Hyundai Santa Fe - Hyundai Santa Fe
| Hyundai Santa Fe | |
|---|---|
 Hyundai Santa Fe pre-restyling (quarta generazione)
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| Panoramica | |
| Produttore | Hyundai |
| Chiamato anche | Hyundai Maxcruz (LWB, Corea del Sud; 2013-2019) |
| Produzione | 2000-oggi |
| Anni di modello | 2001-oggi |
| Carrozzeria e telaio | |
| Classe |
SUV compatto (2000-2006) SUV crossover di medie dimensioni (2006-oggi) |
| Stile del corpo | SUV a 5 porte |
| Disposizione |
Motore anteriore, trazione anteriore Motore anteriore, trazione integrale |
La Hyundai Santa Fe ( coreano : 현대 싼타페 ) è un SUV ( Sport Utility Vehicle ) prodotto dal produttore sudcoreano Hyundai dal 2000. Prende il nome dalla città di Santa Fe, New Mexico , ed è stato introdotto per l'anno modello 2001 come Il primo SUV di Hyundai. La Santa Fe è stata una pietra miliare nel programma di ristrutturazione dell'azienda alla fine degli anni '90 perché il SUV è stato un successo tra gli acquirenti americani. Tra il 2006 e il 2012, la Santa Fe è caduta tra il crossover compatto Tucson leggermente più piccolo e il Veracruz più grande, ma correlato .
La Hyundai Santa Fe di seconda generazione è stata premiata dal Consumer Reports 2008 come "la prima scelta" ed è stata tra i primi 10 veicoli per il 2008 svelati nel numero della rivista. Le valutazioni annuali della rivista, basate sui test su strada e sulla sicurezza e affidabilità previste, sono considerate molto influenti tra i consumatori.
La terza generazione di Santa Fe introdotta nel 2012 era disponibile in due versioni (versione normale ed estesa), con il modello corto venduto come Santa Fe Sport in Nord America e Santa Fe nei mercati globali, mentre il modello esteso a passo lungo è chiamato il Santa Fe in Nord America e chiamato Maxcruz in Corea del Sud. La Santa Fe di quarta generazione è stata inserita tra la Tucson e la Palisade , quest'ultima è la sostituzione della Santa Fe a passo lungo.
Prima generazione (SM; 2000)
| Prima generazione (SM) | |
|---|---|
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| Panoramica | |
| Chiamato anche | Hawtai Shengdafei (Cina) |
| Produzione | giugno 2000 – giugno 2006 2007–2012 (Russia) 2006–2015 (Cina) |
| Anni di modello | 2001–2006 |
| Assemblea | Corea del Sud: Ulsan Cina: ( Hawtai ) Russia: Taganrog ( TagAZ ) Egitto: Cairo ( Ghabbour Group ) |
| progettista | KS Kim |
| Carrozzeria e telaio | |
| Imparentato |
Hyundai Sonata (EF) Hyundai Trajet Kia Sorento JAC Rein |
| Powertrain | |
| Motore | |
| Trasmissione | 5-velocità manuale 4 velocità automatico 5 marce automatico |
| Dimensioni | |
| Interasse | 2.620 mm (103,1 pollici) |
| Lunghezza | 4.500 mm (177,2 pollici) |
| Larghezza | 1.820–1.845 mm (71,7–72,6 pollici) |
| Altezza | 1.675 mm (65,9 pollici) 1.730 mm (68,1 pollici) (Cina) |
| Peso a vuoto | 1.585–1.820 kg (3.494–4.012 libbre) |
2001
Nel suo primo anno di produzione, la Santa Fe è stata offerta con una delle due combinazioni di motore e trasmissione. In Nord America, un motore a quattro cilindri da 2,4 litri a basso consumo di carburante era di serie e poteva essere abbinato a un manuale a 5 velocità o a un automatico a 4 velocità. Un Delta V6 da 2.656 cc (2.656 L; 162,1 cu in) offriva più potenza rispetto al quattro cilindri ma era disponibile solo con l' automatico . La trazione anteriore era di serie (con controllo di trazione opzionale con il V6 ) e la trazione integrale era opzionale. Un 2.0 L Common Rail Turbo Diesel (CRTD) è stato offerto al di fuori degli Stati Uniti. L'Australian Santa Fes è stata messa in vendita nel novembre 2000 con una sola scelta di motore/trasmissione: un V6 da 2,7 litri abbinato a un cambio automatico a quattro velocità . La trazione integrale era di serie. Un più economico quattro cilindri da 2,4 litri si unì alla gamma diversi mesi dopo, nel 2001, ma era disponibile solo con cambio manuale.
2002
La Santa Fe è entrata nel suo secondo anno con un solo piccolo cambiamento che ha coinvolto il posizionamento dell'emblema V6 in una posizione più alta sul portellone. Nel febbraio 2002, le prese d'aria e i pulsanti del cruscotto centrale sono stati ridisegnati. L'orologio è stato spostato al centro del cruscotto dalla sua posizione precedente nel gruppo luci della mappa in alto, che è stato anche ridisegnato. La domanda per la Santa Fe ha continuato a crescere, ma i proprietari hanno proposto diverse modifiche per Hyundai.
Metà 2002
In un raro cambio di modello a metà anno, Hyundai ha aumentato la capacità del serbatoio del carburante da 64 a 71 L (14,1-15,6 imp gal ; 16,9-18,8 US gal ) e nel maggio 2002 è stata aggiunta un'opzione tetto apribile. Allo stesso tempo, la porta interna cromata le maniglie hanno sostituito le maniglie grigie opache e un cancello di cambio cromato su modelli equipaggiati automatici hanno sostituito il rivestimento del cancello d'argento opaco. Pochi modelli hanno anche ricevuto una funzione di cicalino di conferma dell'allarme di fabbrica quando sono stati bloccati due volte tramite telecomando, ma sono stati raramente equipaggiati fino all'inizio della produzione del modello del 2003.
2003
Nel 2003, Hyundai ha risposto ad alcune lamentele e suggerimenti dei clienti come il fatto che il cofano utilizzasse un puntello e non molle a gas, non c'era luce nel vano portaoggetti e l'auto stessa non aveva abbastanza potenza. Nel 2003, Hyundai ha introdotto il V6 da 3,5 litri in aggiunta agli altri due motori a gas in Nord America. Il motore più grande era dotato di un sistema di trazione integrale controllato da computer. Un sistema audio ad alte prestazioni Monsoon era di serie sul modello GLS di livello medio e veniva fornito con un cambia CD a 6 dischi sull'LX di livello superiore. A completare i cambiamenti nel modello del 2003 c'è stata l'interruzione dell'impopolare Pine Green che in alcuni circoli di proprietari si è guadagnato il soprannome di "Yucky Green". In Australia, la Santa Fe a quattro cilindri è stata abbandonata nel 2003, a causa delle vendite lente, lasciando il 2.7L V6 automatico come unico modello.
2004
Hyundai ha continuato a registrare record di vendita con la Santa Fe quando è arrivata nel 2004 con modifiche molto minori. I controlli di clima manuali sul GL basso e sulla linea mediana GLS sono stati rivisti molto poco. Il "cinguettio" di conferma dell'ingresso senza chiave remoto quando il pulsante "BLOCCO" sul telecomando è stato premuto due volte è diventato standard.
Metà 2004
A metà dell'anno l' antenna AM / FM è stata spostata dal vetro del finestrino posteriore del guidatore a un'antenna in gomma da tre pollici (76 mm) al centro del tetto, appena sopra il portellone.
2005
La Santa Fe ha ricevuto il suo ultimo restauro per il 2005. Sono state apportate modifiche alla griglia, alle luci posteriori, al paraurti posteriore, al quadro strumenti interno. Il quadro strumenti è stato ridisegnato con il tachimetro che ora legge 140 mph (i modelli precedenti indicavano solo 130 mph) e una fessura per il biglietto del pedaggio meglio progettata nell'aletta parasole del guidatore. Entrambe le alette parasole hanno anche ricevuto estensioni in modo che il sole potesse essere bloccato meglio quando entrava di lato. La base Santa Fe fu interrotta quella volta, lasciando il posto alla Tucson.
In Australia, tutti i modelli hanno ricevuto paraurti in tinta con la carrozzeria (verniciati) dal 2005 in poi. Il colore "Sandstone" è stato interrotto a favore di un colore leggermente diverso chiamato "Mocha Frost". L'assetto GL è stato abbandonato così come il motore a quattro cilindri e il rispettivo cambio manuale a 5 marce. Il 2.7 L V6 ha assunto funzioni come motore di base. È stata inoltre aggiunta una disattivazione dell'airbag del passeggero che impedisce l'attivazione dell'airbag se il sedile non è occupato (o è occupato da una persona piccola). Una cintura di sicurezza a 3 punti è stata aggiunta anche alla posizione del sedile posteriore centrale. La funzione calendario, alloggiata nella console superiore, è stata rimossa e al suo posto è stata sostituita una bussola.
2006
L'ultimo anno di questa Santa Fe ha visto pochi cambiamenti. Due colori sono stati interrotti per il 2006, Merlot e Canyon Red. Un colore raro, Dark Emerald Green, è stato introdotto a metà anno. Non è apparso in nessun opuscolo di vendita e avrebbe potuto essere ordinato solo da un concessionario. Il livello di allestimento LX è stato ribattezzato "Limited" e ha ottenuto un badge del portellone posteriore corrispondente, il primo per la Santa Fe di qualsiasi livello di allestimento. Un altro primato è stata la disponibilità di uno schema di verniciatura monocromatico, una partenza dal rivestimento grigio a contrasto precedentemente standard. L'opzione monocromatica era disponibile solo sulla Limited in nero. In totale, queste opzioni sono costate $ 1900, spingendo il prezzo totale richiesto di Santa Fe a quasi $ 30.000.
In Europa , il nuovo modello Santa Fe è stato lanciato ad aprile come modello 2006, offrendo un nuovo motore diesel da 2,2 litri e un V6 a benzina aggiornato da 2,7 litri .
Hawtai
Parte di una joint venture con Hyundai Motors iniziata nel 2002, una società cinese, Hawtai Motor , ha prodotto la Santa Fe di prima generazione. Mentre realizzava modelli a marchio Hyundai in vendita sul mercato cinese, una delle versioni che ha debuttato con il proprio marchio nel 2009 è stata la Santa Fe C9. Utilizzando un motore a quattro cilindri in linea turbo da 1,8 litri acquistato da Rover , era destinato a essere valutato con uno sconto significativo rispetto a quelli che portano il nome Hyundai.
Hyundai ha concluso la sua partnership con Hawtai nel 2010 e la produzione è terminata nel 2015.
Seconda generazione (CM; 2005)
| Seconda generazione (CM) | |
|---|---|
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| Panoramica | |
| Chiamato anche | Inokom Santa Fe (Malesia) |
| Produzione | 2005-2012 |
| Anni di modello | 2007-2012 |
| Assemblea | Corea del Sud: Ulsan Stati Uniti: Montgomery, Alabama ( HMMA ); West Point, Georgia ( KMMG ) Malesia: Kulim ( Inokom ) Egitto: Cairo ( Ghabbour Group ) India: Chennai ( Hyundai India ) |
| Carrozzeria e telaio | |
| Imparentato |
Hyundai Sonata Hyundai Veracruz/ix55 Hyundai Grandeur/Azera Kia Optima Kia Carens Kia Sorento |
| Powertrain | |
| Motore | |
| Trasmissione | Manuale a 5 marce Manuale a 6 marce Automatico a 4 marce Automatico a 5 marce Automatico a 6 marce |
| Dimensioni | |
| Interasse | 2.700 mm (106,3 pollici) |
| Lunghezza | 4.675 mm (184,1 pollici) |
| Larghezza | 1.890 mm (74,4 pollici) |
| Altezza | 1.725 mm (67,9 pollici) |
| Peso a vuoto | 1.720–1.905 kg (3.792–4.200 libbre) |
2007
La nuova Santa Fe del 2006 è stata messa in vendita in Corea del Sud alla fine del 2005. Negli Stati Uniti ha debuttato al North American International Auto Show del 2006 a Detroit . La prima produzione di Santa Fe negli Stati Uniti è uscita dalla catena di montaggio Hyundai di Montgomery, in Alabama , il 18 aprile 2006. Condivide questa catena di montaggio con l'attuale generazione di Hyundai Sonata . La nuova generazione abbandona il design eccentrico del vecchio stile a favore di un look più contemporaneo.
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Negli Stati Uniti, la nuova generazione è offerta nelle versioni GLS, SE e Limited. La nuova Santa Fe vede il ritorno di una trasmissione manuale , ma solo se abbinata al V6 da 2.656 cc (2.656 L; 162,1 cu in) . Il 3.342 cc (3.342 L; 203,9 cu in) V6 (una versione riaccordata dello stesso motore trovato nella Sonata) è di serie su SE e Limited e viene fornito solo con un automatico a 5 velocità. Entrambi i modelli 2WD e AWD con motore da 3,3 l hanno un consumo di carburante di 19 mpg -US (12 L/100 km; 23 mpg -imp ) in città e 24 mpg -US (9,8 L/100 km; 29 mpg -imp ) in autostrada. Il motore diesel da 2,2 litri (non disponibile negli Stati Uniti) da 155 CV (116 kW) ha un ciclo misto di 7,2 litri e un ciclo urbano di 8,0 litri. Il 4WD è un dispositivo Borg-Warner Torque Management, che devia la potenza alle ruote con la migliore aderenza in base alla quantità di slittamento. Se le ruote anteriori girano leggermente, il 10% della coppia verrà trasferita all'asse posteriore. Se le ruote anteriori iniziano a slittare molto, il 50% della coppia verrà trasferita all'asse posteriore. La magra a sua volta, un problema con la generazione precedente, è stata ridotta nella nuova Santa Fe. Anche il rumore della strada e del vento è stato ridotto.
Di nuovo standard sull'ultima iterazione della Santa Fe sono tutte le caratteristiche di sicurezza che mancavano al modello precedente o addebitate come extra. Controllo elettronico della stabilità (ESC), airbag a tendina per tutte le file di sedili, monitor della pressione dei pneumatici, poggiatesta anteriori attivi e freni antibloccaggio sono tutti di serie. Una griglia del tergicristallo riscaldata situata nella posizione di "parcheggio" dei tergicristalli anteriori aiuta a scongelare l'accumulo di ghiaccio sulle spazzole nei climi più freddi. Alcune caratteristiche come il vetro ribaltabile del portellone e il rivestimento della parte inferiore della carrozzeria non sono state integrate nel nuovo modello.
Anche gli interni sono stati aggiornati con i comandi del cruscotto illuminati di blu (a differenza del colore verde utilizzato in altri modelli Hyundai), un modello di leva del cambio con cancello, portabicchieri illuminati e pelle di qualità superiore sui modelli Limited. I poggiatesta dei sedili posteriori causavano problemi di visibilità nel modello precedente a causa delle loro dimensioni. Il nuovo stile presenta poggiatesta "a scandole" che, una volta abbassati completamente, si posizionano a filo con la parte superiore del sedile, contribuendo a massimizzare la visibilità posteriore. La posizione di seduta posteriore centrale ora è dotata di un proprio poggiatesta e di una cintura di sicurezza a tre punti incorporata. Anche gli ancoraggi del seggiolino per bambini LATCH sono standard e un sedile della terza fila 50/50 opzionale consente a Santa Fe di ospitare sette passeggeri.
I prezzi sono rimasti competitivi nonostante l'aumento delle dimensioni e dei contenuti delle funzionalità.
In Malesia , Hyundai Santa Fe è disponibile come modello completo abbattuto rinominato Inokom Santa Fe. L'Inokom Santa Fe è disponibile solo in CRDi 2.2- litro I4 Diesel e 2.7- litro V6 .
2008
Per il 2008 sono state apportate solo modifiche minori al Santa Fe. È stato offerto un sistema di navigazione realizzato da LG e il sistema audio Infinity e il tetto apribile in vetro sono stati resi standard sui modelli Limited. Il rivestimento in vernice bianca non metallica è stato eliminato, lasciando il bianco perla come l'unico colore bianco disponibile sulla Santa Fe.
2009
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Il 2009 ha visto solo piccoli cambiamenti per il Santa Fe. Sono stati introdotti nuovi indicatori di specchietto, ad eccezione dei modelli costruiti negli Stati Uniti. Le ruote da 16" sul modello base GLS (specifiche USA) sono state eliminate e sostituite con ruote in acciaio nero e coperture in plastica. Inoltre, la GLS ha ricevuto specchi in plastica nera al contrario degli specchi in tinta carrozzeria dei modelli SE e Limited di livello superiore Si diceva che questo taglio dell'attrezzatura fosse una contromisura per compensare l'aumento di prezzo dell'offerta di un plug-in per iPod per l'impianto stereo. prezzo del veicolo invariato.
La Santa Fe ha superato la lista dei "20 veicoli meno costosi del 2009 da assicurare" di Insure.com. Secondo la ricerca, la Santa Fe è il veicolo meno costoso da assicurare. Tariffe basse tendono a riflettere la sicurezza di un veicolo.
Dicembre 2009 un quattro cilindri turbodiesel da 2,2 litri della serie "R" più economico, dotato di iniettore piezoelettrico, che produce 145 kW di potenza (più 27 percento) a 3800 giri/min e 436 Nm di coppia a 1800 giri/min (421 Nm per il manuale).
2010
Un aggiornamento di metà ciclo progettato in Germania per la Santa Fe è stato implementato per l'anno modello 2010. La griglia ora include barre a griglia orizzontali e verticali rispetto alla griglia orizzontale a due barre sui modelli precedenti, e le griglie sono ora in tinta con la carrozzeria anziché in nero. I nuovi fanali posteriori includono coprifari completamente rossi con un ampio esborso di cromature e i nuovi cerchi in lega a 5 razze doppie hanno sostituito i precedenti cerchi a 5 e 6 razze. Tutti i Santa Fe ora includono connettività Bluetooth standard per telefono vivavoce e comandi audio al volante, nuovo rivestimento in legno più scuro e intarsio metallico del volante. Gli indicatori sono stati progettati con un nuovo carattere tipografico di lettere e numerazioni e un design della retroilluminazione. Era ora disponibile un nuovo sistema di navigazione touch-screen con telecamera di retromarcia. Infine, per il mercato statunitense, il sedile opzionale della terza fila è stato interrotto, lasciando la più grande Veracruz l'unica Hyundai attualmente venduta negli Stati Uniti a ospitare più di cinque persone.
Le modifiche al gruppo propulsore includevano la scelta del cambio manuale a sei marce standard o del cambio automatico a sei marce opzionale. La scelta del motore include un quattro cilindri da 2,4 litri e un motore V6 da 3,5 litri. Quest'ultimo motore è utilizzato anche nella Kia Sorento . Entrambi i motori generano una potenza maggiore ottenendo un maggiore risparmio di carburante rispetto ai modelli di motore precedenti. Le vendite sono iniziate all'inizio di gennaio 2010.
2011
Solo modifiche minori sono state applicate alla Santa Fe per il 2011. Il sistema audio Infinity da 1050 watt è diventato di serie sull'allestimento Limited mentre era stato precedentemente abbinato solo al sistema di navigazione opzionale. Sono stati aggiunti anche cinque nuovi colori, tra cui Moonstone Silver, Frost White Pearl, Sonoran Red, Mineral Grey ed Espresso Brown.
Il 1 settembre 2010, la produzione nordamericana della Santa Fe si è spostata nel nuovo stabilimento di assemblaggio di Kia a West Point, in Georgia, per l'anno modello 2011. Ciò è stato fatto per liberare capacità produttiva presso lo stabilimento dell'Alabama per la nuova Sonata e la nuova Elantra . La Santa Fe riempie il vuoto lasciato per una Hyundai costruita da Kia venduta negli Stati Uniti e in Canada dopo che la Hyundai ha interrotto la produzione del minivan Entourage nel 2009. Kia, tuttavia, è posseduta al 49,2% da Hyundai.
2012
La Santa Fe ha ricevuto solo piccole modifiche per il 2012: la griglia in tinta unita (nei mercati nordamericani) è stata raddrizzata e ha ricevuto accenti cromati, mentre la striscia testurizzata sotto i fari è stata cambiata da ambra a trasparente. L'interno ha ricevuto un nuovo pomello del cambio e l'assistenza alla frenata in discesa è stata aggiunta. Il modello 2012 sarà interrotto entro la fine dell'anno, terminando con successo la produzione per la seconda generazione.
Santa Fe Blue Hybrid
C'è una Hyundai Santa Fe Blue Hybrid che è alimentata da un motore a benzina accoppiato a un motore elettrico da 30 kW (41 PS; 40 CV). Il blu Hybrid Santa Fe utilizza 270 V polimeri di litio batteria.
Richiamare
Hyundai sta richiamando quasi 200.000 SUV Santa Fe dagli anni modello 2007-2009, perché gli airbag del passeggero anteriore potrebbero non attivarsi in caso di incidente a causa di un possibile problema con il sistema di classificazione degli occupanti. Il sistema misura le dimensioni di un passeggero e in base a ciò se deve essere attivato un airbag. Un aggiornamento software risolve il problema.
Premio per la sicurezza
La Santa Fe di seconda generazione ha vinto il premio "Top Safety Pick" dall'Insurance Institute for Highway Safety . Ha anche ricevuto un punteggio di sicurezza massimo di 5 stelle dalla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). La Hyundai Santa Fe ha ottenuto un punteggio di sicurezza massimo di cinque stelle dall'Australasian New Car Assessment Program (ANCAP).
La Hyundai Santa Fe di seconda generazione ha superato la lista dei "20 veicoli meno costosi del 2009 da assicurare" di Insure.com.
Marketing
L'Advertising Standards Bureau of Australia ha vietato uno spot televisivo di Santa Fe intitolato "Restless" o "Toddler" nel 2007, che l'ASB ha sostenuto che promuove un'attività di guida illegale: una persona minorenne (un bambino) alla guida di un'auto. Ha anche rimorchiato una bambina che faceva l'autostop ed entrambi indossavano le cinture di sicurezza invece di sistemi di ritenuta per bambini approvati che violavano anche le raccomandazioni di sicurezza. Lo spot è stato prodotto da Kim Thorp e Howard Greive di Assignment Group NZ e diretto da Tony Williams della Sydney Film Company, con post tramite Frame Set + Match, Sydney. Lo stesso annuncio ha vinto il Fair Go Ad Awards 2006 nella categoria Best Ad Award ed è stato anche nominato tra i primi cinque nella categoria Worst Ad.
Terza generazione (DM/NC; 2012)
| Terza generazione (DM/NC) | |
|---|---|
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| Panoramica | |
| Chiamato anche | Hyundai Santa Fe Sport (modello SWB, Nord America) Hyundai Maxcruz (modello LWB, Corea del Sud) Hyundai Grand Santa Fe (modello LWB) Hyundai Santa Fe XL (modello LWB, Nord America) |
| Produzione | aprile 2012–febbraio 2018 (SWB) gennaio 2013–novembre 2018 (LWB) |
| Anni di modello | 2013–2018 (SWB) 2013–2020 (LWB) |
| Assemblea | Corea del Sud: Ulsan Stati Uniti: Montgomery, Alabama ( HMMA ); West Point, Georgia ( KMMG ) Cina: Pechino ( Beijing Hyundai ) Malesia: Kulim ( Inokom ) Vietnam: Ninh Bình ( HTMV ) Egitto: Cairo ( Ghabbour Group ) India: Chennai ( HMIL ) Russia: Kaliningrad ( Avtotor ) Algeria: Tiaret ( TMC ) |
| Carrozzeria e telaio | |
| Imparentato | Kia Sorento |
| Powertrain | |
| Motore | |
| Trasmissione | 6-velocità manuale 6-velocità automatico 8 marce automatico |
| Dimensioni | |
| Interasse | 2.700 mm (106,3 pollici) (SWB) 2.800 mm (110,2 pollici) (LWB) |
| Lunghezza | 4.690 mm (184,6 pollici) (SWB) 4.905 mm (193,1 pollici) (LWB) |
| Larghezza | 1.880 mm (74,0 pollici) (SWB) 1.885 mm (74,2 pollici) (LWB) |
| Altezza | 1.680–1.690 mm (66,1–66,5 pollici) |
| Peso a vuoto | 1.727–1.915 kg (3.807–4.222 lb) (SWB) 1.749–2.057 kg (3.856–4.535 lb) (LWB) |
| Cronologia | |
| Predecessore | Hyundai Veracruz (per LWB) |
| Successore | Hyundai Palisade (per LWB) |
Hyundai ha lanciato una riprogettazione della Santa Fe il 14 febbraio 2012. Svelata al New York Auto Show 2012 il 4 aprile, la terza generazione Santa Fe presenta due varianti di passo: variante Sport a 5 posti più corta (7 posti è opzionale in diversi mercati ) e la versione a passo lungo (chiamata Santa Fe XL in Canada) con tre file di sedili e posti a sedere disponibili per sei o sette passeggeri. Entrambi i modelli presentano il nuovo prototipo di design "Storm Edge", che verrà lanciato su tutti gli altri modelli, e presentano una piattaforma crossover unibody Santa Fe rinnovata, simile alla maggior parte dei SUV di oggi.
Versione passo corto (DM)
La versione a passo corto è commercializzata come Santa Fe Sport in Nord America e semplicemente Santa Fe in altre regioni. Mentre il Santa Fe Sport è disponibile esclusivamente in due file nel Nord America, un'opzione di sedile della terza fila è disponibile di serie o opzionale nella maggior parte delle regioni al di fuori del Nord America. La Santa Fe Sport 2013 è stata messa in vendita nel settembre 2012 per il mercato nordamericano.
I modelli di Santa Fe Sport del 2013 arrivano con una gamma di motori a quattro cilindri. Il motore standard è un 2.4 L che sviluppa 190 cavalli (142 kW), con un 2.0 L turbo quattro da 264 CV (268 PS; 197 kW) in offerta. La trazione anteriore è di serie, mentre la trazione integrale è opzionale. La Santa Fe Sport ha la funzione Torque Vectoring Cornering Control di Hyundai per prestazioni di guida migliorate. Entrambi i motori passano attraverso un cambio automatico a sei marce (già presente nella berlina Azera), con un ritorno fino a 33 mpg -US (7,1 l/100 km; 40 mpg -imp ) per il modello aspirato e 31 mpg -US (7,6 L/100 km; 37 mpg- imp ) per il modello Santa Fe Sport 2.0T.
La Santa Fe con specifiche coreane è stata lanciata in Asia dal 19 aprile 2012, con un passo corto e una capacità di 7 posti. I tipi di motore disponibili sono i motori diesel 2.0L E-VGT R-Line e 2.2L E-VGT R-Line.
Nord America
La Santa Fe Sport è stata messa in vendita nel giugno 2012 come modello 2013. È disponibile in un livello di allestimento di base, ma con due motori e pacchetti multipli che aggiungono molte funzionalità. L'equipaggiamento di base include cerchi in lega, stereo A/MF/M con lettore CD/MP3, iPod/USB e ingressi audio ausiliari, radio satellitare SiriusXM , Bluetooth per telefono e audio, comando vocale, sei altoparlanti, sedili in tessuto e altro ancora. Caratteristiche come un sistema audio aggiornato con radio touch-screen potenziata, un sistema di navigazione GPS completo e superfici dei sedili rifinite in pelle possono essere aggiunte al Santa Fe Sport di base in modo che gli acquirenti possano scegliere il loro veicolo ideale. Le scelte del motore sono un motore GDi a benzina da 2,4 litri o un motore turbo da 2,0 litri, offerto rispettivamente come livelli di allestimento 2,4 e 2.0T.
Per l'anno modello 2014, il monitoraggio dei punti ciechi è diventato disponibile su tutti gli allestimenti e il pacchetto tecnologico ha aggiunto l'assistenza al parcheggio posteriore, i sedili anteriori raffreddati e i sedili anteriori con funzione di memoria. I parasole per lunotto posteriore sono stati aggiunti al Pacchetto Premium.
Per il modello 2017, sia LWB Santa Fe che Santa Fe Sport hanno ricevuto un restyling con fari e fanali posteriori ridisegnati. Nel mercato interno coreano, questo modello rinnovato è stato chiamato "Santa Fe The Prime".
2012 Hyundai Santa Fe CRDi 4WD Premium (Europa; pre-restyling)
2012 Hyundai Santa Fe CRDi 4WD Premium (Europa; pre-restyling)
2016 Hyundai Santa Fe Elite CRDi (Australia; lifting)
2016 Hyundai Santa Fe Elite CRDi (Australia; lifting)
Interni (restyling)
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Powertrain
| Modello | Anno | Trasmissione | Potenza | coppia | 0-100 km/h (ufficiale) |
Velocità massima |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzina | ||||||
| Theta II 2.0 T-GDi | 2012–2015 | automatico a 6 marce | 268 CV (197 kW; 264 CV) a 6.000 giri/min | 37,2 kg⋅m (365 Nm; 269 lbf⋅ft) a 1.750-3.500 giri/min | ||
| 2015-2018 | 240-243 CV (177-179 kW; 237-240 CV) a 6.000 giri/min | 36 kg⋅m (353 N⋅m; 260 lbf⋅ft) a 1.450-3.500 giri/min | ||||
| Theta II 2.4 MPi | 2012–2018 | 176 CV (129 kW; 174 CV) a 6.000 giri/min | 23,1 kg⋅m (227 N⋅m; 167 lbf⋅ft) a 4.000 giri/min | 190 chilometri all'ora (118 mph) | ||
| Theta II 2.4 GDi | 191-193 CV (140-142 kW; 188-190 CV) a 6.300 giri/min | 24,6-25,0 kg⋅m (241–245 N⋅m; 178–181 lbf⋅ft) a 4.250 giri/min | ||||
| Lambda II 3.3 MPi | 270 CV (199 kW; 266 CV) a 6.400 giri/min | 32,4 kg⋅m (318 N⋅m; 234 lbf⋅ft) a 5.300 giri/min | 8.5s | 210 chilometri all'ora (130 mph) | ||
| Lambda II 3.3 GDi | 286-294 CV (210-216 kW; 282-290 CV) a 6.400 giri/min | 34,4 kg⋅m (337 N⋅m; 249 lbf⋅ft) a 5.200 giri/min | ||||
| diesel | ||||||
| 2.0 R II CRDi | 2012–2018 | automatico a 6 marce | 150 CV (110 kW; 148 CV) a 4.000 giri/min | 39,1–40,8 kg⋅m (383–400 N⋅m; 283–295 lbf⋅ft) a 1.750–2.500 giri/min | 187 chilometri all'ora (116 mph) | |
| 2.2 R II CRDi | 2012–2015 | Manuale a 6 marce | 200 CV (147 kW; 197 CV) a 3.800 giri/min | 43,0 kg⋅m (422 N⋅m; 311 lbf⋅ft) a 1.800–2.500 giri/min | ||
| 2012–2018 | automatico a 6 marce | 193-200 CV (142-147 kW; 190-197 CV) a 3.800 giri/min | 45,0 kg⋅m (441 Nm; 325 lbf⋅ft) a 1.750–2.750 giri/min | 203 chilometri all'ora (126 mph) | ||
Versione passo lungo (NC)
La variante a passo lungo è stata rilasciata in Corea del Sud come Maxcruz il 7 marzo 2013. La Santa Fe più lunga riceve un design unico della griglia, cerchi in lega da 19 pollici opzionali, doppi terminali di scarico a filo e una forma del corpo che accentua il passeggero aggiunto del crossover e vano di carico in senso contrario di marcia dal montante centrale.
In alcuni mercati, la Santa Fe a passo lungo è anche commercializzata come Grand Santa Fe .
Nord America
Il passo lungo è offerto in Nord America esclusivamente con un motore V6 da 3,3 L e 290 CV (216 kW), la più alta potenza di qualsiasi veicolo della sua classe in quel momento.
La Santa Fe è disponibile in due livelli di allestimento distinti: la SE (chiamata GLS fino all'anno modello 2016) e la Limited. La SE/GLS include cerchi in lega, un lettore CD/MP3 stereo con iPod/USB e ingressi audio ausiliari, radio satellitare SiriusXM , Bluetooth, comando vocale e sei altoparlanti, sedili in tessuto e altro ancora. Caratteristiche come un sistema audio aggiornato con radio touch-screen potenziata, un sistema di navigazione GPS completo e superfici di seduta rifinite in pelle erano opzionali sulla SE. Il Limitato aggiunge quelle caratteristiche che sono facoltative sul SE, insieme a cerchi in lega più grandi e finiture interne in legno.
Poiché la quarta generazione Santa Fe è stata rilasciata nel 2018 per l'anno modello 2019 in Nord America, sostituendo la Santa Fe Sport, la Santa Fe a passo lungo (precedentemente chiamata semplicemente Santa Fe) è stata ribattezzata Santa Fe XL . Nel 2019, la Santa Fe XL è stata sostituita dalla Palisade.
Hyundai Santa Fe LWB (USA; pre-restyling)
Hyundai Grand Santa Fe LWB (Cile; pre-lifting)
Hyundai Maxcruz (Corea del Sud; lifting)
Hyundai Maxcruz (Corea del Sud; lifting)
Hyundai Santa Fe LWB (USA; restyling)
Hyundai Santa Fe LWB (USA; restyling)
Confronto tra piattaforme LWB (sinistra) e Sport (destra)
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Powertrain
| Modello | Anno | Trasmissione | Potenza | coppia | 0-100 km/h (ufficiale) |
Velocità massima |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzina | ||||||
| Lambda II 3.3 MPi | 2013-2018 | automatico a 6 marce | 270 CV (199 kW; 266 CV) a 6.400 giri/min | 32,4 kg⋅m (318 N⋅m; 234 lbf⋅ft) a 5.300 giri/min | 8,7 s (avanti ) 8,8 s (avanti) |
207 chilometri all'ora (129 mph) |
| Lambda II 3.3 GDi | 286-294 CV (210-216 kW; 282-290 CV) a 6.400 giri/min | 34,4–34,8 kg⋅m (337–341 N⋅m; 249–252 lbf⋅ft) a 5.200 giri/min | 8.3s | |||
| diesel | ||||||
| R II 2.2 CRDi | 2013–2016 | automatico a 6 marce | 193-202 CV (142-149 kW; 190-199 CV) a 3.800 giri/min | 45 kg⋅m (441 Nm; 325 lbf⋅ft) a 1.750–2.750 giri/min | 9.9s | 201 chilometri all'ora (125 mph) |
| 2016–2018 | automatico a 8 velocità | |||||
Marketing
Come parte della campagna Super Bowl XLVII , 3 spot televisivi sviluppati da INNOCEAN USA sono stati presentati in anteprima durante il Super Bowl XLVII:
- In "Epic Playdate", un padre porta la sua famiglia in un viaggio in una Santa Fe a passo lungo che consiste in varie attività sempre meno ortodosse, che includono guidare nel fango per allontanarsi dai motociclisti dietro di loro e giocare a bowling in un criceto gonfiabile di dimensioni umane sfera. Lo spot presenta un cameo di The Flaming Lips .
- In "Team", un giovane ragazzo recluta la propria squadra per affrontare un gruppo di bambini che hanno preso il suo pallone da calcio, con il Santa Fe a passo lungo utilizzato per radunare vari membri della sua squadra, che vengono mostrati per svolgere vari compiti ciò richiederebbe in genere gli adulti (come lottare contro un orso, salvare un uomo da un edificio in fiamme e saldare).
- In "Don't Tell", un padre e i suoi figli in una Santa Fe a passo corto svolgono varie attività a livelli un po' estremi, tra cui sciare lungo una pista da sci pericolosa (valutata come diamante nero) e guardare un film dell'orrore, durante tutto il che il padre dice ai figli: "Non ditelo alla mamma". Nell'ultima attività, la madre va in parapendio con il figlio, al quale dice: "Non dirlo a papà".
Quarta generazione (TM; 2018)
| Quarta generazione (TM) | |
|---|---|
 | |
| Panoramica | |
| Produzione | 2018–presente |
| Anni di modello | 2019-oggi |
| Assemblea | Corea del Sud: Ulsan Stati Uniti: Montgomery, Alabama ( HMMA ) Cina: Pechino ( Beijing Hyundai ) Malesia: Kulim ( Inokom ) Vietnam: Ninh Bình ( HTMV ) |
| Carrozzeria e telaio | |
| piattaforma |
Hyundai-Kia Y6 (pre-restyling) Hyundai-Kia N3 (restyling) |
| Imparentato | Kia Sorento |
| Powertrain | |
| Motore | |
| Trasmissione | |
| Dimensioni | |
| Interasse | 2.765 mm (108,9 pollici) 2.865 mm (112,8 pollici) (Cina) |
| Lunghezza | 4.770 mm (187,8 pollici) 4.785 mm (188,4 pollici) (restyling) 4.930 mm (194,1 pollici) (Cina) |
| Larghezza | 1.890 mm (74,4 pollici) 1.900 mm (74,8 pollici) (restyling) 1.910 mm (75,2 pollici) (Cina) |
| Altezza | 1.680 mm (66,1 pollici) 1.685 mm (66,3 pollici) (restyling) 1.720 mm (67,7 pollici) (Cina) |
| Peso a vuoto | 1.680–1.785 kg (3.704–3.935 lb) (2.0T) 1.635–1.870 kg (3.605–4.123 lb) (2,4 l) 1.745–1.910 kg (3.847–4.211 lb) (3,5 l) 1.735–1.995 kg (3.825–4.398 libbre) (2,2 l) |
Il 21 febbraio 2018, Hyundai ha presentato la Santa Fe di quarta generazione in Corea del Sud, seguita dal Salone di Ginevra a marzo. Il Santa Fe di quarta generazione è un SUV a due file che succede al precedente modello Santa Fe Sport. La nuova Santa Fe è arrivata nelle concessionarie nordamericane a partire dall'estate 2018 come modello 2019.
La precedente Santa Fe a tre file a passo lungo ha continuato a essere disponibile nell'anno modello 2019, rinominata Santa Fe XL. La sua sostituzione, la Palisade, ha debuttato nel 2018 come modello 2020.
Una versione a gasolio della Santa Fe era destinata agli Stati Uniti per l'anno modello 2019, ma è stata cancellata prima del lancio. In Europa sono offerti tre motori: un diesel da 2,0 litri, 152 CV (154 CV; 113 kW) o 180 CV (182 CV; 134 kW), un diesel da 2,2 litri (197 CV (200 CV; 147 kW)) e un motore a benzina da 2,4 litri (185 CV (188 CV; 138 kW)). I motori saranno offerti con cambio automatico a 6 o 8 marce.
2019 Hyundai Santa Fe (USA; pre-restyling)
Interni (pre-restyling)
Lifting facciale (2020)
Il 3 giugno 2020, Hyundai ha rivelato la Santa Fe rinnovata per l'anno modello 2021. Si dice che la Santa Fe restaurata sia costruita su una piattaforma più recente. La Santa Fe è dotata di luci a LED "a forma di T" che si fondono in una griglia "a cascata" più nuova e più ampia . Anche il posteriore è stato rivisto, con una lunga striscia di LED che attraversa la larghezza della vettura, simile a quella vista sulla Hyundai Elantra di settima generazione . I passaruota più larghi sono stati costruiti per ospitare le ruote da 20 pollici più grandi.
L'auto ha una pila centrale ridisegnata con un selettore del cambio a pulsante più grande e un nuovo selettore della modalità di guida. Ha anche un touchscreen da 10,25 pollici e il conducente ha un gruppo di indicatori digitali da 12,3 pollici. Per gli Stati Uniti, la tecnologia di sicurezza avanzata per i punti ciechi è diventata standard sull'allestimento Limited e l'allestimento Ultimate è stato rimosso per l'anno modello 2020 e sostituito dal nuovo assetto "Calligraphy", simile al Palisade.
Il 23 luglio 2021, la Santa Fe restaurata è arrivata sul mercato messicano. Alimentato da un motore turbo da 2,5 litri, è offerto nelle linee di allestimento GLS Premium e Limited Tech.
2021 Hyundai Santa Fe SEL (USA; restyling)
2021 Hyundai Santa Fe PHEV
2021 Hyundai Santa Fe PHEV
Calligrafia Hyundai Santa Fe 2020 (Corea del Sud; lifting)
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Cina
Il mercato cinese di quarta generazione Santa Fe è stato introdotto nel 2019 (chiamato "Shengda" (胜达) in cinese), caratterizzato da una parte posteriore ridisegnata simile alla Sonata di ottava generazione . La versione cinese è più lunga di 160 mm (6,3 pollici) rispetto alla versione internazionale e presenta un passo più lungo di 100 mm (3,9 pollici).
Hyundai Santa Fe (LWB, Cina)
Hyundai Santa Fe (LWB, Cina)
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Powertrain
| Modello | Anno | Trasmissione | Potenza | coppia | 0-100 km/h (ufficiale) |
Velocità massima |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzina | ||||||
| Theta II 2.0 T-GDI | 2018–2020 | automatico a 8 velocità | 235-238 CV (173-175 kW; 232-235 CV) a 6.000 giri/min | 36,0 kg⋅m (353 Nm; 260 lbf⋅ft) a 1.450-3.500 giri/min | 207 chilometri all'ora (129 mph) | |
| Theta II 2.4 MPi | Manuale a 6 marce Automatico a 6 marce |
172 CV (127 kW; 170 CV) a 6.000 giri/min | 22,9 kg⋅m (225 N⋅m; 166 lbf⋅ft) a 4.000 giri/min | 190 chilometri all'ora (118 mph) | ||
| Theta II 2.4 GDi | Automatico a 6 velocità Automatico a 8 velocità |
188 CV (138 kW; 185 CV) a 6.000 giri/min | 24,6 kg⋅m (241 Nm; 178 lbf⋅ft) a 4.000 giri/min | 195 chilometri all'ora (121 mph) | ||
| Smartstream G2.5 MPi | 2020–presente | automatico a 6 marce | 180 CV (132 kW; 178 CV) a 6.000 giri/min | 23,7 kg⋅m (232 N⋅m; 171 lbf⋅ft) a 4.000 giri/min | 10,1 s ( avanti ) 10,3 s ( avanti ) |
|
| Smartstream G2.5 GDi | automatico a 8 velocità | 194 CV (143 kW; 191 CV) a 6.200 giri/min | 25 kg⋅m (245 N⋅m; 181 lbf⋅ft) a 4.000 giri/min | |||
| Smartstream G2.5 T-GDI | 281 CV (207 kW; 277 CV) a 5.800 giri/min | 43 kg⋅m (422 N⋅m; 311 lbf⋅ft) a 1.700–4.000 giri/min | ||||
| Lambda II 3.5 MPI | 2018–2020 | 280 CV (206 kW; 276 CV) a 6.300 giri/min | 34,3 kg⋅m (336 N⋅m; 248 lbf⋅ft) a 5.000 giri/min | 7.8s | 210 chilometri all'ora (130 mph) | |
| Smartstream G3.5 MPI | 2020–presente | 272 CV (200 kW; 268 CV) a 6.400 giri/min | 33,8 kg⋅m (331 N⋅m; 244 lbf⋅ft) a 5.000 giri/min | |||
| Ibrido | ||||||
| Smartstream G1.6 T-GDi ibrido | 2020–presente | automatico a 6 marce | 230 CV (169 kW; 227 CV) a 5.500 giri/min | 35,7 kg⋅m (350 N⋅m; 258 lbf⋅ft) a 1.500-4.400 giri/min | 187 chilometri all'ora (116 mph) | |
| Ibrido plug-in Smartstream G1.6 T-GDi | 265 CV (195 kW; 261 CV) | 8.8s (AWD) | ||||
| diesel | ||||||
| 2.0 R II CRDi | 2018–2020 | Manuale a 6 rapporti Automatico a 8 rapporti |
185-186 CV (136-137 kW; 182-183 CV) a 4.000 giri/min | 40,8–41 kg⋅m (400–402 N⋅m; 295–297 lbf⋅ft) a 1.750–2.750 giri/min | ||
| 2.2 R II CRDi | 193-202 CV (142-149 kW; 190-199 CV) a 3.800 giri/min | 45,0 kg⋅m (441 Nm; 325 lbf⋅ft) a 1.750–2.750 giri/min | ||||
| 2.2 Smartstream D2.2 CRDi | 2020–presente | DCT a 8 velocità | 202 CV (149 kW; 199 CV) a 3.800 giri/min | 205 chilometri all'ora (127 mph) | ||
ADAS
Nel 2021, il nuovo veicolo avrà un display head-up a colori .
Il modello SE è dotato di frenata di emergenza automatica , assistenza al mantenimento della corsia e monitor dell'attenzione del conducente .
La versione SEL ha anche il monitoraggio dei punti ciechi e l' avviso di traffico trasversale posteriore .
L'altra versione ha il parcheggio assistito a distanza , il centraggio della corsia e il cruise control adattivo .
Saldi
| Anno solare | stati Uniti | Corea del Sud |
|---|---|---|
| 2000 | 10.332 | 20.399 |
| 2001 | 56.017 | 54,170 |
| 2002 | 78.279 | 70,288 |
| 2003 | 101.278 | 77.261 |
| 2004 | 111.447 | 69.236 |
| 2005 | 68.006 | 48.432 |
| 2006 | 63.931 | 50.566 |
| 2007 | 92.421 | 50,535 |
| 2008 | 70.994 | 43,291 |
| 2009 | 80.343 | 58.324 |
| 2010 | 76.680 | 37.759 |
| 2011 | 74.391 | 26.096 |
| 2012 | 71.016 | 63.382 |
| 2013 | 88.844 | 78.872 |
| 2014 | 107.906 | 77.689 |
| 2015 | 118,134 | 92.928 |
| 2016 | 131,257 | 68.399 |
| 2017 | 133,171 | 51.661 |
| 2018 | 117.038 | 42,679 |
| 2019 | 127.373 | |
| 2020 | 100.757 |
Guarda anche
Riferimenti
link esterno
| Tipo | anni '80 | anni '90 | anni 2000 | anni 2010 | anni 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | ||||
| Subcompatto | Eccellere | Eccellere | Accento | Accento | Accento | Accento | Accento | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Compatto | Ioniq | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pony (C) | Elantra | Elantra | Elantra | Elantra | Elantra | Elantra | Elantra | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elantra Touring | Elantra GT | Elantra GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sport compatto | Scoupe | Tiburon | Tiburon | Veloster | Veloster | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Taglia media | Stellare (C) | Sonata | Sonata | Sonata | Sonata | Sonata | Sonata | Sonata | Sonata | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| XG | Azera | Azera | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| coupé | Genesi Coupé | Motore Genesi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensione piena | Genesi | Genesi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Equus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CUV Sub subcompatto | Luogo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kona | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CUV Compact compatto | Tucson | Tucson | Tucson | Tucson | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nexo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ioniq 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CUV . di medie dimensioni | Santa Fe | Santa Fe | Santa Fe Sport | Santa Fe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Veracruz | Santa Fe (LWB / XL) | Palizzata | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minivan | Entourage | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Camion utilitario sportivo | Santa Cruz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Leggenda |
|
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