Stazione ferroviaria di Laurencekirk - Laurencekirk railway station
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 Stazione Laurencekirk dopo il restauro e la riapertura
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| Posizione |
Laurencekirk , Aberdeenshire Scozia |
| Coordinate | 56°50′12″N 2°27′55″W / 56,8368°N 2,4653°O Coordinate : 56,8368°N 2,4653°O5356°50′12″N 2°27′55″W / |
| Riferimento griglia | NO717718 |
| Gestito da | Abellio ScotRail |
| Piattaforme | 2 |
| Altre informazioni | |
| Codice stazione Station | LAU |
| Classificazione | DfT categoria F1 |
| Storia | |
| Azienda originale | Ferrovia di Aberdeen |
| Pre-raggruppamento | Ferrovia Caledonian |
| Post-raggruppamento | LMS |
| Appuntamenti chiave | |
| 1 novembre 1849 | Ha aperto |
| 4 settembre 1967 | Chiuso |
| 18 maggio 2009 | Riaperto |
| Passeggeri | |
| 2015/16 |
 0,104 milioni |
| 2016/17 |
96,002 |
| 2017/18 |
95.848 |
| 2018/19 |
86.332 |
| 2019/20 |
 88.566 |
Edificio classificato – Categoria B | |
| designato | 8 marzo 2001 |
| Riferimento n. | LB47653 |
| Appunti | |
Statistiche sui passeggeri dell'Ufficio delle ferrovie e delle strade
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Stazione ferroviaria Laurencekirk è una stazione ferroviaria che serve le comunità di Laurencekirk e Le Mearns in Aberdeenshire , in Scozia . La stazione è stata riaperta il 18 maggio 2009 al costo di 3 milioni di sterline.
Storia
La stazione fu aperta il 1 novembre 1849 dalla Aberdeen Railway , che andava da Aberdeen a nord a Guthrie (appena fuori Arbroath ) a sud. La linea si univa alla North British, Arbroath e Montrose Railway a nord di Montrose a Kinnaber Junction e Arbroath e Forfar Railway alle giunzioni triangolari a Friockheim e Guthrie. La stazione è stata chiusa nel settembre 1967 dalle ferrovie britanniche .
Riapertura
I residenti di Laurencekirk, molti dei quali ora fanno i pendolari ad Aberdeen e Dyce, avevano fatto una campagna con successo per la riapertura della stazione - l'annuncio ufficiale fatto nel dicembre 2006 che la stazione sarebbe stata aperta nel dicembre 2007, per essere finanziata da Transport Scotland e Regional Partnership di trasporto Netrans. L'annuncio del dicembre 2007 per il riavvio dei servizi da e per Laurencekirk era in definitiva eccessivamente ambizioso ed è stato annunciato all'inizio del 2008 che la stazione sarebbe stata completata e pronta per il cambio di orario di dicembre 2008. Tuttavia, in una nuova versione di Transport Scotland, la data di apertura è stata data alla primavera del 2009. La stazione è stata riaperta dal ministro dei trasporti, delle infrastrutture e dei cambiamenti climatici, Stewart Stevenson, il 18 maggio 2009.
L'edificio della stazione, che era caduto in cattive condizioni generali, è stato ristrutturato nella primavera del 2008 e un nuovo parcheggio con 70 posti auto è stato costruito dall'Aberdeenshire Council e Nestrans, attraverso la linea ferroviaria dall'edificio della stazione, insieme a un piccolo numero di disabili posti auto accanto all'edificio della stazione. First ScotRail ha realizzato piani provvisori per 19 treni per servire la stazione ogni giorno, composti da 10 servizi in direzione nord e 9 servizi in direzione sud, con servizi in direzione sud che servono sia Edimburgo che Glasgow. ScotRail si occuperà anche dello spargimento e dello sgombero neve presso la stazione. Nel primo anniversario della riapertura della stazione, è stato rivelato che l'aveva utilizzata quasi il doppio del numero previsto di passeggeri: 64.000 persone contro una proiezione di 36.000. Entro il 2014/15, il numero di passeggeri ha superato i 112.000.
Servizi
Dal cambio di orario di dicembre 2018, Laurencekirk è servita da un servizio di fermate orarie che collega Montrose e Inverurie . Al mattino, Laurencekirk è servita da un servizio da Dundee a Inverness e da un servizio da Edimburgo a Inverurie. In tarda serata, chiama un servizio da Aberdeen a Perth .
Il sabato c'è un servizio di fermata ogni ora a sud di Montrose ea nord di Aberdeen (con alcuni servizi estesi a Inverurie), con intervalli più lunghi la sera. C'è un servizio serale per Glasgow Queen Street e un altro servizio serale per Dundee .
Un servizio limitato opera la domenica, in direzione nord verso Aberdeen e verso sud verso Glasgow, Edimburgo e Perth.
| Stazione precedente |
 Ferrovia Nazionale
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Stazione seguente | ||
|---|---|---|---|---|
| Montrose |
Linea Abellio ScotRail Dundee–Aberdeen |
Stonehaven | ||
| Ferrovie storiche | ||||
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Linea Marykirk aperta; stazione chiusa |
Ferrovia Caledonian Ferrovia Aberdeen |
Linea Fordoun aperta; stazione chiusa |
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Riferimenti
Appunti
Fonti
- Awdry, Christopher (1990). Enciclopedia delle compagnie ferroviarie britanniche . Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-8526-0049-7. OCLC 19.514.063 . CN 8983.
- Brailsford, Martyn, ed. (dicembre 2017) [1987]. Diagrammi dei binari ferroviari 1: Scozia e Isola di Man (6a ed.). Frome: Trackmap. ISBN 978-0-9549866-9-8.
- Butt, RVJ (1995). Il Repertorio delle Stazioni Ferroviarie: dettaglia ogni stazione passeggeri pubblica e privata, fermata, marciapiede e luogo di sosta, passato e presente (1a ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Jowett, Alan (marzo 1989). Atlante ferroviario di Jowett di Gran Bretagna e Irlanda: dal pre-raggruppamento ai giorni nostri (1a ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .
- "RAILSCOT sulla ferrovia di Aberdeen" . Estratto il 6 aprile 2008 .