Elenco delle autorimesse per autobus a Londra - List of bus garages in London
Ad ogni servizio di officina che fa parte della rete di autobus di Londra viene assegnato un codice ufficiale dell'autorimessa di Londra . Tali codici vengono forniti non solo alle officine che gestiscono contratti di autobus di Londra, ma anche a coloro che gestiscono servizi di autobus commerciali nell'ambito di accordi di autobus di Londra. C'è anche un codice per Tramlink . I codici sono utilizzati internamente da London Buses , per scopi amministrativi .
Molti operatori forniscono anche i codici delle loro officine, a volte per ragioni amministrative simili, oa volte - in particolare dove hanno un solo garage - per " motivi di appassionati ". Questi non sono sempre gli stessi dei codici degli autobus di Londra, anche se spesso lo sono.
Molti dei codici sono consolidati da tempo, risalenti ai giorni di London Buses Limited (LBL) (e in molti casi precedenti) e sono ben noti tra il personale e gli appassionati. Di solito c'è una sorta di logica nel codice assegnato. Nella prima parte del XX secolo, la London General Omnibus Company (LGOC) assegnava i codici dei suoi garage seguendo l'alfabeto - inizialmente A, B, C, ecc.; e poi AA, AB, AC, ecc codici assegnati dal momento che spesso riflette il nome geografico del garage (ad esempio F ul w ell, Alpert su , N ew Croce (NX)), anche se alcuni sono stati rinominati in quanto (HT, Holloway, è stato chiamato H ighga t e).
Dall'inizio della gara nel 1985, alcuni codici hanno rispecchiato anche il nome della società proprietaria, ad esempio AH ( A rmc h air, Brentford), EL ( E aster Nationa l , Chelmsford), WI ( Wi ngs, Uxbridge), BE ( B lue Triangl e , Rainham). Tali nomi di società potrebbero non essere ancora in uso oggi: DX ( Arriva London North East, Barking ) ha origine da D i x Travel, che è stata assorbita in Grey-Green , diventando la loro operazione Dagenham , e successivamente trasferita a Barking, e ora assorbita da Arriva Londra . Analogamente BT (Sovereign, Edgware) proviene da BT S, che è stato successivamente acquistato da Sovrano , e Hounslow Heath codice WK proviene da W Estlin k . Il codice ufficiale FR per la base Crayford di Metrobus è particolarmente oscuro, riferendosi al proprietario originale, un certo Chris Fr eeman di Freeman's Coaches, che è stato assorbito in Crystals, che successivamente è stato venduto a Tellings-Golden Miller nel 2003, che poi lo ha venduto a Metrobus nel 2005.
In molti casi (TB/TC/TL e QB) il codice riflette sia la località (Bromley/Croydon/Lewisham (Catford), Battersea) sia la società proprietaria originaria (Tilling, Q-Drive). (Ad esempio: TB potrebbe essere T Illing B Romley, QB sarebbe Q -Drive B attersea)
Alcuni codici garage sono stati utilizzati per più di un garage nel corso degli anni, a volte quando un intero garage si è trasferito come a Peckham (PM) , ea volte quando un codice è rimasto "inattivo" per alcuni anni e poi è stato riutilizzato. Alcuni locali hanno avuto codici diversi in momenti diversi della loro vita, e infatti tre (Edgware, Fulwell e Ash Grove ) hanno attualmente due codici contemporaneamente, uno per ogni operatore.
Durante il periodo di attività della London Transport e dei suoi predecessori, in effetti fino ai primi autobus a motore all'inizio del XX secolo, il codice del garage era chiaramente riportato su entrambi i lati del veicolo. Il codice era di solito sotto forma di una targhetta di metallo (poi di plastica) portata in un supporto accanto alla targa di servizio. Ultimamente, i codici del garage hanno preso la forma di stencil dipinti o caratteri adesivi. Nel periodo successivo a London Transport/London Buses, la visualizzazione dei codici garage non è più universale e molti veicoli non hanno un'identificazione visibile.
Ci sono una serie di anomalie storiche con l'assegnazione dei codici. Quando il garage di Ash Grove aprì nel 1981, fu codificato AG da London Transport . Come garage operativo che ha aperto e chiuso più volte nel corso degli anni, ora porta il codice AE , precedentemente il codice del garage lungo chiuso di Hendon e il codice AG è attualmente inutilizzato.
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