Stazione ferroviaria di Dalston Kingsland - Dalston Kingsland railway station
Dalston Kingsland | |
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Posizione | Dalston |
Autorità locale | Hackney |
Riferimento griglia | TQ335850 |
Gestito da | Londra Overground |
Proprietario | Ferrovia di rete |
Codice stazione | DLK |
Categoria DfT | D |
Numero di piattaforme | 2 |
Zona tariffaria | 2 |
OSI | Dalston Junction 3 o 4 minuti a piedi |
Ingresso e uscita annuali della National Rail | |
2015-16 | 5,931 milioni |
2016-17 | 6.184 milioni |
2017-18 | 5.554 milioni |
2018-19 | 5.978 milioni |
2019-20 | 5,677 milioni |
Compagnie ferroviarie | |
Azienda originale | Ferrovia del nord di Londra |
Appuntamenti chiave | |
9 novembre 1850 | Aperto come Kingsland |
1 novembre 1865 | Chiuso |
16 maggio 1983 | Riaperto come Dalston Kingsland |
Altre informazioni | |
link esterno | |
WGS84 | 51°32′54″N 0°04′35″W / 51.5482°N 0,0763°O Coordinate : 51.5482°N 0,0763°O51°32′54″N 0°04′35″W / |
Portale dei trasporti di Londra |
Da Finsbury Park a Highbury e Islington a Dalston |
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La stazione ferroviaria di Dalston Kingsland è una stazione ferroviaria sulla North London Line a Londra , Inghilterra. Si trova nell'area di Dalston del distretto londinese di Hackney , sul lato occidentale di Kingsland High Street e di fronte al mercato di Ridley Road . La stazione e tutti i treni che la servono sono gestiti da London Overground . Si trova nella Travelcard Zona 2 . La stazione ferroviaria di Kingsland è stata aperta per la prima volta sul sito nel 1850, ma è stata sostituita da Dalston Junction nel 1865. L'attuale stazione è stata aperta dalla British Rail nel 1983. Sono in funzione le barriere per i biglietti . La stazione si trova a cavallo del confine con il London Borough of Islington , con parte delle piattaforme che rientrano all'interno di Islington .
Storia
Una stazione fu aperta per la prima volta sul sito il 9 novembre 1850 dalla North London Railway . Chiuse il 1 novembre 1865 quando fu costruita un'estensione di Broad Street nella City di Londra e fu installato un incrocio triangolare che univa i binari esistenti a est ea ovest della stazione. Una nuova stazione di Dalston Junction è stata aperta all'estremità meridionale dello svincolo e ha sostituito la stazione di Kingsland. La stazione è stata ricostruita e riaperta il 16 maggio 1983 e alla fine ha sostituito Dalston Junction quando è stata chiusa nel 1986, insieme al resto della linea per Broad Street.
Oggi
Dalston Junction ha riaperto il 27 aprile 2010 sull'estensione della London Overground East London Line , con interscambio consentito tra essa e Dalston Kingsland. La curva occidentale dello svincolo è stata ricostruita per la East London Line diretta alla stazione di Highbury & Islington ; il sito della curva orientale è coperto dal parcheggio del centro commerciale Kingsland.
Come parte del programma di miglioramento Overground di TfL, sono stati approvati i piani per riqualificare la stazione. A parte l'aumento del numero di porte di ingresso e di uscita, le modifiche sono in gran parte estetiche e non prevedono alcuna disposizione per l'accesso senza gradini.
Sono stati approvati i piani per riqualificare l'edificio "Pavoni" immediatamente adiacente alla stazione in un edificio a torre di 15 piani.
Servizi
Nell'ambito del programma di introduzione di treni a quattro carrozze sulla rete London Overground, la North London Line tra Gospel Oak e Stratford è stata chiusa nel febbraio 2010, riaprendo il 1° giugno 2010. La chiusura doveva consentire l'installazione di un nuovo sistema di segnalamento e l'ampliamento di 30 piattaforme. I lavori di ingegneria sono proseguiti fino a maggio 2011, durante il quale sono stati operati i servizi ridotti e sono stati sospesi i servizi domenicali.
La frequenza tipica della stazione non di punta è di quattro treni all'ora in direzione ovest verso Richmond via Highbury & Islington , Camden Road e Willesden Junction ; due treni all'ora in direzione ovest per Clapham Junction ; e sei treni all'ora in direzione est per Stratford . Tuttavia, gli intervalli di servizio variano da circa sette minuti durante le ore di punta a 30 minuti la domenica.
Alla stazione di Dalston Kingsland la NLL era alimentata sia da sistemi aerei da 25 kV AC che da 750 V DC di terza rotaia ed era il punto di scambio tra la raccolta di corrente tramite pantografi e le scarpe per i treni passeggeri che sono unità multiple elettriche di classe 378 a doppio sistema (UEM). Per affidabilità, risparmio di tempo e come parte dell'aggiornamento della NLL, la terza rotaia è stata rimossa e i cavi aerei alimentano la North London Line tra Stratford e Acton Central.
Nell'agosto 2002 è stato evitato un incidente ferroviario potenzialmente grave nei pressi di Dalston Kingsland quando un treno passeggeri è stato inavvertitamente deviato sulla linea delle merci durante la segnalazione di emergenza. Quando il treno passeggeri stava invertendo la sua traiettoria corretta, un treno merci che lo seguiva è quasi andato a sbattere contro di esso.
Connessioni
Le linee di autobus di Londra 67 , 76 , 149 , 243 e 488 servono la stazione.
Riferimenti
link esterno
- Orari dei treni e informazioni sulla stazione per la stazione ferroviaria di Dalston Kingsland da National Rail