Gran Premio di Gran Bretagna 1998 - 1998 British Grand Prix

Gran Premio di Gran Bretagna 1998
Gara 9 di 16 nel Campionato del Mondo di Formula 1 1998
Circuito di Silverstone nella sua configurazione del 1998
Dettagli gara
Data	12 luglio 1998
Nome ufficiale	LI RAC Gran Premio di Gran Bretagna
Posizione	Circuito di Silverstone , Silverstone , Northamptonshire e Buckinghamshire , Inghilterra
Corso	Impianto da corsa permanente
Durata del corso	5.140 chilometri (3.194 miglia)
Distanza	60 giri, 308.400 km (191.631 mi)
Tempo metereologico	Pioggia, pista bagnata
Pole position
Autista		McLaren - Mercedes
Tempo	1:23.271
Giro più veloce
Autista	Michael Schumacher	Ferrari
Tempo	1:35.704 al giro 12
Podio
Primo		Ferrari
Secondo		McLaren - Mercedes
Terzo		Ferrari
Leader sul giro

Il Gran Premio di Gran Bretagna 1998 (formalmente il LI RAC British Grand Prix ) è stata una gara automobilistica di Formula 1 che si è svolta sul circuito di Silverstone , in Inghilterra , il 12 luglio 1998. È stata la nona gara del Campionato del mondo di Formula 1 FIA 1998 . La gara di 60 giri è stata vinta da Michael Schumacher alla guida di una Ferrari dopo essere partito dalla seconda posizione. Mika Häkkinen , partito dalla pole position , è arrivato secondo con Eddie Irvine terzo nell'altra Ferrari. La vittoria di Schumacher è stata la sua quarta della stagione, e la sua terza vittoria consecutiva dopo aver vinto sia il precedente Gran Premio del Canada che quello di Francia , ma è stata in circostanze controverse: c'è stata disputa se avesse evitato una penalità stop-and-go entrando nella pit lane per scontarlo nell'ultimo giro, tagliando il traguardo in pit lane per vincere la gara prima di raggiungere il suo box, anche se la penalità, che in realtà era solo una penalità di tempo, è stata successivamente annullata.

Rapporto

Qualificazioni

Mika Häkkinen ha conquistato la pole position di quasi mezzo secondo dal rivale in campionato Michael Schumacher. Jacques Villeneuve ha conquistato la terza posizione, mentre il compagno di squadra di Häkkinen, David Coulthard, si è qualificato quarto. Ralf Schumacher e Olivier Panis hanno cancellato i loro tempi di qualificazione poiché non sono stati in grado di uscire dalle loro auto abbastanza velocemente durante un'esercitazione di sicurezza della FIA , per esercitarsi nell'evacuazione dell'abitacolo in caso di incendio. Ralf Schumacher si era girato e spento il motore all'inizio delle qualifiche e si era qualificato nella macchina di scorta, che era stata preparata per il suo compagno di squadra Damon Hill.

Corsa

La mattina prima della gara è caduta una forte pioggia. Anche se la pioggia è cessata prima della partenza, c'era una miscela di parti bagnate e asciutte sul circuito e di conseguenza tutte le vetture tranne due sono partite con pneumatici a mescola intermedia. Le due Stewart-Ford hanno deciso di partire con gomme da asciutto. Il primo ritiro è arrivato dopo 13 giri, quando Damon Hill ha perso il controllo sulla pista umida mentre lottava con Villeneuve per il 7° posto. Dopo 16 giri ha ricominciato a piovere e molti piloti sono passati a una gomma da bagnato. Johnny Herbert si è girato e ha riguadagnato la pista, ma aveva danneggiato la sua macchina e si era ritirato al raggiungimento dei box.

David Coulthard si ritira dalla gara

David Coulthard, guidando su intermedie, è andato in testacoda al giro 38 mentre passava un backmarker. Jarno Trulli è andato in testacoda allo stesso giro di Coulthard mentre Barrichello è andato in testacoda e ha colpito il muro al Club al giro 40. Il suo compagno di squadra McLaren - Mercedes Mika Häkkinen aveva accumulato un vantaggio di 49 secondi sul secondo classificato Michael Schumacher quando quattro giri poi è uscito di pista, ha fatto un giro completo di 360 gradi prima di continuare. L'incidente ha danneggiato l'ala anteriore della sua vettura e gli è costato 10 secondi di vantaggio ma a seguito di numerosi altri testacoda causati dal peggioramento delle condizioni è stata dispiegata la safety car che ha rallentato le vetture, eliminando del tutto il vantaggio di Häkkinen su Schumacher.

La gara è ripresa al giro 50 e Häkkinen ha impiegato solo due giri per commettere un altro errore, che ha portato Schumacher al comando. Il tedesco si è rapidamente allontanato dal suo rivale, che ora stava curando la sua casa McLaren.

Michael Schumacher e David Coulthard fianco a fianco

Tuttavia, a due giri dal traguardo, Schumacher è stato sanzionato con una penalità di 10 secondi per aver superato Alexander Wurz sotto la safety car al 43° giro. scontare una penalità stop-and-go di 10 secondi, la sua squadra ha deciso di richiamarlo ai box per precauzione per scontare una penalità stop-and-go alla fine dell'ultimo giro di gara. Tuttavia, così facendo Schumacher ha tagliato il traguardo nella corsia dei box prima di raggiungere il box Ferrari, causando una disputa sul fatto che avesse effettivamente scontato una penalità di stop and go.

Post-gara

Dopo la gara è sorta una disputa sulle circostanze in cui Michael Schumacher è stato rilasciato e ha scontato la sua penalità. La sua squadra ha sostenuto che la sanzione avrebbe dovuto essere emessa entro 25 minuti dall'incidente, ma è stata invece informata dopo 31 minuti. Hanno anche sostenuto che la notifica scritta a mano non era chiara su quale sanzione fosse effettivamente emessa: uno stop-and-go, o un'aggiunta di 10 secondi al tempo di gara di Schumacher, sebbene la Corte d'appello internazionale della FIA abbia successivamente chiarito che era quest'ultimo. I commissari hanno quindi deciso di applicare comunque l'aggiunta di 10 secondi, dopo la gara. Tuttavia, la penalità del tempo aggiuntivo può essere utilizzata solo per punire un'infrazione negli ultimi 12 giri di un Gran Premio, e quindi non si applicava qui. Alla fine i commissari hanno annullato del tutto la sanzione.

Una protesta è stata presentata dalla McLaren - Mercedes che ha sentito la Ferrari truffata non avendo Schumacher scontare la penalità, ma questa è stata respinta dalla FIA. All'udienza di protesta la Corte d'Appello Internazionale ha confermato che i commissari hanno commesso diversi errori nell'irrogare una penalità di 10 secondi per un incidente avvenuto al di fuori degli ultimi 12 giri di gara, oltrepassando il limite di tempo consentito per la notifica di una sanzione emessa. A causa dei loro errori, i tre steward coinvolti hanno consegnato le loro licenze in una riunione straordinaria del Consiglio Mondiale della FIA.

Classificazione

Qualificazioni

posizione	No	Autista	Costruttore	Giro	Spacco
1	8	Mika Häkkinen	McLaren - Mercedes	1:23.271	—
2	3	Michael Schumacher	Ferrari	1:23.720	+0.449
3	1	Jacques Villeneuve	Williams - Mecachrome	1:24.102	+0.831
4	7	David Coulthard	McLaren - Mercedes	1:24.310	+1.039
5	4	Eddie Irvine	Ferrari	1:24.436	+1.165
6	2	Heinz-Harald Frentzen	Williams - Mecachrome	1:24.442	+1.171
7	9	collina Damon	Giordania - Mugen-Honda	1:24.542	+1.271
8	14	Jean Alesi	Sauber - Petronas	1:25.081	+1,810
9	15	Johnny Herbert	Sauber - Petronas	1:25,084	+1.813
10	5	Giancarlo Fisichella	Benetton - Playlife	1:25.654	+2.383
11	6	Alessandro Wurz	Benetton - Playlife	1:25.760	+2.489
12	16	Pedro Diniz	frecce	1:26.376	+3.105
13	17	Mika Salo	frecce	1:26.487	+3.216
14	12	Jarno Trulli	Prost - Peugeot	1:26.808	+3.537
15	19	Jos Verstappen	Stewart - Ford	1:26.948	+3.677
16	18	Rubens Barrichello	Stewart - Ford	1:26.990	+3.719
17	21	Toranosuke Takagi	Tyrrell - Ford	1:27.061	+3.790
18	23	Esteban Tuero	Minardi - Ford	1:28.051	+4.780
19	22	Shinji Nakano	Minardi - Ford	1:28.123	+4.852
20	20	Ricardo Rosset	Tyrrell - Ford	1:28.608	+5.337
107% tempo : 1:29.100
21	10	Ralf Schumacher	Giordania - Mugen-Honda	Non c'è tempo	—
22	11	Olivier Panis	Prost - Peugeot	Non c'è tempo	—
Fonte:

Appunti

• ^ – I tempi di qualificazione diRalf SchumachereOlivier Panissono stati annullati perché non hanno superato un'esercitazione di sicurezza FIA.

Corsa

posizione	No	Autista	Costruttore	giri	Ora/Ritiro	Griglia	Punti
1	3	Michael Schumacher	Ferrari	60	1:47:02.450	2	10
2	8	Mika Häkkinen	McLaren - Mercedes	60	+22.465	1	6
3	4	Eddie Irvine	Ferrari	60	+29.199	5	4
4	6	Alessandro Wurz	Benetton - Playlife	59	+1 giro	11	3
5	5	Giancarlo Fisichella	Benetton - Playlife	59	+1 giro	10	2
6	10	Ralf Schumacher	Giordania - Mugen-Honda	59	+1 giro	21	1
7	1	Jacques Villeneuve	Williams - Mecachrome	59	+1 giro	3
8	22	Shinji Nakano	Minardi - Ford	58	+2 giri	19
9	21	Toranosuke Takagi	Tyrrell - Ford	56	+4 giri	17
Ret	14	Jean Alesi	Sauber - Petronas	53	Elettrico	8
Ret	16	Pedro Diniz	frecce	45	filato via	12
Ret	11	Olivier Panis	Prost - Peugeot	40	filato via	22
Ret	18	Rubens Barrichello	Stewart - Ford	39	Incidente	16
Ret	19	Jos Verstappen	Stewart - Ford	38	Motore	15
Ret	7	David Coulthard	McLaren - Mercedes	37	filato via	4
Ret	12	Jarno Trulli	Prost - Peugeot	37	filato via	14
Ret	20	Ricardo Rosset	Tyrrell - Ford	29	filato via	20
Ret	23	Esteban Tuero	Minardi - Ford	29	filato via	18
Ret	15	Johnny Herbert	Sauber - Petronas	27	filato via	9
Ret	17	Mika Salo	frecce	27	filato via	13
Ret	2	Heinz-Harald Frentzen	Williams - Mecachrome	15	filato via	6
Ret	9	collina Damon	Giordania - Mugen-Honda	13	filato via	7
Fonte:

Classifica di campionato dopo la gara

Classifica Campionato Piloti posizione Autista Punti 1 Mika Häkkinen 56 2 Michael Schumacher 54 3 David Coulthard 30 4 Eddie Irvine 29 5 Alessandro Wurz 17 Fonte:

Classifica Campionato Costruttori posizione Costruttore Punti 1 McLaren - Mercedes 86 2 Ferrari 83 3 Benetton - Playlife 32 4 Williams - Mecachrome 19 5 Stewart - Ford 5 Fonte:

• Nota : solo le prime cinque posizioni sono incluse per entrambi i set di classifiche.

Note a piè di pagina