Aeroporto di Katowice - Katowice Airport
Aeroporto di Katowice Wojciech Korfanty
Aeroporto di Katowice im. Wojciecha Korfantego
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Riepilogo | |||||||||||||
Tipo di aeroporto | Pubblico | ||||||||||||
Operatore | GTL Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze (Gruppo aeronautico dell'Alta Slesia) |
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Servi | |||||||||||||
Posizione | Pyrzowice , Polonia | ||||||||||||
Focus città per | |||||||||||||
Elevazione AMSL | 304 m / 997 piedi | ||||||||||||
Coordinate | 50°28′27″N 019°04′48″E / 50,47417°N 19,08000°E Coordinate: 50°28′27″N 019°04′48″E / 50,47417°N 19,08000°E | ||||||||||||
Sito web | katowice-airport.com | ||||||||||||
Carta geografica | |||||||||||||
Piste | |||||||||||||
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Statistiche (2019) | |||||||||||||
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L'aeroporto di Katowice Wojciech Korfanty (in polacco : Katowice Airport im. Wojciecha Korfantego ) ( IATA : KTW , ICAO : EPKT ) è un aeroporto internazionale situato a Pyrzowice , 30 km a nord di Katowice , in Polonia . L'aeroporto ha il quarto più grande flusso di passeggeri annuale in Polonia . L'aeroporto di Katowice è il più grande aeroporto polacco in termini di traffico leisure . È anche il secondo aeroporto più grande del paese in termini di traffico merci . Opera una varietà di voli charter, regolari e cargo. I voli a lungo raggio sono operati da Katowice a Varadero a Cuba , Bangkok in Thailandia , Cancún in Messico , Malé alle Maldive e a Puerto Plata , nonché Punta Cana nella Repubblica Dominicana dal Boeing 787 Dreamliner di LOT . L'aeroporto ha la torre di controllo del traffico aereo più alta e la seconda pista più lunga della Polonia . L'aeroporto di Katowice è l' unico aeroporto della Polonia con più di un terminal passeggeri e l'aeroporto con il maggior numero di compagnie aeree basate . L'aeroporto di Katowice serve la regione più industrializzata della Polonia, una delle aree più urbanizzate d'Europa. Si stima che 13 milioni di abitanti vivano entro 100 km dall'aeroporto di Katowice. Questo è un bacino di utenza più ampio di molti aeroporti in Europa.
Storia
Nei primi anni
L'attuale posizione dell'aeroporto di Katowice fu inizialmente utilizzata dai soldati tedeschi . Nel 1940, la Luftwaffe iniziò la costruzione di una base aerea nei prati intorno a Pyrzowice. I tedeschi costruirono tre piste di atterraggio in pietra e cemento, con piste di lunghezza variabile da 1.000 a 1.500 metri, tutte larghe circa 50 metri. La base aerea è stata utilizzata per la movimentazione di aerei militari provenienti dalla parte interna del Reich tedesco , che trasportavano rifornimenti alle truppe sul fronte orientale .
Nella fase finale della seconda guerra mondiale , i velivoli a razzo Messerschmitt Me 163 Komet furono testati qui. Dopo la morte del generale Ernst Udet ( asso dell'aviazione della Luftwaffe ) nel 1941, l'aeroporto fu chiamato Udetfeld .
Dal 1945 al 1951, i soldati sovietici furono di stanza nella base aerea. All'inizio degli anni '50, i sovietici consegnarono la base aerea all'aeronautica polacca . Fu poi utilizzato dal 39th Fighter Regiment, creato il 17 aprile 1951.
Una nuova pista è stata costruita nel 1964. Poco dopo, la base aerea di Pyrzowice ha ospitato il suo primo traffico passeggeri regolare, quando il 6 ottobre 1966 il primo aereo della LOT Polish Airlines è decollato per Varsavia. Alla fine del 1969 fu costruito un piccolo terminal passeggeri (550 m 2 ), insieme a una pista di rullaggio e un piazzale.
Da allora questa pista è stata sostituita da una nuova adiacente (3.200 m), completata nel maggio 2015.
Sviluppo dagli anni '90
Nel 1991 è stato creato Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze (GTL) (in inglese: Upper Silesian Aviation Group). Il 27 marzo 1993 il vettore tedesco Lufthansa volò all'aeroporto di Francoforte , inaugurando così il primo servizio internazionale.
Il Terminal passeggeri B è stato ufficialmente aperto nel 2007, seguito dal Terminal C (solo arrivi) nel 2015.
I piani futuri includono la costruzione di un terminal passeggeri completamente nuovo, un'ulteriore espansione del terminal merci di recente costruzione e un nuovo collegamento ferroviario.
Il 3 ottobre 2018, l'aeroporto ha festeggiato 4 milioni di passeggeri che hanno attraversato Katowice in un solo anno.
Strutture
Terminali
L' aeroporto dispone di tre terminal passeggeri A, B (partenze) e C (arrivi) e un terminal merci. Le operazioni al terminal B, molto più grande di A, sono iniziate il 30 luglio 2007. I terminal sono in grado di gestire circa 8,0 milioni di passeggeri all'anno. Il Terminal A gestisce tutti i voli in partenza non Schengen , mentre il Terminal B gestisce tutti i voli in partenza Schengen . Il 27 giugno 2015 è iniziato il funzionamento del nuovissimo edificio del Terminal C (arrivi). Questo terminal gestisce tutti i voli in arrivo da zone non Schengen e Schengen . Il Terminal B (partenze per l'area Schengen) è in fase di ristrutturazione (2019-2021) e diventerà uno dei terminal più moderni d'Europa. La piattaforma di osservazione aeroportuale più lunga d'Europa si trovava all'interno della versione precedente del Terminal B. Il Terminal Cargo si trova a est dell'aeroporto ed è uno dei terminal merci più nuovi al mondo. Il nuovo Terminal passeggeri D è in fase di progettazione, come il nuovo Cargo Terminal e Cargo City. Il nuovo Terminal D sarà dotato di jetway ecc. C'è una possibilità per la zona Kiss&fly e il Terminal VIP in futuro.
Pista e grembiule
La pista in cemento dell'aeroporto è di 3200 m per 45 m, orientata 9 e 27 e può ospitare aeromobili grandi come Boeing 747 o Boeing 777 , anche se non a MTOW . È stato notato che trasporti pesanti come Antonov An-124 o An-225 atterrano lì in alcune occasioni. L'aeroporto utilizza un sistema di atterraggio strumentale di nuova generazione , un sistema Thales 420. La pista dell'aeroporto di Katowice è la seconda pista più lunga in Polonia, dietro la pista 15/33 di Chopin di Varsavia . Attualmente sono in costruzione 33 nuove piazzole per aeromobili. Saranno posizionati tra le vie di rullaggio E (Echo) e H (Hotel), a ovest dall'apron principale, tra l'apron principale e cargo e ad est dall'apron cargo.
L'aeroporto dispone di due postazioni di avvistamento aereo, una all'estremità occidentale della pista dell'aeroporto. Le piattaforme sono ad accesso libero.
Torre di controllo del traffico aereo
La nuova torre ATC è già stata costruita. È l'ATC più alto della Polonia e dell'Europa orientale, con i suoi 46 metri di altezza.
Hotel
Un "Moxy by Marriott" hotel è stato costruito di recente, ed è ora pronto ad accettare gli ospiti. Si trova proprio accanto all'ingresso principale del parcheggio (P1), molto vicino ai terminal. È previsto anche un collegamento diretto in ponte ai terminal.
Parcheggi
Ci sono tre parcheggi principali all'aeroporto internazionale di Katowice. P1, P2 e P3. P1 è il parcheggio più vicino collegato direttamente con i terminal. P2 si trova a est di P1. P3 è vicino a P2 ed è un parcheggio custodito. Ci sono molti parcheggi privati vicino all'aeroporto. L'aeroporto offre 3922 posti auto propri. C'è anche un parcheggio Premium all'aeroporto internazionale di Katowice. P1 sarà ampliato a 1842 posti auto entro gennaio 2019. Sarà ampliato a ovest.
Manutenzione
Presso l'aeroporto sono attivi due principali edifici di manutenzione . Il primo serve principalmente gli aerei di Wizz Air , mentre quello moderno appartiene a Linetech e serve tutte le altre compagnie aeree. Il secondo edificio serve principalmente gli aerei Embraer provenienti da tutto il mondo.
Il nuovo hangar di manutenzione di Wizz Air è in costruzione e sarà pronto alla fine del 2021. L'edificio sarà gestito solo da Wizz Air e servirà gli aeromobili Airbus A321neo .
A causa delle ottime condizioni dell'aeroporto (lunga pista , tre enormi piazzali aeroportuali , molti stand), l'aeroporto di Katowice ospita 9 compagnie aeree . Questo è il maggior numero di compagnie aeree con base nell'Europa centro-orientale .
Compagnie aeree e destinazioni
Passeggeri
Le seguenti compagnie aeree operano voli regolari di linea e charter da e per Katowice:
Carico
Statistiche
Cifre passeggeri
Vedi fonte Wikidata query e fonti .
Anno | Passeggeri | Operazioni aeree | Carico (tonnellate) |
---|---|---|---|
1996 | 68,203 | 3.586 | 596 |
1997 | 101.054 | 4.290 | 1.241 |
1998 | 150.724 | 6.256 | 1.365 |
1999 | 170,230 | 6.510 | 1.522 |
2000 | 168,126 | 8.710 | 7.745 |
2001 | 180.015 | 9.441 | 2.196 |
2002 | 202.267 | 8.389 | 2.886 |
2003 | 257.991 | 9.375 | 3.548 |
2004 | 622.612 | 13.803 | 5,038 |
2005 | 1.092.358 | 16.222 | 5.636 |
2006 | 1.458.411 | 21,014 | 6.113 |
2007 | 1.995.914 | 24.489 | 7.795 |
2008 | 2.426.942 | 27.030 | 12.703 |
2009 | 2.364.613 | 26.206 | 6.543 |
2010 | 2.403.253 | 26,770 | 11,195 |
2011 | 2.544.124 | 29.259 | 12,138 |
2012 | 2.550.848 | 30.584 | 10.546 |
2013 | 2.554.198 | 28.990 | 10.877 |
2014 | 2.695.732 | 28.771 | 16.269 |
2015 | 3.069.279 | 31.727 | 16.119 |
2016 | 3.221.261 | 31.013 | 17.674 |
2017 | 3.892.941 | 34.725 | 17.779 |
2018 | 4.838.149 | 41,007 | 18.547 |
Le rotte di linea più frequenti
Classifica | Aeroporto | Voli di linea a settimana | Compagnie aeree |
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1 | Dortmund | 29 | Ryanair (11), Wizz Air (18) |
2 | Varsavia-Chopin | 28 | LOT Polish Airlines (28) |
3 | Francoforte | 21 | Lufthansa (21) |
4 | Londra-Luton | 17 | Wizz Air (17) |
5 | Oslo-Torp | 13 | Ryanair (6), Wizz Air (7) |
6 | Londra-Stansted | 9 | Ryanair (9) |
7 | Monaco | 7 | Lufthansa (7) |
8 | Eindhoven | 7 | Wizz Air (7) |
9 | Burgas | 7 | Ryanair (2), Wizz Air (5) |
10 | Colonia/Bonn | 6 | Ryanair (3), Wizz Air (3) |
11 | Milano-Bergamo | 6 | Ryanair (3), Wizz Air (3) |
12 | Doncaster/Sheffield | 5 | Wizz Air (5) |
Le rotte più trafficate
Classifica | Aeroporto | Passeggeri gestiti | I migliori vettori |
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1 | Londra-Luton | 374,0 | Wizz Air |
2 | Dortmund | 259,0 | Wizz Air |
3 | Antalya | 216,0 | Corendon , Enter Air , Freebird , LOT Polish Airlines , Onur Air , Ryanair Sun , Small Planet Airlines Poland , SmartWings , Smartwings Poland , SunExpress , Tailwind |
4 | Eindhoven | 142,0 | Wizz Air |
5 | Chopin di Varsavia | 142,0 | LOT Polish Airlines |
6 | Francoforte | 134,0 | Lufthansa |
7 | Burgas | 132,0 | BH Air , Bulgaria Air , Bulgaria Air Charter , Enter Air , Ryanair Sun , Small Planet Airlines Polonia , SmartWings , Smartwings Polonia , Wizz Air |
8 | Hurghada | 117,0 | Air Cairo , Enter Air , FlyEgypt , Small Planet Airlines Polonia , Smartwings Polonia |
9 | Heraklion | 99,0 | Aegean Airlines , Ellinair , Enter Air , Ryanair Sun , Small Planet Airlines Polonia , SmartWings , Smartwings Polonia |
10 | Rodi | 79,0 | Aegean Airlines , Enter Air , Ryanair Sun , Small Planet Airlines Polonia , SmartWings , Smartwings Polonia |
Trasporto via terra
In macchina
L'aeroporto è accessibile da/per Katowice e altre città della regione come Częstochowa , Cracovia , Opole , Gliwice , Kielce , Oświęcim , Tychy tramite l' autostrada S1 , la strada nazionale 86 , l'autostrada A4 , la strada nazionale 94 , la strada nazionale 78 e l' autostrada A1 . L'aeroporto è servito anche da taxi , Uber e iTaxi. L'aeroporto offre 3.922 posti auto. C'è anche un parcheggio premium all'aeroporto internazionale di Katowice. Sono disponibili autonoleggi.
Con il bus
- Ci sono tre linee di autobus (AP1, AP2, AP3) per l'aeroporto di Katowice direttamente da Katowice, Tychy, Gliwice, Zabrze, Chorzów, Sosnowiec, Będzin, Piekary Śląskie, Siemianowice Śląskie o Mikołów. Il tragitto dall'aeroporto al centro di Katowice con questo autobus dura circa 1 ora.
- Flixbus collega l'aeroporto internazionale di Katowice con Katowice , Cracovia , Częstochowa , Chorzów o Bytom .
- La società di autobus Matuszek collega l'aeroporto di Katowice con il centro di Katowice e il centro di Cracovia .
- P-Air PyrzowiceEkspres.pl ( il vettore ufficiale di WizzAir ) collega l'aeroporto con Cracovia e Częstochowa .
- Leo Express collega l'aeroporto con Ostrava , Rybnik , Gliwice e Bohumín direttamente dall'aeroporto.
- Sono disponibili anche collegamenti in autobus da altre città più grandi della regione, come Cracovia , Częstochowa e minibus, tra l'altro da/per Opole , Breslavia . Gli autobus locali collegano alla città di Bytom dove si può cambiare per l'autobus per Katowice.
Le fermate degli autobus si trovano accanto al Terminal C e al Terminal B. Sono a circa 10 metri dall'ingresso del terminal.
In treno
Attualmente non esiste un collegamento ferroviario per passeggeri con l'aeroporto, sebbene la costruzione di un nuovo collegamento ferroviario sia iniziata di recente, nel 2021. Ci saranno nuovi percorsi ferroviari da Siewierz e Tarnowskie Góry all'aeroporto internazionale di Katowice. Entrambi i due collegamenti attualmente in costruzione consentiranno il traffico passeggeri diretto o indiretto tra la stazione ferroviaria principale di Katowice e le città adiacenti della GZM (area urbana della Slesia) e serviranno giornalmente i passeggeri dell'aeroporto.
Incidenti e incidenti
- Il 27 ottobre 2007, un Boeing 737-800 noleggiato dalle Nazioni Unite ha distrutto dozzine di luci di avvicinamento e di atterraggio mentre effettuava un avvicinamento basso. Nessun passeggero è rimasto ferito, ma le luci di avvicinamento sono rimaste fuori servizio per tre settimane.
- Il 12 marzo 2013, il volo Travel Service 7137, un Boeing 737 , ha sorpassato la pista mentre atterrava sotto la neve poco prima delle 19:00, la sua ruota anteriore si è bloccata a circa 3 piedi di profondità nel terreno morbido a 20 metri oltre la pista. Nessuno dei 176 passeggeri e dei 6 membri dell'equipaggio ha riportato ferite, ma l'aeroporto è stato chiuso fino alle 17:00 del giorno successivo fino a quando l'aereo non è stato recuperato e portato via.
- Il 5 luglio 2014 il volo Lufthansa 1360, operato da Lufthansa Cityline, è atterrato sulla nuova pista, allora in costruzione. Nessun passeggero è rimasto ferito e in seguito l'aereo ha effettuato un volo tecnico per atterrare sulla pista originale, poiché la nuova pista non era ancora stata collegata da vie di rullaggio al sistema di vie di rullaggio.
Guarda anche
- Aeroporto di Katowice-Muchowiec GA
- Katowice
- Voivodato di Slesia
- Area urbana di Katowice
- Elenco degli aeroporti in Polonia
Riferimenti
link esterno
Mezzi relativi all'aeroporto di Katowice-Pyrzowice su Wikimedia Commons
- Sito ufficiale (in inglese, tedesco, francese, ceco, ucraino, polacco e italiano)
- Piattaforma di servizi per i passeggeri dell'aeroporto di Katowice, cofinanziata dall'Unione Europea (in polacco)
- Tempo attuale per EPKT a NOAA / NWS
- Storia degli incidenti per KTW presso Aviation Safety Network