Stazione ferroviaria di Macclesfield - Macclesfield railway station
Macclesfield  | |
|---|---|
 Stazione di Macclesfield, agosto 2014
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| Posizione |
Macclesfield , distretto del Cheshire East England |
| Riferimento griglia | SJ919735 |
| Gestito da | Avanti Costa Ovest |
| Piattaforme | 3 |
| Altre informazioni | |
| Codice stazione Station | MAC |
| Classificazione | DfT categoria C1 |
| Storia | |
| Ha aperto | 1 luglio 1873 |
| Passeggeri | |
| 2015/16 |
 1.614 milioni |
| 2016/17 |
1.661 milioni |
| 2017/18 |
1.667 milioni |
| 2018/19 |
1.709 milioni |
| 2019/20 |
 1.676 milioni |
| Posizione | |
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| Appunti | |
Statistiche sui passeggeri dell'Ufficio delle ferrovie e delle strade
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La stazione ferroviaria di Macclesfield è una stazione della linea principale che serve la città di Macclesfield nel Cheshire . Si trova sulla diramazione da Stafford a Manchester della linea principale della costa occidentale nel Regno Unito .
I servizi della stazione includono la vendita dei biglietti, un chiosco, una sala d'attesa e bagni pubblici. Prima che la stazione degli autobus venisse trasferita e ricostruita nel 2004, le stazioni ferroviarie e degli autobus erano situate molto vicine l'una all'altra.
È una delle tre stazioni che forniscono l'accesso alla Middlewood Way , che segue il percorso dell'ex Macclesfield, Bollington e Marple Railway .
Storia
La London and North Western Railway (LNWR) aprì la linea tra Manchester e Macclesfield il 19 giugno 1849. In questa data la North Staffordshire Railway (NSR) completò la sezione da Congleton a Macclesfield della sua linea principale Macclesfield - Stoke - Norton Bridge. Un mese dopo è stata aperta una nuova stazione congiunta, gestita da un comitato di entrambe le società, a Hibel Road , in sostituzione della stazione temporanea LNWR a Beech Bridge.
Durante gli anni 1860, la North Staffordshire Railway collaborò con la Manchester, Sheffield and Lincolnshire Railway (MS&LR) per costruire una ferrovia congiunta tra Macclesfield e Marple vicino a Manchester. Per il North Stafford ciò fornirebbe una rotta per Manchester indipendentemente dalla LNWR. Per la MS&LR fornirebbe un collegamento a Stoke-on-Trent e al sud. La ferrovia comune è stata costituita come Macclesfield, Bollington e Marple Railway (MB&M). Fu aperto a una seconda stazione temporanea di Macclesfield per i passeggeri il 2 agosto 1869 e alle merci il 1 marzo 1870. La MB&M costruì quindi la propria stazione permanente di Macclesfield chiamata Macclesfield Central. Era appena a sud della stazione LNWR, che è stata ribattezzata Macclesfield Hibel Road per chiarezza. La nuova stazione MB&M è stata collegata al resto della linea congiunta per le merci il 3 aprile 1871 e aperta ai passeggeri il 1° luglio 1873. Nel gennaio 1970 è stata chiusa al traffico a sud di Rose Hill.
Il 7 novembre 1960, le ferrovie britanniche chiusero Macclesfield Hibel Road. Macclesfield Central è stato ampiamente ristrutturato e ora è chiamato semplicemente stazione di Macclesfield. Come con altre stazioni sulla West Coast Main Line, la stazione di Macclesfield è stata ricostruita nello stile architettonico brutalista : la bellezza dell'edificio è stata percepita come la sua stessa funzionalità e il suo design segue l' approccio modernista .
La stazione ha vinto il "Best Kept Station in Cheshire Award" per il 2007, ma nell'estate 2011 è stata segnalata come "distintamente squallida", con la vernice scrostata.
Ci sono tre piattaforme ma solo due sono in uso regolare, la piattaforma verso l'alto per i servizi a Manchester e la piattaforma verso il basso per Stoke-on-Trent e Birmingham. La piattaforma 3 prevede un numero limitato di servizi. Si possono vedere le prove di una quarta piattaforma, sulla quale ora esiste un edificio di Network Rail.
Incidenti e incidenti
- Il 26 luglio 1971, un'unità multipla elettrica partì dalla stazione contro i segnali e fu deragliata da punti trappola.
Servizi
Macclesfield è servita dai servizi Avanti West Coast , CrossCountry e Northern Trains .
Avanti West Coast e Northern Trains operano un servizio orario in direzione nord, con alcuni extra nelle ore di punta, per Manchester Piccadilly ; e CrossCountry ha due corse all'ora, dando a Macclesfield quattro treni all'ora diretti a nord.
In direzione sud, ci sono anche quattro treni all'ora. Uno è quello di Stoke-on-Trent , gestito da Northern Trains ; uno per London Euston , gestito da Avanti West Coast ; uno a Bournemouth via Birmingham New Street e Reading ; e uno a Bristol Temple Meads , gestito da CrossCountry .
I servizi domenicali sono simili, ma il servizio di fermata locale gestito da Northern Trains è limitato, con solo 6 servizi per Manchester Piccadilly e 5 per Stoke-on-Trent .
| Stazione precedente |
 Ferrovia Nazionale
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Stazione seguente | ||
|---|---|---|---|---|
| Avanti Costa Ovest | ||||
| Sci di fondo | ||||
| Treni del Nord | ||||
| Capolinea | Treni del Nord | |||
| Treni del Nord | Capolinea | |||
| Stazione precedente | Ferrovie storiche | Stazione seguente | ||
|
North Rode Line aperta, stazione chiusa |
Ferrovia del nord Staffordshire Churnet Valley Line |
Capolinea | ||
| Stazione precedente | Ferrovie in disuso | Stazione seguente | ||
| Capolinea |
Ferrovie dello Staffordshire settentrionale Ferrovie di Manchester, Sheffield e Lincolnshire Ferrovie di Macclesfield, Bollington e Marple |
Bollington Line e stazione chiuse |
Appunti
citazioni
Riferimenti
- Jeuda, Basilio (1995). Le ferrovie di Macclesfield . Scene dal passato. 27 . Editoria Foxline. ISBN 1-870119-44-4.
link esterno
- Orari dei treni e informazioni sulla stazione per la stazione ferroviaria di Macclesfield da National Rail