Agosto Belmont Jr. - August Belmont Jr.

agosto Belmont II
August Belmont, Jr., foto dei fratelli Pach portrait.jpg
Belmont intorno al 1890
Nato ( 1853-02-18 )18 febbraio 1853
Manhattan, New York City , Stati Uniti d'America
Morto 10 dicembre 1924 (1924-12-10)(71 anni)
Manhattan, New York City , Stati Uniti d'America
Luogo di riposo Cimitero dell'isola
Newport, Rhode Island , USA
Altri nomi August Belmont Jr.
Alma mater Università di Harvard
Occupazione Imprenditore
proprietario/allevatore di cavalli da corsa
Partito politico Democratico
Coniugi
Elizabeth Hamilton Morgan
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( m.  1881; morto 1898)​

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( m.  1910)​
Figli Agosto Belmont III
Raymond Belmont II
Morgan Belmont
Genitori) August Belmont I
Caroline Slidell Perry
Parenti Matthew C. Perry (nonno materno)
Agosto Belmont II il 6 maggio 1915

August Belmont Jr. (18 febbraio 1853 – 10 dicembre 1924) è stato un finanziere americano. Ha finanziato la costruzione della metropolitana originale di New York City (1900-1904) e per molti anni ha guidato la Interborough Rapid Transit Company , che gestiva il sistema di trasporto pubblico. Inoltre ha finanziato e guidato la costruzione del canale di Cape Cod in Massachusetts, che ha aperto nel 1914. Belmont ha acquistato il terreno e costruito di New York Belmont Park Racetrack-chiamato per il padre-e è stato un grande proprietario / allevatore di purosangue cavalli da corsa . Ha servito come presidente del consiglio di amministrazione della Louisville and Nashville Railroad . Ha anche lavorato come direttore della Southern Pacific Co. , capogruppo della ferrovia, e della National Park Bank .

Primi anni di vita

Nacque a Manhattan , New York City, il 18 febbraio 1853, da Caroline Slidell Perry e August Belmont Sr. Suo nonno materno era il commodoro Matthew C. Perry .

Si laureò alla St. Mark's School e si laureò nel 1875 all'Università di Harvard . Ad Harvard, nella squadra di atletica, ha introdotto negli Stati Uniti le scarpe da ginnastica chiodate. Era un membro della Delta Kappa Epsilon ad Harvard. Belmont era anche membro del Club Porcelliano .

Dopo la laurea ha lavorato presso la casa bancaria Belmont, August Belmont & Co. Alla morte di suo padre nel 1890, divenne il capo dell'azienda.

Belmont fondò la Interborough Rapid Transit Company nel 1902 per aiutare a finanziare la costruzione e la gestione della prima linea di quella che oggi è la metropolitana di New York . Ha servito come presidente e, nel 1907, presidente della società. Belmont detiene il primato di possedere l'unico vagone della metropolitana privato costruito appositamente al mondo. Chiamato Mineola , è stato utilizzato da Belmont per dare tour dell'IRT. L'auto è ora conservata allo Shore Line Trolley Museum .

prima guerra mondiale

Dopo l'ingresso degli Stati Uniti nella prima guerra mondiale, Belmont, all'età di 64 anni, si offrì volontario per assistere lo sforzo bellico e fu inviato in Francia dall'esercito degli Stati Uniti . Ha ricevuto una commissione come maggiore nel servizio aereo dell'esercito degli Stati Uniti il 9 novembre 1917, in Francia.

Fu assegnato al dipartimento degli approvvigionamenti dell'American Expeditionary Force (AEF) e condusse negoziati con il governo spagnolo per procurare rifornimenti per l'AEF. Era in servizio distaccato negli Stati Uniti dal 16 febbraio al 23 ottobre 1918, quando tornò in Francia. Tornò negli Stati Uniti il ​​21 dicembre e fu congedato dall'esercito il 6 gennaio 1919. Fu uno degli ufficiali più anziani a servire nell'esercito degli Stati Uniti durante la prima guerra mondiale.

Durante la guerra, suo figlio, Morgan Belmont, prestò servizio come tenente presso l'Aviation Instruction Center a Foggia, in Italia . Un altro figlio, Raymond Belmont, prestò servizio come ufficiale di fanteria con la 78th divisione in Francia e partecipò alle offensive di Saint-Mihiel e Meuse-Argonne.

Anche sua moglie, Eleanor, dedicò molto tempo alla raccolta di fondi per i soccorsi belgi e per la Croce Rossa fece numerosi viaggi transatlantici come ispettore dei campi dell'esercito degli Stati Uniti.

Canale di Cape Cod

Belmont è stato determinante nel rendere il Canale di Cape Cod una realtà. La grande apertura del Canale di Cape Cod ebbe luogo il 29 luglio 1914 e presto fu afflitto da problemi. Il canale di Belmont era costoso per i marinai, fino a $ 16,00 per un viaggio in goletta, una somma considerevole a quei tempi. La stretta larghezza di 140 piedi (43 m) e la profondità ridotta di 25 piedi (7,6 m) del canale hanno reso difficile la navigazione e i flussi di marea hanno creato correnti pericolose, quindi molti marinai hanno continuato a utilizzare le rotte intorno al capo. Di conseguenza, i pedaggi non sono stati all'altezza delle aspettative e il Canale di Cape Cod è diventato una proposta perdente. Di conseguenza, il canale fu acquistato dal governo degli Stati Uniti il 30 marzo 1928.

Corse di cavalli purosangue

Come suo padre, Belmont era un appassionato fan delle corse purosangue . Secondo il suo necrologio sul Time , a Belmont "è attribuito il merito di aver salvato le corse di purosangue quando era al suo punto più basso in Oriente, dopo l'abrogazione della legge sulle corse nello Stato di New York".

Belmont è stato il primo presidente del Jockey Club ed è stato presidente della New York State Racing Commission . Nel 1895 fu uno dei nove membri fondatori della National Steeplechase Association .

Belmont ereditò Nursery Stud , un'operazione di allevamento di purosangue fondata nel 1867 da suo padre nella sua tenuta di 1.100 acri (4,5 km 2 ) a Babylon, New York . Lì, Belmont ha allevato pony di polo e ha giocato in una squadra di polo con Harry Payne Whitney . Fu qui che si trovava lo stallone della Hall of Fame Kentucky . All'inizio degli anni 1880, Belmont Sr. affittò una proprietà agricola nel Kentucky , situata a circa tre miglia da Lexington . Dopo il trasferimento di tutte le attività di allevamento lì, Belmont Jr. ha sviluppato un importante stallone fattoria i cui influssi sono ancora oggi sentire. Con lo stesso nome dell'operazione di New York, al Kentucky Nursery Stud ha allevato 129 vincitori dell'American Stakes. Il più grande dei cavalli che allevò era Man o' War , nato mentre prestava servizio all'estero durante la prima guerra mondiale. In sua assenza, sua moglie Eleonora chiamò il nuovo puledro "My Man o' War" in onore di suo marito ma a causa di la sua età e l'incertezza sulla fine della guerra, Belmont Jr. decise di sciogliere la scuderia e con il "My" caduto dal nome, Man o' War fu venduto a Glen Riddle Farm nel Maryland .

Belmont organizzò la Westchester Racing Association nel 1895. Nel 1905 costruì l' ippodromo di Belmont Park a Elmont , a Long Island, che opera fino ad oggi come il più grande impianto di corse purosangue dello stato. Nell'anno della sua apertura, il prestigioso Belmont Stakes , inaugurato nel 1867 e intitolato a suo padre, fu trasferito dal Morris Park Racecourse, in difficoltà finanziarie . Tre volte, i cavalli della scuderia di Belmont vinsero i Belmont Stakes, la prima nel 1902 seguita da vittorie consecutive nel 1916 e nel 1917.

Belmont aveva anche cavalli in competizione in Inghilterra e nel 1908 il suo puledro di razza americana Norman III vinse una British Classic Race , le 2.000 Guineas . Oltre al suo allevamento di cavalli del Kentucky, nel 1908 Belmont stabilito Haras de Villers , un'operazione di allevamento nei pressi di Foucarmont in Alta Normandia , Francia. In seguito alla cessazione delle corse nello Stato di New York a seguito della legge Hart-Agnew che vieta le scommesse parimutuel , Belmont sostenne stalloni americani ad Haras de Villers come Flint Rock, Ethelbert, e il padre di Norman III, Octagon. Nella sua fattoria francese, ha allevato cavalli notevoli come il vincitore del Prix ​​de Diane Qu'elle est Belle e Vulcain, uno dei migliori bambini di tre anni della sua generazione in Francia.

Belmont gestiva la fattoria del Kentucky fino alla sua morte nel 1924, dopo di che l'azienda fu sciolta e il suo sangue venduto. Secondo Thoroughbred Heritage , oggi la proprietà è sede di uno sviluppo condominiale. Il suo cimitero di cavalli, che divenne parte della Hurstland Farm e poi della Nuckols Farm, è ora occupato dal Rood & Riddle Equine Hospital .

Suo figlio Raymond possedeva la Belray Farm vicino a Middleburg, in Virginia , dove il cavallo della Hall of Fame Colin visse i suoi ultimi anni, morendo lì nel 1932 all'età di 27 anni.

incarichi di amministratore

Nel corso della sua carriera, Belmont è stato direttore nelle seguenti attività.

Edilizia e produzione

Servizi finanziari

Trasporti

presidente del club

Nel 1893 Belmont divenne presidente del New York Athletic Club . Nel 1888 divenne il quarto presidente dell'American Kennel Club .

Matrimoni

Nel 1881, Belmont sposò la fidanzata d'infanzia e la vicina di casa, Elizabeth Hamilton Morgan (1862–1898). Ebbero tre figli insieme, August III (1882-1919), Raymond II (1888-1934) e Morgan Belmont (1892-1953). Elisabetta morì all'età di trentasei anni durante una visita a Parigi, Francia, nel 1898. Rimasto vedovo per dodici anni, il 26 febbraio 1910, sposò l'attrice Eleanor Robson .

Morte

Trascorse i suoi ultimi anni nella sua tenuta di 1.100 acri (4,5 km 2 ) a North Babylon, New York . Morì il 10 dicembre 1924, nel suo appartamento al 550 di Park Avenue . e fu sepolto nella tomba della famiglia Belmont all'Island Cemetery di Newport, Rhode Island , insieme ai suoi genitori e suo fratello Perry Belmont .

La sua vedova, Eleanor, ha poi venduto la maggior parte della tenuta a un promotore immobiliare. Sopravvisse al marito di cinquantacinque anni, morendo poco prima del suo centesimo compleanno nel 1979. I restanti 158 acri (0,64 km 2 ), tra cui la villa di famiglia, il lago e gli edifici principali della fattoria, furono rilevati dallo Stato di New York . Sotto il controllo del pianificatore Robert Moses , la tenuta fu successivamente ampliato a 459 acri (1.86 km 2 ) e trasformato in Belmont Lake State Park . Il palazzo servì come sede della Long Island State Park Commission fino al 1935, quando fu demolito per far posto all'attuale edificio. Nella mediana della Southern State Parkway sono conservate due file di pini che un tempo circondavano il vialetto del palazzo .

Riferimenti

Ulteriori letture