Trasporti a Memphis, Tennessee - Transportation in Memphis, Tennessee
Memphis, nel Tennessee, è diventata un importante snodo commerciale e dei trasporti del Mid-America grazie alla sua posizione sul fiume Mississippi e alla convergenza di numerosi collegamenti ferroviari e autostradali. Quattro ponti ferroviari e autostradali attraversano il fiume Mississippi a Memphis. Inoltre, l'aeroporto internazionale di Memphis è diventato il terminal merci aereo più grande del mondo.
Il viaggio e la spedizione di merci sono facilitati da due principali autostrade interstatali, la I-40 e la I-55 , che si intersecano a Memphis. I-240 è uno sperone autostradale che trasporta il traffico intorno alla città. Un grande volume di traffico merci ferroviario si muove attraverso Memphis, grazie a due attraversamenti ferroviari del fiume Mississippi e alla convergenza a Memphis di est-ovest con le linee ferroviarie nord-sud. Inoltre, Memphis è il secondo porto mercantile più trafficato sul fiume Mississippi.
Il trasporto pubblico locale nell'area di Memphis è fornito dalla Memphis Area Transit Authority .
Autostrade
Interstate
Interstate 40 (I-40), la sua autostrada I-240 e I-55 sono le principali autostrade nell'area di Memphis. La I-40 e la I-55 (insieme alle linee ferroviarie) attraversano il Mississippi a Memphis dallo stato dell'Arkansas .
I-22 collega la parte sud-est di Memphis con il Mississippi . I-269 è una circonvallazione esterna intorno alla città, in parte nel Mississippi.
La futura I-69 è prevista per l'area di Memphis.
Autostrade americane
Memphis è servita da sette principali autostrade statunitensi , più di qualsiasi altra città del sud - est degli Stati Uniti .
- La US Route 51 (US 51) entra a Memphis da sud insieme alla SR 3 come Elvis Presley Boulevard. La strada cambia nome in Bellevue Boulevard prima di incontrare Union Avenue. La US 51 continua lungo Union Avenue fino a Danny Thomas Boulevard, che alla fine si trasforma in Thomas Street. Il percorso si dirige poi a nord verso Millington .
- La US 61 entra in città da sud insieme alla SR 14 come Third Street. L'autostrada viaggia verso EH Crump Boulevard, svolta a ovest e infine attraversa il Memphis & Arkansas Bridge .
- La US 64 entra con l' Interstate 55 (I-55) sul Memphis & Arkansas Bridge, percorrendo varie strade fino a dirigersi verso est dalla città lungo Stage Road verso Somerville .
- US 70 e US 79 viaggiano contemporaneamente in tutta la città, viaggiando dal Memphis & Arkansas Bridge lungo varie strade fino a incontrare Summer Avenue. Le due autostrade continuano a nord-est, parallelamente alla I-40 verso Brownsville .
- La US 72 attraversa Memphis lungo Poplar Avenue, una delle strade principali della città. Lascia la città ai limiti della città di Germantown .
- La US 78 lascia la città viaggiando verso sud-est. L'estremità occidentale della US 78 inizia a Memphis su Linden Avenue all'incrocio con la 2nd Street. Quando lascia Memphis, la US 78 segue Lamar Avenue, storicamente conosciuta come Pigeon Roost Road per i nidi di piccioni viaggiatori precedentemente nelle vicinanze.
Ferrovia
Un grande volume di traffico merci ferroviario si muove attraverso Memphis, grazie a due attraversamenti ferroviari del fiume Mississippi e alla convergenza delle linee ferroviarie est-ovest con le rotte nord-sud.
Memphis aveva due importanti stazioni ferroviarie per passeggeri, la Memphis Union Station , rasa al suolo all'inizio del 1969, e la Memphis Central Station , che è stata rinnovata. La ristrutturazione della stazione centrale è stata completata nel novembre 1999.
Città di New Orleans
Stazione Centrale serve Amtrak 's città di New Orleans rotta tra Chicago e New Orleans .
Il treno Amtrak 59, la città di New Orleans in direzione sud , partirà da Memphis tutti i giorni alle 6:50 con servizio per Greenwood, Yazoo City, Jackson , Hazlehurst, Brookhaven, McComb, Hammond e New Orleans .
Il treno Amtrak 58, la città di New Orleans in direzione nord , partirà da Memphis tutti i giorni alle 22:40 con servizi per Newbern-Dyersburg, Fulton, Carbondale , Centralia, Effingham, Mattoon, Champaign-Urbana , Kankakee, Homewood e Chicago .
Trasporto pubblico
La Memphis Area Transit Authority (MATA) fornisce all'area un servizio di autobus urbani di linea e un servizio di paratransit per le persone con disabilità . Nel 2008 sono state aggiunte tre linee di autobus espresso per fornire un servizio nel centro di Memphis dalla periferia esterna.
MATA gestisce anche un sistema di tram storico nel centro di Memphis con 24 stazioni lungo tre linee. Il sistema di tram è in procinto di espandersi in un sistema regionale.
Aeroporto internazionale di Memphis
Memphis è servita dall'aeroporto internazionale di Memphis , che ha gestito più merci di qualsiasi altro aeroporto al mondo fino al 2010. Rimane l'aeroporto cargo più trafficato degli Stati Uniti a partire dal 2018.
L'aeroporto è l'hub merci internazionale per FedEx ed è stato un hub passeggeri per Delta Air Lines dopo la loro fusione con Northwest Airlines nel 2008. Altre compagnie aeree passeggeri che forniscono servizio all'aeroporto sono Air Canada , American Airlines e United Airlines .
La Tennessee Air National Guard gestisce il 164th Airlift Wing dell'aeroporto.
Porto fluviale del Mississippippi
Memphis ha anche il secondo più grande porto mercantile sul fiume Mississippi (il quarto più grande porto interno degli Stati Uniti): il porto internazionale di Memphis. Il porto internazionale di Memphis copre i lati del Tennessee e dell'Arkansas del fiume Mississippi dal miglio 725 (km 1167) al miglio 740 (km 1191). A 15 miglia (24 km) di lunghezza, ha 68 strutture fronte mare, 37 delle quali sono strutture terminali per lo spostamento di prodotti dalla costa alla nave o viceversa. Si trova a 400 miglia (644 km) a valle da St. Louis, Missouri e 600 miglia (966 km) a monte da New Orleans.
Ponti sul fiume Mississippi
Quattro ponti ferroviari e autostradali attraversano il fiume Mississippi a Memphis. Sono, in ordine di apertura: il ponte Frisco , il ponte Harahan , il ponte Memphis & Arkansas e il ponte Hernando de Soto . I piloni dei primi tre ponti dovevano essere allineati per la navigazione fluviale in quanto costruiti uno accanto all'altro in un punto stretto del fiume.
Ponte Frisco
Il ponte Frisco (12 maggio 1892) era il ponte più lungo del Nord America quando fu aperto e originariamente era chiamato il Great Bridge at Memphis . Questo ponte ferroviario a traliccio in acciaio a sbalzo fu costruito tra il 1888 e il 1892. È stato progettato da George S. Morison, che ha anche progettato il Taft Bridge a Washington, DC
Ponte Harahan
Il ponte Harahan (14 luglio 1916) è un ponte ferroviario a cavalletto originariamente costruito con strette strade a sbalzo in legno a senso unico lungo gli esterni in modo che potesse essere utilizzato per le auto. Nel 1928, le scintille di un treno si accesero e diedero fuoco a una delle strade di assi di legno. Al momento solo i treni utilizzano il ponte Harahan, ma nell'autunno 2016 è stata completata una passerella pedonale e una pista ciclabile.
Ponte di Memphis e Arkansas
Il Memphis & Arkansas Bridge (17 dicembre 1949), porta l'Interstate 55 e ha un passaggio pedonale. Il ponte è stato costruito tra il 1945-1949 ed è il più lungo ponte a traliccio Warren negli Stati Uniti. È elencato nel registro storico nazionale .
Ponte Hernando de Soto
Il ponte Hernando de Soto (2 agosto 1973) con i suoi archi in acciaio porta l' Interstate 40 . Nel 1986, le luci a forma di "M" sono diventate parte del ponte e un punto di riferimento di Memphis.
Il Guinness dei primati elenca il ponte de Soto per la sua forma strutturale unica a "lettera". Nel 2001 la misteriosa scomparsa e morte del biofisico dell'Università di Harvard Don Wiley , la cui auto abbandonata è stata trovata sul ponte, ha portato i titoli nazionali del ponte Hernando de Soto.
Panoramica dei ponti
| Nome | Soprannome | Lunghezza totale | Data di apertura |
|---|---|---|---|
| Ponte Frisco | 4.887 piedi (1.490 m ) | 12 maggio 1892 | |
| Ponte Harahan | 4.973 piedi (1.516 m) | 14 luglio 1916 | |
| Ponte di Memphis e Arkansas | "Ponte Vecchio" | 5.222 piedi (1.592 m) | 17 dicembre 1949 |
| Ponte Hernando de Soto | "Nuovo ponte"; "Ponte Dolly Parton"; "Ponte M" | 19.535 piedi (5.954 m) | 2 agosto 1973 |
Riferimenti
- ^ Chiara, Liz. Strada del posatoio dei piccioni. 27 giugno 2008.
- ^ Immagini della stazione centrale di Memphis archiviate il 26.09.2015 su Wayback Machine
- ^ Memphis Amtrak Pictures Archiviato il 13/10/2007 su Wayback Machine
- ^ Correndo, Wanda. Memphis: Cotton Fields, Cargo Planes, & Biotechnology Archiviato 2009-09-04 presso la Wayback Machine , Southern Spaces 28 agosto 2009
- ^ I migliori porti interni degli Stati Uniti per il 2003 Archiviato il 27/04/2009 su WebCite
- ^ Sito Web del porto di Memphis - Pagina delle informazioni archiviata 2010-03-07 su Wayback Machine
- ^ Don C. Wiley: necrologio e rapporto di giornale archiviato il 25/01/2008 su Wayback Machine