Stazione ferroviaria di Worcester Shrub Hill - Worcester Shrub Hill railway station

Worcester Shrub Hill
National Rail
Stazione di Worcester Shrub Hill Station.jpg
Posizione Worcester , Worcester
Inghilterra
Coordinate 52 ° 11′42 ″ N 2 ° 12′32 ″ O  /  52.195 ° N 2.209 ° W  / 52.195; -2.209 Coordinate : 52.195 ° N 2.209 ° W 52 ° 11′42 ″ N 2 ° 12′32 ″ O  /   / 52.195; -2.209
Riferimento griglia SO858551
Gestito da Treni delle Midlands occidentali
Piattaforme 3
Altre informazioni
Codice stazione WOS
Classificazione Categoria DfT C1
Storia
Azienda originale Oxford, Worcester e Wolverhampton Ferrovia / Midland Railway congiunto
Pre-raggruppamento Giunto Great Western Railway / Midland Railway
Post-raggruppamento Great Western Railway / Londra, Midland e ferrovia scozzese congiunta
Appuntamenti chiave
5 ottobre 1850  ( 1850/10/05 ) Stazione aperta
Passeggeri
2015/16 Aumentare 0,618 milioni
2016/17 Aumentare 0,818 milioni
  Interscambio   0,139 milioni
2017/18 Aumentare 0,846 milioni
  Interscambio  Diminuire 0,119 milioni
2018/19 Diminuire 807.636
  Interscambio  Diminuire 104.650
2019/20 Diminuire 660.638
  Interscambio  Aumentare 338.758
Posizione
Appunti
Statistiche sui passeggeri dell'Ufficio ferroviario e stradale
Up Midland Parcels treno nel 1959

La stazione ferroviaria di Worcester Shrub Hill è una delle due stazioni ferroviarie che servono la città di Worcester nel Worcestershire , in Inghilterra . È gestito da West Midlands Trains , che opera qui con il marchio West Midlands Railway , ed è anche servito da Great Western Railway . La sala d'attesa della piattaforma 2B di Worcester Shrub Hill è classificata come Grade II * e riaperta nel 2015 dopo un progetto di ristrutturazione decennale.

L'altra stazione della città, Worcester Foregate Street , si trova nel centro della città; Shrub Hill si trova a est. Una terza stazione Worcestershire Parkway si trova appena fuori dalla città, a sud-est.

Storia

I segnali SH77 e SH78 sono due esempi dei segnali semaforo della regione occidentale dei vecchi tempi della British Rail .

La prima stazione di Shrub Hill fu aperta nel 1850 essendo di proprietà congiunta delle ferrovie di Oxford, Worcester e Wolverhampton e Midland ; fino al 1852 è stato utilizzato solo come capolinea per i servizi di quest'ultimo da Birmingham. L'attuale edificio della stazione è stato progettato da Edward Wilson e costruito nel 1865. Si tratta di un edificio in stile georgiano principalmente di mattoni di ingegneria con rivestimenti in pietra. Una caratteristica fondamentale è la sala d'attesa di grado II * vedi sotto. In origine c'era anche una rimessa dei treni che è stata rimossa negli anni '30. Le ringhiere in ghisa delle scale della stazione rimangono nascoste dall'imbarco. Una sopravvivenza alla stazione sono i segnali del semaforo della regione occidentale e il quasi unico grande segnale del banjo rotondo di aspetto principale situato a metà del binario 1. La stazione è servita dal Cafe Loco che si trova di fronte all'ufficio prenotazioni, all'ingresso principale.

Operazioni ferroviarie

Mappa delle ferrovie intorno a Worcester, che mostra la posizione della stazione

L'intera stazione è controllata dalla Worcester Shrub Hill Signal Box situata all'estremità "Londra" (sud) del binario 1. L'area di Worcester è controllata da altre due cabine di segnalazione a Henwick (a ovest di Foregate Street) e Tunnel Junction a nord di Shrub Hill. Entrambi i binari 1 e 2 possono essere utilizzati in entrambe le direzioni, generalmente i treni per Foregate Street utilizzano il binario uno ei treni verso Oxford e Cheltenham Spa utilizzano il binario 2, ma questo non è in tutti i casi. La piattaforma 3 è una piccola baia che è stata utilizzata principalmente per l'ex servizio Wessex Trains / Wales & West verso Cheltenham Spa, poiché è una piccola piattaforma della baia esposta a sud il suo utilizzo è limitato. I treni in partenza da Shrub Hill per Foregate Street si uniscono a una singola linea che termina vicino alla casella di segnalazione Henwick a sud della stazione di Foregate Street. Questa è una delle due linee singole che attraversano la stazione di Foregate Street.

Vicino alla stazione si trova il deposito di traincare di Worcester, attualmente gestito da West Midlands Trains, che ha anche treni stabili in varie località intorno alla stazione di Shrub Hill. La Great Western Railway ha inoltre stabilizzato alcune delle sue Diesel Multiple Units (DMU) presso il deposito di Worcester. La stazione di Shrub Hill ospita i depositi dei treni delle West Midlands e della Great Western Railway. Anche a nord della stazione dietro i binari 2 e 3 c'è uno scalo merci.

Servizi

CrossCountry treno che fa scalo a Worcester Shrub Hill, servizio Cardiff-Nottingham (ottobre 2016)

Worcester Shrub Hill è servita dalla rotta dei treni West Midlands da Worcester a Birmingham , via Kidderminster e Stourbridge Junction . Questa linea va a Birmingham Snow Hill e Birmingham Moor Street , con molti dei servizi che proseguono fino a Whitlocks End o Dorridge . C'è anche un numero limitato di treni via Bromsgrove a Birmingham New Street che iniziano o terminano o fanno scalo qui, principalmente nelle ore di punta o al mattino presto / a tarda sera. La maggior parte dei servizi tra Hereford e New Street altrimenti prendere la strada diretta tra Foregate Street e Droitwich Spa per evitare la necessità di un'inversione di marcia.

La Great Western Railway opera circa un servizio orario da e per Londra Paddington , la maggior parte dei quali è tramite la Cotswold Line e Oxford . Altri servizi da e per Londra operano tramite Cheltenham Spa , la linea Gloucester / Swindon ( Golden Valley Line ) e la Great Western Main Line via Didcot e Reading . GWR effettua servizi verso sud ogni due ore per Bristol Temple Meads via Cheltenham e Gloucester , che poi continuano per lo più a Weymouth o Brighton via Westbury . GWR gestisce anche servizi tramite Worcester Foregate Street per Great Malvern e Hereford da Oxford e Londra.

Il servizio di West Midlands Trains tra Worcester e Gloucester via Ashchurch e Cheltenham per integrare il servizio di 2 ore Great Western Railway è stato interrotto all'inizio dell'orario ferroviario di dicembre 2009 a causa del basso utilizzo di passeggeri.

Essendo la più grande delle due stazioni di Worcester, a causa dei suoi binari di raccordo, Worcester Shrub Hill è spesso utilizzata come punto di sosta per treni merci e locomotive, nonché come sosta notturna per alcuni rotabili della Great Western Railway.

Stazione precedente National Rail National Rail Stazione seguente
Worcester
Foregate Street o
Terminus 		  West Midlands Railway
Worcester Shrub Hill / Hereford / Great Malvern-Birmingham 		  Droitwich Spa
Worcester
Foregate Street 		  Ferrovia delle Midlands occidentali
Hereford / Great Malvern-Shrub Hill 		  Capolinea
Worcester
Foregate Street 		  Ferrovia delle Midlands Occidentali
Worcester-Birmingham
via Kidderminster 		  Droitwich Spa
Worcester
Foregate Street 		  Linea Great Western Railway
Cotswold 		  Worcestershire Parkway
Worcester
Foregate Street 		  Great Western Railway
Worcester-Bristol 		  Ashchurch per
Tewkesbury

Sala d'attesa

Sul binario 2b si trova l'ex sala d'attesa delle donne che si estende sulla piattaforma. Si tratta di una struttura in ghisa fusa presso la Vulcan Iron Works di Worcester. Questa era una filiale della società produttrice di segnali MacKenzie e Holland, a circa 200 iarde dalla stazione di Worcester Shrub Hill. L'esterno è decorato con lesene classiche e rivestito con piastrelle in ceramica " maiolica " realizzate da Maw and Company of Broseley .

Maw era originariamente un'azienda di Worcester fondata nel 1850 quando acquistarono la vecchia fabbrica di piastrelle Chamberlain. Tuttavia, nel 1852 si trasferirono a Broseley per essere più vicini alla loro fonte di argilla. Per la maggior parte sono state realizzate piastrelle a encausto piuttosto che piastrelle in ceramica "maiolica" utilizzate per decorare la sala d'attesa di Shrub Hill.

Wojtczak scrive che nel 1873 c'era la cameriera femminile chiamata Mrs Dale che guadagnava 10 e che questa era la stessa retribuzione di una signora Spencer che faceva le pulizie d'ufficio.

Deposito locomotive di Worcester nel 1959

È classificato Grade II * e English Heritage lo ha inserito nel " Registro degli edifici a rischio " nel 2003. I registri ufficiali registrano che la sala d'attesa è stata aggiunta intorno al 1880. Nel 2005 il registro registra "Il serramento in ghisa necessita di riparazione strutturale. La parete frontale è sporgente e attualmente puntellata. Sono stati eseguiti i lavori di indagine preliminare, ma i lavori di riparazione sono stati ritardati anche per problemi di localizzazione di ditte specializzate. " Nell'aprile 2005 la Rete Ferroviaria ha richiesto l' autorizzazione all'edilizia vincolata per il ripristino della sala d'attesa per riportarla in uso entro la fine del 2006. La domanda forniva i dettagli dei lavori da eseguire, compreso il restauro delle opere in ghisa e il reperimento e sostituzione delle piastrelle di ceramica mancanti ma a maggio 2006 nessun lavoro era iniziato e English Heritage ha riferito che l'edificio dovrebbe essere incluso nel 2006 "Buildings at Risk Register". Sono iniziati i lavori di restauro e nel 2015 la ristrutturazione è stata completata.

Riferimenti

Bibliografia

  • Biddle, Gordon (2003). Edifici ferroviari storici della Gran Bretagna . La stampa dell'università di Oxford. ISBN   0-19-866247-5 .
  • Boynton, John & Widdowson, Stephen (2000). Worcester Shrub Hill 150, 1850-2000 . Worcester 150. ISBN   0-9522248-8-7 .

Ulteriore lettura

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