Serie EA201 - EA201 series

Serie EA201 Kereta Rel Listrik Indonesia KRL-I
Treni demoliti a Cikaum nel 2016
In servizio	2003–2014
Produttore	Industri Kereta Api
Costruito a	Madiun
Costruito	2001
Entrato in servizio	2003
RISTRUTTURATO	2007
Numero costruito	8 unità (2 set)
Numero in servizio	nessuna
Numero conservato	nessuna
Successore	Serie EA202
Formazione	4 auto per set
Operatore (i)	PT Kereta Api Divisi Jabodetabek (ora PT Kereta Commuter Indonesia )
Deposito (i)	Bukit Duri (BUD)
Linee servite	(espellere)
Specifiche
Costruzione di carrozzerie	Acciaio inossidabile
Lunghezza dell'auto	20.000 mm (65 piedi 7 pollici)
Larghezza	2.990 mm (9 piedi e 10 pollici)
Altezza	3.820 mm (12 piedi 6 pollici)
Porte	3 paia per lato
Velocità massima	120 km / h (75 mph)
Sistema di trazione	IGBT - VVVF
Ausiliari	Inverter statico (SIV)
Alimentazione elettrica	OHLE
Sistema / i elettrico / i	1.500 V CC in testa
Metodo di raccolta corrente	Pantografo
Sistema / i frenante / i	Freno rigenerativo elettropneumatico
Sistema / i di sicurezza	TMS e Deadman Control
Sistema di accoppiamento	Accoppiatore AAR / Janney
Scartamento dei binari	1.067 mm ( 3 piedi 6 pollici )

La serie EA201 nota anche come Kereta Rel Listrik Indonesia (lett . "Indonesian Electric Rail Train", abbreviato in KRL-I ) è stato il primo treno assemblato interamente in Indonesia . È stato assemblato presso Industri Kereta Api nel 2001 e ha iniziato a funzionare nel 2003. Inizialmente la serie EA201 operava spesso come Serpong Express da Tanah Abang - Serpong e Pakuan Express da Tanah Abang - Bogor , ma nel 2007 la serie EA201 è stata utilizzata per il Ciliwung Ring . Tra il 1 ° dicembre 2012 e la fine del servizio nel 2014, la serie EA201 è stata gestita come servizio di espulsione di Kampung Bandan - Jakarta Kota a causa dell'eliminazione della rotta Ciliwung a causa dell'implementazione del modello Loop Line.

Formazione

Riferimenti

link esterno

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