmente accessibile dall'interno del vano portaoggetti.
Durante lo sviluppo di questa generazione di minivan con carrozzeria a U , General Motors ha ampiamente valutato gli allora attuali minivan Chrysler . I veicoli risultanti assomigliavano più da vicino al trio immensamente riuscito di minivan Chrysler ; Tuttavia, Chrysler lancerebbe una linea di minivan completamente ridisegnata un anno prima di GM.
Sono state offerte due diverse lunghezze di passo e doppie porte scorrevoli. Silhouettes, in linea con il loro posizionamento di lusso, offriva molte funzionalità di serie che erano opzionali sulle marche concorrenti e sui suoi compagni di piattaforma. Nel 1998, è diventato uno dei primi veicoli sul mercato ad offrire un videoregistratore con schermo LCD a scomparsa per la visione dal sedile posteriore, che da allora è diventato un'opzione "must-have" per le famiglie con bambini. Per il 2001, la Silhouette ricevette un restyling minore che includeva una nuova griglia e un paraurti anteriore.
Livelli di assetto
- base - 1997
- GL - 1997–2004 Incluso: tappezzeria in tessuto, cerchi in acciaio da 15" con coprimozzi, aria condizionata, tasche per mappe sui sedili conducente e passeggero, sedile del conducente elettrico, cassetto portaoggetti sotto il sedile anteriore del passeggero, stereo AM/FM con lettore CD singolo e sintonizzazione ricerca-scansione, altoparlanti coassiali e orologio, console superiore, fendinebbia e alzacristalli elettrici anteriori con finestrino lato guidatore automatico.Le caratteristiche standard successive erano uno stereo AM/FM con lettori CD e cassette singoli e controllo del volume con compensazione della velocità, TheftLock e orologio, un dispositivo di apertura della portiera del garage, comandi audio per i sedili posteriori, accesso senza chiave, specchietti elettrici riscaldati e fari automatici.
- GLS - 1997–2004 Aggiunto: rivestimento in pelle, ausilio al parcheggio posteriore, climatizzatore tri-zona, climatizzatore sedili posteriori, bussola, apriporta garage, stereo AM/FM con lettore CD singolo e cassette, ricerca tuning, altoparlanti e orologio coassiali, volante rivestito in pelle con comandi audio, sedili anteriori elettrici con memoria lato guida, cerchi in lega da 16" e portiera passeggero scorrevole elettrica.
- GS - 1998–1999
- Premiere - 1998–2004 Aggiunto: sistema di intrattenimento con lettore DVD con monitor a colori ribaltabile per i passeggeri posteriori, jack di ingresso per videogiochi o videocamere, 4 paia di cuffie wireless e comandi audio/video dei sedili posteriori, sedili anteriori riscaldati e alimentazione porta lato guida scorrevole.
Motore
3,4 L LA1 3400 (207 pollici cubi (3,4 L)) V6
Sicurezza
Il minivan ha ricevuto un rating "Scarso" dall'Istituto di assicurazione per la sicurezza stradale . Alcuni commenti fatti dall'IIHS dopo il primo test nel 1997 sono stati:
- Il grave crollo dell'abitacolo ha lasciato poco spazio di sopravvivenza per il conducente.
- Il movimento estremo del volante fece scattare la testa del manichino all'indietro.
- La posizione innaturale del piede sinistro del manichino indica che la gamba sinistra di un occupante sarebbe stata gravemente ferita in un incidente reale di questa gravità.
- Le forze sulla parte inferiore della gamba sinistra erano così elevate che il piede di metallo del manichino si è rotto alla caviglia.
La National Highway Traffic Safety Administration ha assegnato al furgone 4 stelle per la protezione del conducente e 3 stelle per la protezione dei passeggeri nel test di impatto frontale a 35 mph (56 km/h). Nel test di impatto laterale, ha ricevuto 5 stelle per la protezione del passeggero anteriore e 5 stelle per la protezione del passeggero posteriore.
I problemi di sicurezza della Silhouette e degli altri minivan con carrozzeria a U di seconda generazione sono stati affrontati con la riprogettazione di terza generazione, che ha ottenuto il punteggio più alto di "Buono" assegnato dall'Insurance Institute nel crash test con offset frontale.
Successo di vendita misto
La Silhouette e i suoi compagni di piattaforma hanno ottenuto vendite leggermente migliori rispetto ai loro predecessori d'avanguardia, ma non sono riusciti a conquistare una quota significativa del mercato. La Silhouette era un concorrente stretto in molte delle categorie ritenute di importanza, ma era un vincitore nel lusso, prima al mondo a offrire schermi video di fabbrica, il mercato dei minivan era diventato significativamente più affollato con prodotti concorrenti che si erano rivelati più desiderabili e per tutta la sua produzione è stato ampiamente considerato un concorrente di secondo livello, sicuramente competente ma non eccezionale in nessuna categoria.
La Silhouette è rimasta in produzione fino all'anno modello 2004 con modifiche minime. La divisione Oldsmobile di General Motors è stata chiusa e nessuna Oldsmobile è stata prodotta dopo l'anno modello 2004. La produzione di Silhouette è terminata il 31 marzo 2004.
Il successore spirituale della Oldsmobile Silhouette all'interno della gamma General Motors è la Buick Terraza (2005-2007), che è stata costruita su una versione aggiornata della piattaforma U e occupava lo spazio per minivan di lusso precedentemente occupato dalla Silhouette. A causa delle scarse vendite di tutti i minivan GM di terza generazione, GM ha deciso di uscire del tutto dal mercato dei minivan. La produzione della Buick Terraza e del Saturn Relay è terminata dopo l'anno modello 2007 e per la Chevrolet Uplander , la produzione è cessata negli Stati Uniti dopo l'anno modello 2008 e si è concentrata sul nuovo mercato dei veicoli crossover . Tuttavia, la produzione dell'Uplander continuò per un altro anno (insieme alla Pontiac Montana SV6 ) in Messico e Canada a causa di vendite leggermente migliori in quei paesi. Se la divisione Oldsmobile non fosse stata interrotta, sarebbe probabile che la Silhouette sarebbe stata mantenuta per la terza generazione dei minivan GM.
Riferimenti
link esterno
- Sito ufficiale Oldsmobile Silhouette (ultimo aggiornamento nel 2004)
| genere | anni '80 | anni '90 | anni 2000 | ||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Subcompatto | Stella di fuoco | ||||||||||||||||||||||||
| Compatto | Firenze | ||||||||||||||||||||||||
| Omega | Sciabola Calais | Achieva | Alero | ||||||||||||||||||||||
| Taglia media | sciabola | Sciabola Ciera | sciabola | ||||||||||||||||||||||
| Sciabola Suprema | Sciabola Suprema | Intrigo | |||||||||||||||||||||||
| Station wagon di medie dimensioni | Incrociatore sciabola | Incrociatore sciabola | |||||||||||||||||||||||
| Dimensione piena | Delta 88 | Delta 88/Ottantotto | Ottantotto | ||||||||||||||||||||||
| LSS | |||||||||||||||||||||||||
| Novant'otto | Novant'otto | Novant'otto | Reggenza | ||||||||||||||||||||||
| Aurora | Aurora | ||||||||||||||||||||||||
| Station wagon a grandezza naturale | Incrociatore personalizzato | Incrociatore personalizzato | |||||||||||||||||||||||
| Lusso personale | toronado | toronado | |||||||||||||||||||||||
| Minivan | Silhouette | Silhouette | |||||||||||||||||||||||
| SUV | Bravada | Bravada | Bravada | ||||||||||||||||||||||