Battaglia della Ruhr - Battle of the Ruhr
Battaglia della Ruhr | |||||||
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Parte del bombardamento strategico durante la seconda guerra mondiale | |||||||
La diga di Möhne dopo l' operazione Chastise | |||||||
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belligeranti | |||||||
Regno Unito Stati Uniti Australia Canada Nuova Zelanda Sud Africa |
Germania | ||||||
Comandanti e capi | |||||||
Arthur Harris |
Hermann Göring Josef Kammhuber |
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Forza | |||||||
6 gruppi di bombardieri RAF Command 380 pesanti e 160 bombardieri medi a marzo |
cannoni antiaerei radar combattenti diurni e notturni |
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Vittime e perdite | |||||||
Comando bombardieri della RAF 5.000 equipaggi della RAF USAAF: sconosciuto |
21.000 morti |
La battaglia della Ruhr (5 marzo – 31 luglio 1943) è stata una campagna di bombardamento strategico britannico durante la seconda guerra mondiale contro la Ruhr nella Germania nazista , che aveva cokerie, acciaierie e dieci impianti di petrolio sintetico . Il Comando Bombardieri ha attaccato 26 bersagli dell'Offensiva Bombardiere Combinata . Gli obiettivi includevano l' impianto di armamenti Krupp ( Essen ), l' impianto di olio sintetico Nordstern (Gelsenkirchen) e l' impianto Rheinmetal - Borsig a Düsseldorf , evacuato durante la battaglia della Ruhr. Sebbene non nella Ruhr, la battaglia includeva altre città come Colonia che si trovavano all'interno della regione Reno-Ruhr considerata parte dello stesso complesso industriale. Alcuni obiettivi non erano siti dell'industria pesante, ma parte della produzione e del movimento di materiale .
Sebbene la Ruhr fosse stata attaccata dal Bomber Command dall'inizio della guerra, le difese organizzate e la grande quantità di inquinanti industriali producevano uno smog semipermanente o una foschia industriale che ostacolava la mira delle bombe. I tedeschi costruirono anche grandi esche notturne come il sito di esche Krupp ( Kruppsche Nachtscheinanlage ) vicino a Essen . Prima della fine della battaglia della Ruhr, l' operazione Gomorra iniziò la battaglia di Amburgo . Anche dopo la svolta ad Amburgo, ci furono più incursioni sulla Ruhr da parte della RAF, per mantenere disperse le difese tedesche, così come c'erano state incursioni in aree diverse dalla Ruhr durante la battaglia.
Sfondo
Comando Bombardieri
La forza dei bombardieri britannici era costituita principalmente dal bombardiere medio bimotore Vickers Wellington e dai "pesanti" quadrimotori , lo Short Stirling , l' Handley Page Halifax e l' Avro Lancaster . Il Wellington e lo Stirling erano i due modelli più antichi e limitati nel tipo o nel peso delle bombe trasportate. Lo Stirling aveva un'altezza operativa inferiore. I bombardieri potevano trasportare una gamma di bombe: bombe di media capacità con circa il 50% di esplosivo in peso, blockbuster ad alta capacità che erano per lo più dispositivi esplosivi e incendiari . L'uso combinato di questi ultimi due è risultato più efficace nell'accensione di incendi nelle aree urbane.
Le incursioni britanniche avvenivano di notte: le perdite durante le incursioni diurne erano state troppo pesanti da sopportare. A questo punto della guerra, il comando bombardieri della RAF utilizzava insieme gli aiuti alla navigazione, la forza Pathfinder e la tattica del flusso di bombardieri . Gli ausili elettronici alla navigazione come Oboe , che era stato testato contro Essen nel gennaio 1943, consentivano ai Pathfinder di contrassegnare i bersagli nonostante la foschia industriale e la copertura nuvolosa che oscuravano l'area di notte. I segnalini di guida posizionano la forza principale sull'area bersaglio, dove poi sganciano le loro bombe sugli indicatori di destinazione. Il flusso di bombardieri ha concentrato la forza dei bombardieri nel tempo e nello spazio, per sopraffare i caccia notturni della linea Kammhuber ( sistema Himmelbett ) in aria e i tentativi di estinzione a terra. Per la maggior parte della battaglia della Ruhr gli Oboe de Havilland Mosquitoes provenivano dal 109 Squadron . Il numero di velivoli Oboe che potevano essere utilizzati contemporaneamente era limitato dal numero di stazioni di terra.
L'USAAF aveva i bombardieri a quattro motori Boeing B-17 Flying Fortress e Consolidated B-24 Liberator , ma nessuno dei due aveva un vano bombe adatto a trasportare bombe di successo della RAF o qualcosa di simile. Gli americani attaccavano di giorno, i gruppi ravvicinati di bombardieri si coprivano a vicenda con fuoco difensivo contro i combattenti. L'accumulo di forze USAAF in Gran Bretagna continuò durante il 1943 e la maggior parte dei bombardamenti fu effettuata dalla RAF.
difese tedesche
La difesa tedesca consisteva in armi antiaeree e combattenti diurni e notturni. La Kammhuber Line ha usato il radar per identificare i bombardieri e poi i controllori hanno diretto i caccia notturni su di loro. Durante la battaglia della Ruhr, il comando bombardieri stimò che circa il 70 per cento delle perdite di aerei era dovuto ai caccia. A luglio, la forza di caccia notturna tedesca contava 550 aerei.
Durante l'estate del 1943, i tedeschi aumentarono le difese antiaeree terrestri nella Ruhr; a luglio c'erano più di 1.000 grandi cannoni FlaK (antiaerei) (cannoni da 88 mm o più grandi) e 1.500 cannoni più leggeri (principalmente di calibro 20 mm e 37 mm) circa un terzo dei cannoni antiaerei in Germania. Per presidiare le difese antiaeree della Germania erano necessarie seicentomila persone. Gli equipaggi britannici chiamarono l'area Happy Valley o la "valle del non ritorno".
Operazioni di bombardamento
Data | Località di destinazione | |
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5 marzo | Essen | La battaglia della Ruhr iniziò con un attacco di 442 aerei su Essen , la città principale della direttiva sui bombardamenti dell'area britannica . Tre ondate di bombardieri (Wellington, Halifax, Stirling e Lancaster) hanno sganciato le loro bombe incendiarie e ritardate in meno di un'ora. Solo 153 aerei hanno bombardato entro 3 miglia (4,8 km) dal punto di mira nonostante la marcatura Oboe dai Pathfinders. Quattordici aerei sono stati persi. |
9/10 marzo | Ruhr | 8 zanzare inviate a Ruhr |
10/11 marzo | Essen e Mulheim | 2 zanzare. |
12/13 marzo | Essen | Incursione di 457 aerei - 158 Wellington, 156 Lancaster, 91 Halifax, 42 Stirling, 10 Mosquito nella fabbrica Krupp di Essen. 23 aerei persi. |
26/27 marzo | Duisburg | Duisburg fu attaccata con una grande forza; copertura nuvolosa e problemi con le zanzare Oboe hanno dato un "incursione ampiamente sparso" |
29/30 marzo | Bochum | 149 Wellington con marcatura di 8 zanzare oboe; il raid è stato un fallimento a causa di nuvole e problemi di marcatura del cielo: 12 aerei sono stati persi. Questo raid è avvenuto la stessa notte di un grande raid su Berlino. |
3/4 aprile | Essen | 956 bombardieri spediti a Essen - 797 bombardieri attaccati, 12 città furono colpite (altri tre attacchi di Essen furono condotti entro una settimana). |
8/9 aprile | Duisburg | 392 aerei inviati a Duisburg. 19 aerei persi. |
9/10 aprile | Duisburg | 104 Lancaster con 5 zanzare. "Attacco diffuso", 8 aerei persi. |
26/27 aprile | Duisburg | 561 aerei hanno attaccato Duisburg per il 3% di perdita di aerei. Molti edifici distrutti ma la maggior parte delle bombe era caduta a nord-est di Duisburg. |
30 aprile/1 maggio | Essen | 305 aerei con skymarking (metodo "Musical Wanganui") da Mosquito equipaggiato con Oboe a causa della nuvola prevista. |
17 maggio | Möhne e Eder Dams | operazione castigo ; 14 bombardieri usano bombe rimbalzanti per violare le dighe Möhne e Eder , ma non riescono a interrompere l'approvvigionamento idrico o l'energia idroelettrica nell'area della Ruhr più che per un breve periodo. 6 aerei sono stati persi. |
4/5 maggio | Dortmund | 596 aerei nel primo grande attacco a Dortmund . |
13/14 maggio | Bochum | 442 bombardieri di cui 24 persi. Bombardare il bersaglio possibile a causa dei segnalini esca. |
23/24 maggio | Dortmund | 826 bombardieri hanno fatto irruzione a Dortmund, sganciando 2.000 tonnellate di HE e bombe incendiarie in un'ora. L'acciaieria Hoesch "cessò la produzione" perdita RAF del 4,8%. |
25/26 maggio | Dusseldorf | 729 contro Dusseldorf. Due strati di nuvole e fuochi artificiali hanno causato bombardamenti ampiamente diffusi. 26 bombardieri persi. |
27/28 maggio | Essen | 518 contro Essen con 23 perse. Bombardamenti sparsi hanno causato danni a parti di Essen e ad altre 10 città |
29/30 maggio | Wuppertal | 719 bombardieri hanno attaccato Wuppertal ; È stata utilizzata la marcatura dell'oboe ed essendo relativamente vicini ai carichi utili massimi del Regno Unito sono stati trasportati. Con solo difese leggere, la forza di bombardamento è stata in grado di consegnare le loro bombe con precisione 1.000 acri (4,0 km 2 ) della città vecchia bruciati quando una tempesta di fuoco ha preso il sopravvento . "Cinque delle sei grandi fabbriche" sono state distrutte, così come le case di 100.000 persone. |
11/12 giugno | Dusseldorf | 783 aerei. Sebbene la marcatura iniziale fosse accurata per la prima ondata, un marcatore di riserva Mosquito lasciò cadere gli indicatori di destinazione a 14 miglia (23 km) dal bersaglio a nord-est e parte del bombardamento cadde lì. 130 acri (0,53 km 2 ) di Düsseldorf dichiarati distrutti. 38 aerei persi. |
12/13 giugno 1943 | Bochum | 503 aerei con bersagli da Oboe skymarking. "gravi danni al centro di Bochum". 24 aerei persi. |
14/15 giugno | Oberhausen | 197 Lancaster più zanzare oboe che erano segnate dal cielo come bersaglio coperto di nuvole. 8,4 per cento di perdita di aeromobili. |
16/17 giugno | Colonia | 212 bombardieri. Marcatura da bombardieri pesanti di Pathfinder con H2S . La copertura nuvolosa e i problemi alle apparecchiature hanno dato luogo a bombardamenti sparsi. 14 bombardieri persi. |
17/18 giugno | Colonia e Ruhr | 3 zanzare; nessun aereo perso. |
19/20 | Colonia, Duisburg e Düsseldorf | 6 zanzare; nessun aereo perso |
21/22 giugno | Krefeld | Un raid aereo 705 in una notte di luna; 44 aerei sono stati persi. Le zanzare Oboe hanno segnato il terreno in buona visibilità, la forza principale ha iniziato un incendio che "infuriava senza controllo, per diverse ore". |
22 giugno | Hul | Incursione diurna USAAF su pianta di gomma sintetica |
22/23 giugno | Mülheim | 557 aerei, che segnano attraverso lo strato di nuvole. Secondo la British Bombing Survey Unit del dopoguerra, questo raid ha distrutto il 64% della città. |
24/25 giugno | Wuppertal | 630 aerei, gli inglesi del dopoguerra stimano che il 94% di Elberfeld sia stato distrutto da questo raid |
25/26 giugno | Gelsenkirchen , impianto petrolifero Nordstern | 473 bombardieri della RAF attaccano l' impianto di olio sintetico Nordstern a Gelsenkirchen ma falliscono a causa di nubi e attrezzature inservibili su 5 delle 12 zanzare Oboe |
28/29 giugno | Colonia | 608 aerei con 25 persi. Solo la metà delle zanzare Oboe inviate è stata in grado di marcare il cielo. |
9/10 luglio | Gelsenkirchen | 418 bombardieri falliscono in un attacco a Gelsenkirchen - L'attrezzatura Oboe non è riuscita a operare in 5 dei Mosquitoes e un sesto segnato 10 miglia (16 km) a nord del bersaglio. |
25/26 luglio | Essen | 600 bombardieri hanno attaccato Essen in meno di un'ora. Goebbels registrò nel suo diario "l'ultima incursione....completa interruzione della produzione nelle opere di Krupps". |
30/31 luglio | Remscheid | L'ultimo raid della battaglia della Ruhr attaccò Remscheid con 273 aerei. 15 aerei sono stati persi |
Durante la battaglia altri obiettivi tedeschi hanno ricevuto grandi attacchi.
- Berlino 27/28 marzo, 29/30 marzo
- Stettino (oggi Stettino nella moderna Polonia) 20/21 aprile
Conseguenze
Nel suo studio sull'economia di guerra tedesca, Adam Tooze scrisse che nella battaglia della Ruhr, il comando bombardieri interruppe gravemente la produzione tedesca. La produzione di acciaio è stata ridotta di 200.000 tonnellate lunghe (200.000 t) quando Albert Speer , capo del Ministero degli armamenti e della produzione bellica del Reich, si aspettava un aumento di 200.000 tonnellate lunghe (200.000 t). Dopo aver raddoppiato la produzione nel 1942, la produzione di acciaio aumentò solo del 20% nel 1943 e gli aumenti pianificati della produzione non furono realizzati. Questa interruzione ha provocato la Zulieferungskrise (crisi dei sottocomponenti). Anche l'aumento della produzione di aeromobili per la Luftwaffe subì un brusco arresto. La produzione mensile non è aumentata tra il luglio 1943 e il marzo 1944. "Bomber Command aveva fermato il miracolo degli armamenti di Speer sul nascere". Ad Essen, dopo più di 3.000 sortite e la perdita di 138 aerei, il " Krupp funziona ...e la città...conteneva vaste aree di devastazione" e Krupp non riprese mai la produzione di locomotive dopo il secondo raid di marzo.
L'operazione Chastise ha causato qualche effetto temporaneo sulla produzione industriale, attraverso l'interruzione dell'approvvigionamento idrico e dell'energia idroelettrica. La diga di Eder Valley "non aveva nulla a che fare" con la fornitura dell'area della Ruhr . Un sistema di pompaggio di riserva era già stato costruito per la Ruhr e l' Organizzazione di Speer Todt ha mobilitato rapidamente le riparazioni, prendendo i lavoratori dalla costruzione del Vallo Atlantico . La distruzione della diga della Sorpe avrebbe causato molti più danni, ma poiché era un progetto più forte con meno probabilità di essere violato, era un obiettivo secondario.
Appunti
Note a piè di pagina
Riferimenti
- Beevor, Antony (2013). La Seconda Guerra Mondiale . ISBN 978-82-02-42146-5.
- Gurney, Gene (1962). La guerra nell'aria: una storia pittorica delle forze aeree della seconda guerra mondiale in combattimento . New York: Bonanza Books. ISBN 9780517099483. OCLC 500521272 .
- Levine, Alan J. (1992). Il bombardamento strategico della Germania, 1940-1945 . Greenwood. ISBN 0-275-94319-4.
- Maynard, John (1996). Bennett e gli esploratori . Londra: armi e armature. ISBN 1-85409-258-8.
- "Royal Air Force Bomber Command 60th Anniversary background" . raf.mod.uk. Archiviato dall'originale il 12 ottobre 2009.
- Tooze, Adam (2007) [2006]. I salari della distruzione : la creazione e la rottura dell'economia nazista (2a pbk. ed.). Londra Londra: pinguino. ISBN 978-0-14-100348-1.