Numerazione delle stazioni - Station numbering
Stazione di numerazione ( giapponese :駅ナンバリング; eki nanbaringu ) è un sistema di segni usato da alcune stazioni aziende in Giappone , che assegna i codici delle stazioni costituito da un paio di lettere e numeri per le stazioni ferroviarie . Ha lo scopo di facilitare la navigazione per i viaggiatori stranieri che non hanno familiarità con la lingua locale utilizzando caratteri compresi a livello globale ( lettere latine e numeri arabi ). Lo stesso sistema è adottato anche da alcune compagnie ferroviarie in altri paesi/regioni come Cina continentale , Taiwan , Corea del Sud , Singapore , Indonesia , Stati Uniti e Thailandia .
Struttura
Il numero della stazione è spesso composto da un simbolo e da un numero. Tuttavia, può avere il numero solo in alcuni casi, quando una compagnia ferroviaria gestisce solo una rotta o la rotta non ha stazioni di trasferimento.
Simbolo parte
I simboli di linea di solito consistono in una o due lettere, che sono spesso abbreviazioni della notazione Romaji del nome della linea, molte delle quali sono le iniziali. Tuttavia, quando ci sono più di due linee con le stesse iniziali nella stessa regione, una delle due viene spesso modificata per evitare simboli di linea duplicati, anche su linee aziendali diverse (ad esempio, la Tokyo Metro M arunouchi Line usa ' M 'me la linea Toei M i ta usa ' I 'io). Un altro metodo per evitare simboli duplicati consiste nell'assegnarli in ordine alfabetico (dalla A alla Z) in primo luogo invece di utilizzare le abbreviazioni.
Nella Cina continentale e nella Corea del Sud, l'uso dei numeri è più comune poiché la maggior parte delle righe è denominata con numeri (ad es. Riga 1). In tal caso, il numero di stazione per la prima stazione della linea 2 sarebbe "201".
Numero parte
La parte numerica è solitamente una serie di numeri che iniziano con 00 o 01 ed è spesso scritta in due cifre.
Se è presente una linea secondaria che si dirama dalla linea principale (come una traccia a forma di 'Y'), vengono assegnati i numeri saltati oi numeri di diramazione come "211-1".
Se viene aggiunta una nuova stazione tra le stazioni, ad esempio, numero 08 e 09, vengono assegnati numeri di filiale come "08-1" per non modificare i numeri di stazione esistenti, specialmente nel Giappone occidentale. Lo stesso metodo è utilizzato dagli autobus urbani e dagli svincoli autostradali in Giappone. Come eccezione, JR West adotta l'approccio di assegnare numeri decimali come "08.5". Nel frattempo, ci sono casi in cui i numeri delle stazioni vengono spostati e rinumerati.
Aziende che utilizzano la numerazione delle stazioni
Giappone
- regione dell'Hokkaidō
- Hokkaido Railway Company , adottata il 1 ottobre 2007
- Metropolitana municipale di Sapporo , adottata il 26 gennaio 2006
- Tram Sapporo , adottato il 1 ottobre 2007
- Ufficio dei trasporti di Hakodate
- South Hokkaido Railway Company , adottata il 26 marzo 2016
- regione del Tōhoku
- Kōnan Railway Company , adottata il 10 ottobre 2020 per la linea Ōwani e il 12 aprile 2021 per la linea Kōnan
- Sendai Subway , adottata nel marzo 2015
- regione del Kanto
-
East Japan Railway Company , adottata il 20 agosto 2016 per l'area di moltiplicazione, gennaio 2018 per tutte lestazioni della linea Narita , novembre 2018 per tutte lestazioni della linea Tōkaidō e della linea Itō , marzo 2019 per tutte lestazioni della linea rapida Chūō e marzo 2020 per lestazioni della linea Chūō est di Kobuchizawa (includi).
- Monorotaia di Tokyo
- Transito rapido dell'area del lungomare di Tokyo ( linea Rinkai )
- Metropolitana di Tokyo , adottata il 1 aprile 2004
-
Ufficio metropolitano dei trasporti di Tokyo
- Metropolitana Toei, adottata il 1 aprile 2004
- Toden Arakawa Line e Nippori-Toneri Liner , adottati nel novembre 2017
- Tokyo Waterfront New Transit ( Yurikamome ), adottato il 27 marzo 2006
-
Keisei Electric Railway , adottata il 17 luglio 2010
- Ferrovia elettrica Shin-Keisei , adottata nel febbraio 2014
- Hokusō Railway , adottata il 17 luglio 2010
- Ferrovia di Shibayama , adottata il 17 luglio 2010
- Keikyu , adottato il 21 ottobre 2010
-
Tokyu Corporation , adottata nel febbraio 2012
- Yokohama Minatomirai Railway ( Minatomirai Line ), adottata nel settembre 2012
- Tobu Railway , adottata il 17 marzo 2012
- Ferrovia Seibu , adottata nel marzo 2013
- Keio Corporation , adottata il 22 febbraio 2013
-
Ferrovia elettrica Odakyu , adottata nel gennaio 2014
- Include Hakone Tozan Railway , Hakone Ropeway e Hakone Sightseeing Cruise
- Sagami Railway (Sotetsu), adottata nel febbraio 2014
- Metropolitan Intercity Railway Company (Tsukuba Express), adottata il 24 agosto 2005
- Watarase Keikoku Railway ( Watarase Keikoku Line ), adottata il 22 marzo 2017
- Saitama New Urban Transit ( New Shuttle ), adottato il 23 marzo 2018
- Saitama Railway Corporation ( Saitama Rapid Railway Line ), adottata nel 2016
- Ryutetsu ( Linea Nagareyama ), adottato nel maggio 2018
- Chiba Urban Monorail , adottata nel febbraio 2019
- Tōyō Rapid Railway ( Tōyō Rapid Railway Line ), adottata il 15 marzo 2014
- Linea ferroviaria elettrica Chōshi , adottata il 23 novembre 2018
- Tokyo Tama Intercity Monorail ( Tama Toshi Monorail ), adottata nel febbraio 2018
- Metropolitana municipale di Yokohama , adottata nel 2002
- Kanazawa Seaside Line , adottata nel 2010
- Enoshima Electric Railway , adottata il 9 giugno 2011
- Monorotaia Shonan
- Tokyo BRT , adottata il 1 ottobre 2020
-
East Japan Railway Company , adottata il 20 agosto 2016 per l'area di moltiplicazione, gennaio 2018 per tutte lestazioni della linea Narita , novembre 2018 per tutte lestazioni della linea Tōkaidō e della linea Itō , marzo 2019 per tutte lestazioni della linea rapida Chūō e marzo 2020 per lestazioni della linea Chūō est di Kobuchizawa (includi).
- regione di Chūbu
- Central Japan Railway Company , adottata nel marzo 2018
- East Japan Railway Company , solo sulla lorosezione ito Line , adottata il 12 dicembre 2016
- Izukyū Corporation , adottata nel dicembre 2016
- Ferrovia di Izuhakone
- Gakunan Electric Train ( Gakunan Railway Line ), adottato nell'aprile 2020
- Fuji Kyuko , adottata il 1 luglio 2011
- Ferrovia Elettrica di Nagano
- Ueda Kōtsū ( Ueda Electric Railway Bessho Line ), adottata il 1 aprile 2016
- Alpico Kōtsū , adottato nel marzo 2017
- Ferrovia Toyama Chihō , adottata il 9 febbraio 2019 per le linee tranviarie, il 16 marzo per le linee ferroviarie e il 21 marzo 2020 per la linea Toyamakō (durante la fusione della compagnia Toyama Light Rail)
- Ferrovia Hokuriku , adottata il 1° aprile 2019
- Ferrovia Echizen , adottata il 25 marzo 2017
- Nagaragawa Railway ( Etsumi-Nan Line ), adottata nel 2017
- Ferrovia di Akechi , adottata nel 2017
- Ferrovia di Shizuoka , adottata il 1 ottobre 2011
- Enshū Railway Line , adottata nel dicembre 2007
- Toyohashi Railroad , adottata nel 2007 per la linea principale Azumada e nel 2008 per la linea Atsumi
-
Metropolitana municipale di Nagoya , adottata il 6 ottobre 2004
- Nagoya Guideway Bus ( linea Yutorito )
- Nagoya Rinkai Rapid Transit ( linea Aonami )
- Aichi Rapid Transit ( Linimo ), adottato il 6 marzo 2005
- Aichi Loop Line , adottata il 1 aprile 2004
- Meitetsu , adottato nel marzo 2016
- Kansai (Kinki e Chūgoku) regione
- Compagnia ferroviaria del Giappone occidentale , adottata il 6 agosto 2014
- Ferrovia di Ise , adottata il 1 agosto 2008
- Nankai Electric Railway , adottata il 23 febbraio 2012
- Metropolitana municipale di Kyoto , adottata il 26 novembre 2004
- Willer Trains ( Kyoto Tango Railway ), adottata nel 2015
- Monorotaia di Osaka , adottata il 19 marzo 2007
- Metropolitana di Osaka , adottata il 1 luglio 2004
- Kintetsu Railway , adottata il 27 marzo 2006 per la linea Nara e il 20 agosto 2015 per il resto
- Metropolitana municipale di Kobe , adottata il 1 settembre 2004
- Kobe New Transit , adottato il 2 febbraio 2006
- Hankyu , adottato il 21 dicembre 2013
- Hanshin Electric Railway , adottata nell'aprile 2014
- Sanyo Electric Railway , adottata il 7 febbraio 2014
- Kobe Electric Railway , adottata il 1 aprile 2014
- Keihan Electric Railway , adottata il 1 aprile 2014
- Keifuku Electric Railroad , adottata nel 19 marzo 2007
- Eizan Electric Railway , adottata il 19 ottobre 2008
- Ferrovia Ohmi , adottata nel 2018
- Wakayama Electric Railway ( Kishigawa Line ), adottata nel 2015
- Tram elettrico di Okayama , adottato a maggio 2017
- Mizushima Rinkai Railway , adottata nel 2019
- Hiroshima Electric Railway , adottata nell'ottobre 1996
- Ferrovia elettrica di Ichibata
- regione di Shikoku
- Shikoku Railway Company , Asa Seaside Railway ( Asatō Line ) e Tosa Kuroshio Railway , adottate il 1 marzo 2006
- Takamatsu-Kotohira Electric Railroad , adottata il 15 dicembre 2013
- Iyotetsu , adottato nel giugno 2015
- regione di Kyūshū
- Kyushu Railway Company , adottata il 30 settembre 2018
- Fukuoka City Subway , adottata il 24 gennaio 2011
-
Ferrovia Nishi-Nippon , adottata il 1 febbraio 2017
- Linea ferroviaria elettrica Chikuhō , adottata il 28 gennaio 2013
- Monorotaia di Kitakyushu
- Ferrovia Heisei Chikuhō , adottata il 1° ottobre 2019
- Nagasaki Electric Tramway , adottata il 30 maggio 1984
- Kumamoto City Transportation Bureau , adottato il 1 marzo 2011
- Kumamoto Electric Railway , adottata il 1° ottobre 2019
- Hisatsu Orange Railway , adottata il 1° ottobre 2019
- Ufficio dei trasporti della città di Kagoshima , adottato nell'aprile 2018
- Monorotaia urbana di Okinawa , adottata il 1° ottobre 2019
Corea del Sud
- Korail
-
Metropolitana di Seoul
- Metropolitana di Seoul , adottata nel c. 1982–1983
- Metropolitana di Incheon
- Metropolitana di Seoul Linea 9 Corporation
- Airport Railroad Corporation ( AREX )
- Yongin Rapid Transit Corporation ( Everline )
- Uijeongbu LRT Corporation ( Linea U )
- NeoTrans Co. Ltd. ( Linea Shinbundang )
- E-Rail ( linea Seohae )
- Metropolitana di Busan
- Busan-Gimhae Light Rail Transit Operation Corporation
- Metropolitana di Daegu
- Metropolitana di Daejeon
- Metropolitana di Gwangju
Repubblica Popolare Cinese
- Metropolitana di Pechino (linea 1, 2, 13 e linea Batong)
- Metropolitana di Chengdu e tram di Chengdu
- Transito ferroviario di Chongqing
- Transito ferroviario di Dongguan
- Metropolitana di Foshan , tram di Gaoming e tram di Nanhai
- Metropolitana di Guangzhou , tram Haizhu e tram Huangpu
- Transito rapido leggero di Macao
- Metropolitana di Shanghai (solo linea 10)
- Wuxi metropolitana
- Metropolitana di Zhengzhou
Taiwan
- Amministrazione delle ferrovie di Taiwan
- Ferrovia ad alta velocità di Taiwan
- Metropolitana di Taipei
- Nuova metropolitana di Taipei
- Metropolitana di Taoyuan
- Metropolitana di Taichung
- Transito rapido di Kaohsiung
Malaysia
Singapore
Tailandia
stati Uniti
Indonesia
A partire dal 2019 , un gruppo di difesa del trasporto pubblico chiamato TfJ/FDTJ ha collaborato con i governi centrali e regionali e gli operatori dei trasporti nella Grande Giacarta per implementare un sistema di numerazione delle stazioni simile a quello utilizzato nel sistema della metropolitana di Tokyo .
Attualmente, questo sistema è utilizzato nel Jakarta LRT e sarà implementato anche in KRL Commuterline e Greater Jakarta LRT .