Stazione ferroviaria di Dronfield - Dronfield railway station
campo di droni  | |
|---|---|
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| Posizione |
Dronfield , Distretto di North East Derbyshire England |
| Riferimento griglia | SK354784 |
| Gestito da | Treni del Nord |
| Piattaforme | 2 |
| Altre informazioni | |
| Codice stazione | DRO |
| Classificazione | DfT categoria F2 |
| Storia | |
| Azienda originale | Ferrovia del Midland |
| Post-raggruppamento | London Midland e ferrovia scozzese |
| Appuntamenti chiave | |
| 2 febbraio 1870 | Ha aperto |
| 2 gennaio 1967 | Chiuso |
| 5 gennaio 1981 | Riaperto |
| Passeggeri | |
| 2015/16 |
 0.200 milioni |
| 2016/17 |
0,209 milioni |
| 2017/18 |
 0,199 milioni |
| 2018/19 |
0,195 milioni |
| 2019/20 |
0,192 milioni |
| Appunti | |
Statistiche sui passeggeri dell'Ufficio delle ferrovie e delle strade
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La stazione ferroviaria di Dronfield serve la città di Dronfield nel Derbyshire , in Inghilterra , a sud di Sheffield , sulla Midland Main Line tra Chesterfield e Sheffield .
Storia
La costruzione della linea Sheffield & Chesterfield fu autorizzata dal Midland Railway Act del 1864, ma fu solo lunedì 2 febbraio 1870 che la linea e la stazione di Dronfield furono aperte al traffico. È stato progettato dall'architetto John Holloway Sanders della società Midland Railway .
I ferrovieri conoscono la linea come la "New Road" rispetto alla "Old Road" costruita dalla North Midland Railway che prendeva un percorso più facile lungo la Rother Valley e aggirava Sheffield. La stazione si trova sulla lunga salita lungo la valle del Drone fino al Bradway Tunnel , nel punto in cui la pendenza aumenta da 1 su 201 a 1 su 102.
La stazione aveva edifici in legno a un piano su entrambe le piattaforme. Gli edifici principali, inclusi gli uffici ufficio di prenotazione e del personale, erano sul up piattaforma (più vicino Chesterfield Road). L'edificio più piccolo sull'altra piattaforma conteneva una sala d'attesa e una sala d'attesa per signore.
A sud della stazione passeggeri, sul terreno ora adibito a parcheggio, si trovava la stazione delle merci con un magazzino in muratura e diversi binari di raccordo.
La stazione è stata chiusa ai passeggeri con effetto da lunedì 2 gennaio 1967, l'ultimo treno passeggeri a chiamare è stato il 21:41 Sheffield - Derby locale sabato 31 dicembre 1966. La stazione è rimasta aperta per un anno o due in più fino alla chiusura della stazione merci . Gli edifici furono demoliti nel giugno 1973 lasciando solo le piattaforme.
Tra il 15 e il 19 febbraio 1979, la British Rail riaprì temporaneamente la stazione (insieme al Wadsley Bridge e alle piattaforme della Midland Main Line a Dore ) perché il trasporto su strada in tutta Sheffield era stato interrotto da abbondanti nevicate. Molti treni della Midland Main Line servivano la stazione in quel periodo e sia a Chesterfield che a Sheffield furono addebitate tariffe singole speciali di £ 0,20 . La domanda per i servizi speciali è stata così alta venerdì 16 febbraio che "i passeggeri [in viaggio verso] Sheffield erano in coda all'avvicinamento alla stazione, i binari erano completamente pieni". La stazione ha poi riaperto definitivamente ai passeggeri il 5 gennaio 1981 con un servizio limitato solo nei periodi di punta.
La stazione è gestita da Northern . Tuttavia, fino al 14 dicembre 2008 nessun servizio del Nord si è fermato lì. Un gruppo di pressione dei residenti, Friends of Dronfield Station, ha promosso con successo una campagna per migliorare i servizi ferroviari verso la città e continuare ad abbellire la stazione e premere per strutture migliori. I loro sforzi non solo hanno portato risultati fisici, ma si sono dimostrati corretti (vedi i dati sull'utilizzo, a destra).
Servizio
Dal 14 dicembre 2008 la Northern ha iniziato a gestire un nuovo servizio espresso orario da Leeds a Nottingham facendo scalo a Wakefield Kirkgate , Barnsley , Meadowhall Interchange , Sheffield , Dronfield, Chesterfield , Alfreton e Langley Mill . La maggior parte di questi servizi fa scalo a Dronfield.
Un piccolo numero di servizi di punta della East Midlands Railway Liverpool - Norwich si ferma, incluso un treno Derby - Sheffield al mattino gestito da un'unità di classe 222 della linea principale. Tuttavia, i servizi di linea principale da Leeds , Sheffield e Londra passano ad alta velocità e non si fermano. L'interscambio con i servizi di linea principale può essere effettuato a Sheffield e Chesterfield .
| Stazione precedente |
 Ferrovia Nazionale
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Stazione seguente | ||
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Treni del Nord Nottingham-Leeds
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Ferrovia delle Midlands Orientali Norwich-Liverpool
Servizio limitato
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Ferrovia delle Midlands Orientali Linea principale Midland
Servizio limitato
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| Ferrovie storiche | ||||
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Unstone Line aperta, stazione chiusa |
Ferrovia Midland Linea principale Midland |
Dore & Totley Line e stazione aperte |
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Riferimenti
link esterno
- Orari dei treni e informazioni sulla stazione per la stazione ferroviaria di Dronfield da National Rail
- Amici della stazione di Dronfield
Coordinate : 53°18′4.6″N 1°28′8.2″W / 53.301278°N 1.468944°W