Gran Premio d'Argentina 1980 - 1980 Argentine Grand Prix

Gran Premio d'Argentina 1980
Gara 1 di 14 nella stagione di Formula 1 1980
Dettagli gara
Data	13 gennaio 1980
Nome ufficiale	XVI Gran Premio della Repubblica Argentina
Posizione	Autodromo Municipal Ciudad de Buenos Aires , Buenos Aires , Argentina
Corso	Impianto da corsa permanente
Durata del corso	5,81 km (3,61 miglia)
Distanza	53 giri, 307,93 km (191,33 mi)
Tempo metereologico	Soleggiato, Molto caldo, Secco
Pole position
Autista		Williams - Ford
Tempo	1:44.17
Giro più veloce
Autista	Alan Jones	Williams - Ford
Tempo	1:50.45 al giro 5
Podio
Primo		Williams - Ford
Secondo		Brabham - Ford
Terzo		Fittipaldi - Ford
Leader sul giro

Il Gran Premio d'Argentina 1980 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato il 13 gennaio 1980 all'Autodromo Municipal Ciudad de Buenos Aires in Argentina. Fu il round di apertura della stagione di Formula 1 1980 . La gara è stata il 16° Gran Premio d'Argentina e il sesto che si è svolto sulla variazione n.15 del circuito di Buenos Aires. La gara si è svolta su 53 giri del circuito di 5,81 chilometri (3,61 mi) per una distanza totale di gara di 308 chilometri (191 mi).

La gara è stata vinta dal pilota australiano Alan Jones alla guida di una Williams FW07 . Fu la sesta vittoria di Jones nel Campionato del Mondo. Jones ha vinto per 24 secondi sul pilota brasiliano Nelson Piquet alla guida di una Brabham BT49 . Era un preludio della stagione a venire, poiché Jones e Piquet avrebbero combattuto la stagione 1980. Un altro futuro campione del mondo, il finlandese Keke Rosberg , è arrivato terzo alla guida di una Fittipaldi F7 .

Questa gara è stata inoltre degna di nota per i piloti che hanno minacciato di boicottare l'evento a causa dello stato terribile della pista, che si stava sgretolando in molti punti nel campo interno a causa del caldo intenso di un'estate di Buenos Aires. L'immensa presa dell'aspirazione aerodinamica creata dalla tecnologia dell'effetto suolo e dai pneumatici delle vetture e una battaglia tra Gilles Villeneuve ( Ferrari 312T5 ), Alan Jones, Jacques Laffite ( Ligier JS11/15 ) e Nelson Piquet, resa ancora più emozionante dal la rottura della superficie della pista. Piquet è arrivato secondo, Laffite si è ritirato con un motore rotto e Villeneuve è caduto attraversando il veloce complesso del Toboggan a causa di un guasto alla sospensione anteriore, anche se questo è stato molto probabilmente esacerbato da un numero di volte in cui è uscito dalla pista molto scivolosa sul terreno a volte accidentato ed erboso scappare dall'area e salire costantemente sui cordoli apicali dell'Autodromo di Buenos Aires.

Il pilota argentino Carlos Reutemann piange dopo aver lasciato la gara prematuramente

L'erba ha eliminato il favorito di casa Carlos Reutemann (che era balzato in quinta posizione alla partenza da decima) nel suo primo drive con la Williams , che ha tentato di superare Piquet entrando nella variante Ascari dopo il tratto di 2 miglia pianeggiante. Reutemann è scivolato fuori pista sull'area di fuga in erba e i 2 radiatori della Williams FW07 di Reutemann hanno risucchiato l'erba ed erano entrambi bloccati, e i motori (già funzionanti a temperature più alte del normale) erano ancora più inclini a esplodere lì a Buenos Aires Aires a causa del caldo, un problema comune al Gran Premio d'Argentina. Diversi piloti sono finiti fuori pista nella sezione interna, incluso il compagno di squadra di Reutemann Jones, che ha avuto un breve pitstop per pulire le sue prese d'aria, ma è tornato rapidamente in battaglia. Reutemann si ritirò con il motore rotto subito dopo la sua escursione sull'erba. Incerto se sarebbe tornato a correre dopo il 1980, l'argentino era infatti così sconsolato che rimase immobile in macchina per qualche minuto, poi scese dalla macchina, si sedette in pista accanto alla sua auto e scoppiò in lacrime; il patriottico Reutemann non aveva mai vinto il suo Gran Premio di casa e non lo avrebbe mai fatto. Il tasso di logoramento ha permesso a Jody Scheckter di raggiungere il terzo posto, ma con solo una manciata di giri alla fine ha subito un guasto al motore della Ferrari. Ciò ha permesso a Keke Rosberg di conquistare il suo primo podio nella stessa gara del primo di Piquet, e un altro futuro campione del mondo Alain Prost ( McLaren M29 ) ha segnato un punto al suo debutto in Formula Uno. È stata una famosa gara di logoramento su una superficie terribile, dove insolitamente il vincitore è andato in testacoda due volte e il secondo classificato una volta, ei tempi sul giro sono stati notevolmente più lenti rispetto all'anno precedente.

Classificazione

Qualificazioni

posizione	No.	Autista	Costruttore	Tempo	Spacco
1	27	Alan Jones	Williams - Ford	1:44.17	-
2	26	Jacques Laffite	Ligier - Ford	1:44.44	+ 0,27
3	25	Didier Pironi	Ligier - Ford	1:44.64	+ 0,47
4	5	Nelson Piquet	Brabham - Ford	1:45.02	+ 0,85
5	12	Elio de Angelis	Lotus - Ford	1:45.46	+ 1,29
6	11	Mario Andretti	Lotus - Ford	1:45.78	+ 1.61
7	29	Riccardo Patrese	Frecce - Ford	1:46.01	+ 1.84
8	2	Gilles Villeneuve	Ferrari	1:46.07	+ 1,90
9	15	Jean-Pierre Jabouille	Renault	1:46.15	+ 1,98
10	28	Carlos Reutemann	Williams - Ford	1:46.19	+ 2.02
11	1	Jody Scheckter	Ferrari	1:46.28	+ 2.11
12	8	Alain Prost	McLaren - Ford	1:46.75	+ 2.58
13	21	Keke Rosberg	Fittipaldi - Ford	1:46.97	+ 2.80
14	30	Jochen Mass	Frecce - Ford	1:47.05	+ 2.88
15	14	Clay Regazzoni	Alfiere - Ford	1:47.18	+ 3.01
16	6	Ricardo Zunino	Brabham - Ford	1:47.41	+ 3.24
17	7	John Watson	McLaren - Ford	1:47.70	+ 3.53
18	3	Jean-Pierre Jarier	Tyrrell - Ford	1:47.83	+ 3.66
19	16	René Arnoux	Renault	1:48.24	+ 4.07
20	23	Bruno Giacomelli	Alfa Romeo	1:48.44	+ 4.27
21	9	Marc Surer	ATS - Ford	1:48.86	+ 4.69
22	4	Derek Daly	Tyrrell - Ford	1:48.95	+ 4.78
23	22	Patrick Depailler	Alfa Romeo	1:49.20	+ 5,03
24	20	Emerson Fittipaldi	Fittipaldi - Ford	1:49.42	+ 5.25
25	18	David Kennedy	Ombra - Ford	1:50.25	+ 6.08
26	10	Jan Lammers	ATS - Ford	1:51.39	+ 7.21
27	17	Stefan Johansson	Ombra - Ford	1:51.57	+ 7,40
28	31	Eddie Cheever	Osella - Ford	1:54.21	+ 10.04
Fonte:

Corsa

posizione	No	Autista	Costruttore	giri	Ora/Ritiro	Griglia	Punti
1	27	Alan Jones	Williams - Ford	53	1:43:24.38	1	9
2	5	Nelson Piquet	Brabham - Ford	53	+ 24.59	4	6
3	21	Keke Rosberg	Fittipaldi - Ford	53	+ 1:18.64	13	4
4	4	Derek Daly	Tyrrell - Ford	53	+ 1:23.48	22	3
5	23	Bruno Giacomelli	Alfa Romeo	52	+ 1 giro	20	2
6	8	Alain Prost	McLaren - Ford	52	+ 1 giro	12	1
7	6	Ricardo Zunino	Brabham - Ford	51	+ 2 giri	16
Ret	22	Patrick Depailler	Alfa Romeo	46	Motore	23
Ret	1	Jody Scheckter	Ferrari	45	Motore	11
NC	14	Clay Regazzoni	Alfiere - Ford	44	+ 9 giri	15
NC	20	Emerson Fittipaldi	Fittipaldi - Ford	37	+ 16 giri	24
Ret	2	Gilles Villeneuve	Ferrari	36	Sospensione	8
Ret	26	Jacques Laffite	Ligier - Ford	30	Motore	2
Ret	29	Riccardo Patrese	Frecce - Ford	27	Motore	7
Ret	9	Marc Surer	ATS - Ford	27	Fuoco	21
Ret	11	Mario Andretti	Lotus - Ford	20	Sistema di alimentazione carburante	6
Ret	30	Jochen Mass	Frecce - Ford	20	Riduttore	14
Ret	28	Carlos Reutemann	Williams - Ford	12	Motore	10
Ret	12	Elio de Angelis	Lotus - Ford	7	Sospensione	5
Ret	7	John Watson	McLaren - Ford	5	Riduttore	17
Ret	15	Jean-Pierre Jabouille	Renault	3	Riduttore	9
Ret	16	René Arnoux	Renault	2	Sospensione	19
Ret	25	Didier Pironi	Ligier - Ford	1	Motore	3
Ret	3	Jean-Pierre Jarier	Tyrrell - Ford	1	Collisione	18
DNQ	18	David Kennedy	Ombra - Ford
DNQ	17	Stefan Johansson	Ombra - Ford
DNQ	10	Jan Lammers	ATS - Ford
DNQ	31	Eddie Cheever	Osella - Ford
Fonte:

Classifica di campionato dopo la gara

Classifica Campionato Piloti posizione Autista Punti 1 Alan Jones 9 2 Nelson Piquet 6 3 Keke Rosberg 4 4 Derek Daly 3 5 Bruno Giacomelli 2 Fonte:

Classifica Campionato Costruttori posizione Costruttore Punti 1 Williams - Ford 9 2 Brabham - Ford 6 3 Fittipaldi - Ford 4 4 Tyrrell - Ford 3 5 Alfa Romeo 2 Fonte:

• Nota : solo le prime cinque posizioni sono incluse per entrambi i set di classifiche.

Riferimenti