Galles e confini - Wales and Borders
Panoramica | |
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Franchising |
Galles e confini 14 ottobre 2001 – 6 dicembre 2003 |
Principali regioni | Galles del sud , Galles centrale |
Altre regioni | Paese occidentale |
Società madre | National Express |
Marchio di segnalazione | WB |
predecessori | Linee della valle , Galles e Ovest |
Successore | Arriva Trains Wales |
Wales and Borders era una compagnia ferroviaria nel Regno Unito di proprietà di National Express che gestiva il franchising Wales & Borders dall'ottobre 2001 al dicembre 2003.
Storia
Nell'ottobre 1996, il franchising Valley Lines ha iniziato a operare servizi intorno a Cardiff e alle valli del Galles meridionale . Nel marzo 2000, la Strategic Rail Authority ha deciso di riorganizzare le franchigie Valley Lines e Wales & West , entrambe gestite da National Express.
Valley Lines è diventata Wales & Borders dall'ottobre 2001, combinando i suoi servizi con la maggior parte dei servizi gallesi di Wales & West e con i servizi Cambrian Line di Central Trains . Nel settembre 2003 Wales & Borders ha rilevato i servizi della North Wales Coast Line da First North Western .
Servizi
Wales and Borders ha operato servizi passeggeri in Galles e nel West Country come si vede nella loro mappa del percorso. Ha anche operato servizi a Liverpool Lime Street , Manchester Piccadilly , Birmingham International , Penzance e Londra Waterloo .
Il 14 ottobre 2001 sono stati trasferiti i servizi da Birmingham New Street a Chester , Aberystwyth e Pwllheli operati da Central Trains .
Il 28 settembre 2003 sono stati trasferiti anche i servizi da Birmingham New Street, Crewe e Manchester Piccadilly a Llandudno e Holyhead , nonché quelli tra Bidston e Wrexham Central e Llandudno e Blaenau Ffestiniog operati da First North Western .
Materiale rotabile
Wales and Borders ha ereditato una flotta di Class 142 , Class 143 e Class 150 da Valley Lines e Class 158 da Wales & West e Central Trains . Da First North Western ereditò Class 153 e Class 175 .
Wales and Borders ha utilizzato anche carrozze Mark 2 sui servizi Rhymney Line e Fishguard Harbour trainati da carrozze English Welsh & Scottish EWS Class 37 e carrozze Mark 2 trainate da English Welsh & Scottish Class 47 sui servizi North Wales Coast Line .
Deposito
La flotta di Wales and Borders è stata mantenuta nel deposito di Cardiff Canton .
Decesso
Il 1 agosto 2003, la Strategic Rail Authority ha assegnato il nuovo franchising ad Arriva con i servizi gestiti da Wales & Borders che si sono trasferiti ad Arriva Trains Wales il 7 dicembre 2003.