Stazione ferroviaria di Purley - Purley railway station
purley 
| |
|---|---|
 | |
  purley Luogo di Purley nella Grande Londra
| |
| Posizione | purley |
| Autorità locale | Quartiere londinese di Croydon |
| Gestito da | Meridionale |
| Codice stazione | PURO |
| Categoria DfT | do2 |
| Numero di piattaforme | 6 |
| Accessibile | sì |
| Zona tariffaria | 6 |
| Servizi igienici | sì |
| Ingresso e uscita annuali della National Rail | |
| 2015-16 |
 3.351 milioni |
| 2016-17 |
 3,029 milioni |
| – interscambio | 0,570 milioni |
| 2017-18 |
3.076 milioni |
| – interscambio |
0,560 milioni |
| 2018-19 |
3.004 milioni |
| – interscambio |
0,848 milioni |
| 2019-20 |
2.962 milioni |
| – interscambio |
0,829 milioni |
| Compagnie ferroviarie | |
| Azienda originale | Ferrovia di Londra e Brighton |
| Pre-raggruppamento | Ferrovie di Londra, Brighton e costa meridionale |
| Post-raggruppamento | Ferrovia del sud |
| Appuntamenti chiave | |
| 12 luglio 1841 | Aperto come Godstone Road |
| 1 ottobre 1847 | Chiuso |
| 5 agosto 1856 | Riaperto come Caterham Junction |
| 1 ottobre 1888 | Rinominato Purley |
| Altre informazioni | |
| link esterno | |
| WGS84 | 51°20′16″N 0°06′49″W / 51.3377°N 0.1135°W Coordinate : 51.3377°N 0.1135°W51°20′16″N 0°06′49″W / |
 Portale dei trasporti di Londra
| |
La stazione ferroviaria di Purley si trova nel London Borough of Croydon sulla Brighton Main Line , 13 miglia 29 catene (21,50 km) misurate dal London Bridge (15 miglia 13 catene (24,40 km) da Charing Cross ), nella Travelcard Zone 6 . È un incrocio, con diramazioni per Caterham e Tattenham Corner .
Storia
La stazione di Purley è stata conosciuta con tre nomi diversi.
Godstone Road
La stazione fu aperta dalla London and Brighton Railway il 12 luglio 1841 come Godstone Road . A causa del basso traffico passeggeri, questo fu chiuso il 1 ottobre 1847 dalla London Brighton and South Coast Railway (LB&SCR), che aveva aperto la nuova stazione di Stoat's Nest a 1 miglio (1,6 km) di distanza a Coulsdon .
Giunzione di Caterham
Nel 1855 una proposta di una società locale di collegare le cave di arenaria di Caterham alla linea ferroviaria principale fu coinvolta in una lunga disputa tra la LB&SCR e la rivale South Eastern Railway (SER), che portò alla riapertura della stazione come Giunzione di Caterham . La linea proposta si trovava nel territorio della SER e doveva essere gestita da tale compagnia. Avrebbe dovuto unirsi al sistema ferroviario su una sezione della LB&SCR, dove la SER aveva i poteri di marcia ma non le stazioni. La nuova ferrovia ha dovuto citare in giudizio la LB&SCR per costringerla a consentire il raccordo con la sua linea e a riaprire la stazione. Il 5 agosto 1856 la stazione riaprì con l'apertura della filiale di Caterham a binario unico.
purley
La stazione è stata ribattezzata Purley il 1 ottobre 1888 e ricostruita tra c. 1896 e 1899 durante l'ampliamento della linea principale tra East Croydon e l'inizio della nuova Quarry Line a Coulsdon North nel 1899. La SER costruì una linea da Purley alla stazione ferroviaria di Kingswood , estesa fino alla stazione ferroviaria di Tattenham Corner tra il 1897 e il 1901. Entro quest'ultima data era diventata la South Eastern and Chatham Railway . La facciata dell'edificio della stazione principale indica il 1899 come anno di costruzione.
Incidenti e incidenti
Il 22 settembre 1873, John Cunliffe Pickersgill-Cunliffe , un ex membro del Parlamento, fu investito da un treno all'allora stazione di Caterham Junction. Morì due settimane dopo al Guy's Hospital .
Il 22 dicembre 1894, una collisione tra una locomotiva leggera e un treno passeggeri ferì sei persone.
L' incidente ferroviario della stazione di Purley il 4 marzo 1989 si è verificato appena a nord della stazione e ha provocato cinque morti e 94 feriti. Un giardino commemorativo è stato creato presso la stazione per commemorare questo.
Nella notte di venerdì 5 luglio 2002 si è verificato un incendio durante il servizio delle 23:15 da Caterham a London Bridge. Un addetto alle ferrovie, Philip Cable, ha aiutato a spegnere l'incendio, ha avuto un attacco d'asma ed è collassato. Morì al Mayday Hospital di Croydon poche ore dopo. Karl Lacey, che all'epoca dell'incendio aveva 16 anni e aveva dato fuoco a giornali e cuscini nella carrozza, è stato accusato di omicidio colposo . Dopo essere stato dichiarato colpevole, è stato condannato a quattro anni di custodia dei giovani.
Piattaforme
I binari 1 e 2 vengono normalmente utilizzati solo la mattina presto e quando i lavori di ingegneria lo richiedono. In tutti gli altri orari, i servizi sulla Brighton Main Line effettuano fermate limitate tra East Croydon e Brighton: questi treni, insieme ai servizi Gatwick Express e Thameslink , passano attraverso i binari 1 e 2. Nel 2008 è stata eretta una recinzione per impedire l'accesso al binario 2 , per ragioni di sicurezza. I cancelli alle due estremità di questa recinzione sono aperti dal personale per i pochi treni che si fermano.
La piattaforma 3 è utilizzata per i servizi di linea principale per London Bridge , London Victoria e Thameslink per Peterborough .
La piattaforma 4 è utilizzata per i servizi di linea principale per Horsham e Reigate , i servizi Thameslink per Three Bridges e i servizi domenicali per Bognor Regis .
I binari 5 e 6 servono le diramazioni per Tattenham Corner e Caterham . Entrambe queste piattaforme possono essere utilizzate dai treni in entrambe le direzioni, sebbene il binario 5 sia principalmente in direzione nord verso Londra e il binario 6 sia solitamente in direzione sud.
Servizi
I servizi a Purley sono gestiti da Southern e Thameslink .
Il tipico servizio non di punta in treni all'ora è:
Meridionale
- 2 tph a London Victoria (semi-veloce)
- 4 tph fino al London Bridge (2 di questi corrono non-stop da East Croydon e 2 fermano i servizi via Peckham Rye )
- 2 tph a Reigate via Redhill
- 4 tph a Caterham
- 2 tph a Tattenham Corner
I servizi Southern a Purley sono gestiti utilizzando EMU di classe 377 e 455 .
Thameslink
- 2 tph a Bedford via London Bridge
- 2 tph per l'aeroporto di Gatwick via Redhill
Thameslink opera anche un servizio notturno ogni ora tra Bedford e Three Bridges, sebbene questo servizio non faccia scalo a London Bridge.
I servizi Thameslink a Purley sono gestiti utilizzando EMU di classe 700 .
| Stazione precedente |
 Ferrovia Nazionale
|
Stazione seguente | ||
|---|---|---|---|---|
| Thameslink | ||||
| Meridionale | ||||
| Meridionale | ||||
| Meridionale | ||||
| Ferrovie storiche | ||||
| Purley Oaks |
Regione meridionale della British Rail |
Coulsdon Nord | ||
Connessioni
Diverse linee di autobus londinesi servono la stazione.
Riferimenti
link esterno
- Orari dei treni e informazioni sulla stazione per la stazione ferroviaria di Purley da National Rail