Tipo di Alessandro PS - Alexander PS type
| Alexander tipo PS | |
|---|---|
 Alexander PS-tipo Volvo B10M con carrozzeria gestita da Stagecoach Merseyside .
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| Panoramica | |
| Produttore | Walter Alessandro |
| Produzione | 1988-1998 |
| Assemblea | Falkirk , Scozia |
| Carrozzeria e telaio | |
| Porte | 1 o 2 porte |
| Tipo di pavimento | Ingresso a gradino |
| Telaio |
Volvo B10M Leyland Lynx Mercedes-Benz O405 Dennis Lance Iveco Turbocity Scania N113 |
| Gruppo propulsore | |
| Trasmissione | ZF o Voith |
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 11,9 m |
| Larghezza | 2,5 m |
| Altezza | 3,0 m |
| Cronologia | |
| Successore |
Alexander ALX200 Alexander ALX300 |
L' Alexander PS-type era una carrozzeria di autobus a un piano a un piano costruita da Walter Alexander Coachbuilders a Falkirk , in Scozia ed è stata prodotta dal 1988 alla fine degli anni '90 principalmente sul telaio Dennis Lance , Mercedes-Benz O405 , Scania N113 , Volvo B10M .
Il tipo Alexander PS è stato sviluppato dal corpo di esportazione a ponte singolo di Alexander per i servizi di autobus di Singapore e si basava sul tipo P domestico con un front-end rivisto. È stato inizialmente lanciato nel Regno Unito sul telaio Scania N113CR nel 1988.
Il tipo Alexander PS è stato infine sostituito dai corpi degli autobus a pianale ribassato Alexander ALX200 e Alexander ALX300 .
Operatori
Il tipo Alexander PS sul telaio Volvo B10M è stato il principale single decker per il gruppo Stagecoach , con le divisioni Cumberland e Manchester che hanno assunto un gran numero per le loro flotte. La maggior parte è stata ritirata entro il 2016 a causa di regolamenti che impongono gli autobus a pianale ribassato, ma alcuni sono stati mantenuti fino al 2020 come scuolabus da Stagecoach Cumbria e North Lancashire .
Il secondo più grande operatore del tipo Alexander PS è stato Mainline , che ha ordinato un totale di 180 modelli Alexander PS su telaio Volvo B10M dal 1990 al 1996. Il primo PS di Mainline è stato il primo ad essere carrozzato su un telaio Volvo. Kelvin Central Buses ha anche acquistato 60 tipi di PS dal 1995 al 1997. In seguito all'acquisto di Mainline e SB Holdings da parte di FirstGroup , questi autobus sono stati dispersi tra le altre attività di First.
Sul telaio Scania N113CRB, Busways Travel Services ha preso un ordine di 20 Scania con carrozzerie di tipo PS, mentre Nottingham City Transport ha preso un ordine di otto. Yorkshire Traction ha acquistato cinque tipi Scania PS nel 1992 come primi nuovi autobus a grandezza naturale dopo la deregolamentazione .
Sedici Dennis Lance con carrozzeria a doppia porta di tipo Alexander PS sono state costruite per la filiale di London Buses Selkent , mentre a Hong Kong, Kowloon Motor Bus ha assunto 24 Lance con carrozzeria di tipo PS.
Due esempi sul telaio Mercedes-Benz O405 sono stati costruiti con carrozzerie di tipo Alexander PS nel 1992, uno è un dimostratore Mercedes rigido e un unico esemplare articolato è stato carrozzato per Grampian Regional Transport . Questi sono stati marchiati come Cityranger .
Galleria
Volvo B10M con carrozzeria tipo Alexander PS gestita da First South Yorkshire .
Yorkshire Traction Alexander Scania N113 con carrozzeria PS .
Dennis Lance con carrozzeria di tipo Alexander PS gestito da Kowloon Motor Bus .
SBS Transit Scania N113 con carrozzeria di tipo PS Alexander non AC.
Riferimenti
link esterno
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