Stazione ferroviaria di Tattenham Corner - Tattenham Corner railway station
Tattenham Corner 
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  Tattenham Corner Luogo di Tattenham Corner nel Surrey
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| Posizione | Tattenham Corner |
| Autorità locale | Comune di Reigate e Banstead |
| Gestito da | Meridionale |
| Codice stazione | TATA |
| Categoria DfT | E |
| Numero di piattaforme | 3 |
| Accessibile | sì |
| Zona tariffaria | 6 |
| Ingresso e uscita annuali della National Rail | |
| 2015-16 |
 0,284 milioni |
| 2016-17 |
0,229 milioni |
| 2017-18 |
 0,233 milioni |
| 2018-19 |
0,247 milioni |
| 2019-20 |
0,252 milioni |
| Compagnie ferroviarie | |
| Azienda originale | Ferrovia del sud-est |
| Pre-raggruppamento | Ferrovia sudorientale e Chatham |
| Post-raggruppamento | Ferrovia del sud |
| Appuntamenti chiave | |
| 4 giugno 1901 | Ha aperto |
| settembre 1914 | Chiuso |
| 25 marzo 1928 | Riaperto |
| Altre informazioni | |
| link esterno | |
| WGS84 | 51°18′33,3″N 0°14′33,6″W / 51.309250°N 0,242667°W Coordinate : 51.309250°N 0,242667°W51°18′33,3″N 0°14′33,6″W / |
 Portale dei trasporti di Londra
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La stazione ferroviaria di Tattenham Corner si trova nel Surrey , in Inghilterra . La stazione e tutti i treni che la servono sono gestiti da Southern ed è il capolinea della Tattenham Corner Line . Si tratta di 23 miglia 37 catene (37,8 km) da Londra Charing Cross .
Si trova alla periferia di Epsom ed è la stazione più vicina all'Epsom Downs Racecourse , dove si tiene il Derby e il monarca britannico tradizionalmente scende dal British Royal Train in quegli anni quando partecipa al Derby. La linea che la serviva fu aperta (come la Chipstead Valley Railway ) a tappe tra il 1897 e il 1901, con la messa in servizio del tratto finale in coincidenza con l'apertura della stazione il 4 giugno di quell'anno (ormai la SER aveva assorbito la società autonoma ). La stazione chiuse nel settembre 1914 e fu utilizzata occasionalmente per le corse speciali dal 1920 fino al ripristino del servizio pubblico completo (dopo l'elettrificazione) il 25 marzo 1928. Nel suo periodo di massimo splendore, la stazione aveva sette piattaforme (per gestire le notevoli quantità di traffico dell'ippodromo) ma oggi ne restano solo tre.
La stazione di Epsom Downs si trova nelle vicinanze in quanto capolinea della diramazione di Epsom Downs da Sutton , servita anche dai servizi del sud.
Incidenti e incidenti
Il 1 dicembre 1993 un treno in avvicinamento (il 06.16 da Victoria) non riuscì a frenare in tempo per fermarsi in banchina e superò le fermate del buffer; il veicolo di testa finì per salire sull'atrio e incastrarsi nell'ufficio di prenotazione della stazione in legno (che in seguito dovette essere demolito). Nessun passeggero è rimasto ferito nell'incidente, anche se il macchinista e un membro del personale della stazione sono stati ricoverati in ospedale. Il conducente è stato poi trovato ubriaco in servizio e imprigionato per nove mesi.
Servizi
Il tipico servizio non di punta in treni all'ora è di due treni all'ora per il London Bridge che effettuano corse non-stop da East Croydon . La domenica, questo servizio fa scalo in tutte le stazioni via Forest Hill .
Durante le ore di punta, ci sono anche servizi per London Victoria .
| Stazione precedente |
 Ferrovia Nazionale
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Stazione seguente | ||
|---|---|---|---|---|
| Meridionale | Capolinea | |||
Inizialmente è stato proposto che dal 2018, quando il programma Thameslink sarà completato, i servizi su questa linea sarebbero stati gestiti con 12 treni auto più grandi che offrissero servizi diretti tutto il giorno per Cambridge via London Blackfriars . Tuttavia, nel settembre 2016, queste proposte sono state abbandonate; invece, i servizi sulla Tattenham Corner Line dovevano "rimanere come servizi della metropolitana di South South London con una maggiore capacità rispetto ad oggi".
Riferimenti
link esterno
- Orari dei treni e informazioni sulla stazione per la stazione ferroviaria di Tattenham Corner da National Rail