Stazione ferroviaria di Inverurie - Inverurie railway station
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 ScotRail HST alla stazione di Inverurie, giugno 2019
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| Posizione |
Inverurie , Aberdeenshire Scozia |
| Coordinate | 57°17′12″N 2°22′25″W / 57.2867°N 2.3737°O Coordinate : 57.2867°N 2.3737°O57°17′12″N 2°22′25″W / |
| Riferimento griglia | NJ775217 |
| Gestito da | Abellio ScotRail |
| Piattaforme | 2 |
| Altre informazioni | |
| Codice stazione Station | INR |
| Storia | |
| Pre-raggruppamento | Great North of Scotland Railway |
| Appuntamenti chiave | |
| 20 settembre 1854 | Aperto come Inverury |
| 1 maggio 1866 | Rinominato |
| 10 febbraio 1902 | Risieduto a 805 m (880 yd) nord |
| Passeggeri | |
| 2015/16 |
 0,534 milioni |
| 2016/17 |
 0,512 milioni |
| 2017/18 |
0,489 milioni |
| 2018/19 |
0,356 milioni |
| 2019/20 |
0,339 milioni |
Edificio classificato – Categoria B | |
| designato | 18 maggio 1999 |
| Riferimento n. | LB46174 |
| Appunti | |
Statistiche sui passeggeri dell'Ufficio delle ferrovie e delle strade
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La stazione ferroviaria di Inverurie è una stazione ferroviaria che serve la città di Inverurie , nell'Aberdeenshire , in Scozia . È gestito da Abellio ScotRail e si trova sulla Aberdeen to Inverness Line , che è per lo più single track a nord di questo punto. È anche il capolinea di alcuni treni delle linee Edimburgo e Glasgow attraverso Aberdeen nell'ambito del progetto Aberdeen Crossrail . La stazione, classificata di categoria B , è a un piano e ha una cupola con banderuola. L'edificio principale, adiacente al parcheggio a ovest, si trova sul binario 1.
Storia
La prima stazione, allora chiamata Inverury Station, fu aperta il 20 settembre 1854 sulla linea principale della Great North of Scotland Railway che correva tra le stazioni di Aberdeen Waterloo e Keith . Era situato a 805 metri (880 iarde) a sud della stazione attuale. Nel 1856 divenne la stazione di giunzione per la nuova linea di diramazione Inverury e Old Meldrum Junction Railway a Oldmeldrum . Ribattezzata Stazione Inverurie nel 1866, fu sostituita nel 1902 con un nuovo edificio con tre binari nell'attuale posizione vicino all'Inverurie Locomotive Works, allora in costruzione. La stazione cessò di essere una stazione di giunzione nel 1931 quando la diramazione fu chiusa ai passeggeri sebbene il traffico merci continuò fino al 1966.
Servizi
dicembre 2019
- 11 treni al giorno (circa 1 treno ogni 2 ore) tra Aberdeen e Inverness , con scalo in tutte le stazioni. Uno al giorno continua a Edimburgo Waverley e uno a Stonehaven . Uno al giorno proviene da Dundee e un altro da Glasgow Queen Street
- Circa 1 treno all'ora in direzione sud per Montrose , con scalo in tutte le stazioni. Questo inizia da Inverurie.
- Ulteriori servizi navetta tra qui e Aberdeen per colmare le lacune nel servizio, dando 2 - 3 treni all'ora tra qui e Aberdeen. Un treno al giorno proviene da Huntly .
Miglioramenti 2018 2018
Le frequenze del servizio sono migliorate qui dal 2018 come parte della rifusione dell'orario finanziato da Transport Scotland . Un nuovo servizio di pendolari "Aberdeen Crossrail" è stato introdotto da qui a Montrose , che fa scalo a tutte le stazioni intermedie lungo il percorso una volta all'ora. Ora ci sono almeno due partenze ogni ora per Aberdeen, con i servizi esistenti per Inverness, Edimburgo e Glasgow mantenuti o aumentati di numero. Un progetto da £ 170 milioni per aggiornare la rotta da Aberdeen a Inverness ha visto raddoppiare la linea da Aberdeen tra giugno e agosto 2019.
Inverury e Old Meldrum Junction Railway
La diramazione per Oldmeldrum fu aperta dalla compagnia ferroviaria Inverury e Old Meldrum Junction Railway nel 1856 e passava attraverso Lethenty fino alla stazione di Old Meldrum (come allora veniva chiamata). Fingask è stata aperta nel 1866 e la compagnia è stata assorbita nella Great North of Scotland Railway anche in quell'anno. È stata presa in considerazione una proposta di estensione della ferrovia Banff, Macduff e Turriff Junction, ma questa non è mai stata costruita. La linea fu chiusa per i passeggeri nel 1931 e per le merci nel 1966.
| Stazione precedente |
 Ferrovia Nazionale
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Stazione seguente | ||
|---|---|---|---|---|
| Kintore |
Abellio ScotRail da Aberdeen a Inverness Line |
Insch | ||
| Ferrovie storiche | ||||
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Kintore Linea e stazione aperte |
Great North of Scotland Railway GNoSR Main Line |
Linea Inveramsay aperta; Stazione chiusa |
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| Capolinea | Great North of Scotland Railway Inverury e Old Meldrum Junction Railway |
Letenty | ||
Riferimenti
fonti
- Brailsford, Martyn, ed. (dicembre 2017) [1987]. Diagrammi dei binari ferroviari 1: Scozia e Isola di Man (6a ed.). Frome: Trackmap. ISBN 978-0-9549866-9-8.
- Butt, RVJ (1995). Il Repertorio delle Stazioni Ferroviarie: dettaglia ogni stazione passeggeri pubblica e privata, fermata, marciapiede e luogo di sosta, passato e presente (1a ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Jowett, Alan (marzo 1989). Atlante ferroviario di Jowett di Gran Bretagna e Irlanda: dal pre-raggruppamento ai giorni nostri (1a ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .
- "RAILSCOT su Great North of Scotland Railw1854ay" .
- "RAILSCOT su Inverury e Old Meldrum Junction Railway" .
- "Orario Ferroviario Nazionale 240 (maggio 2012) - Aberdeen ed Elgin - Inverness" (PDF) .