Notte Tubo - Night Tube
Panoramica | |||
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Locale | Grande Londra | ||
Tipo di transito |
Transito rapido Ferrovia suburbana |
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Numero di righe | 6 | ||
operazione | |||
Ha iniziato l'operazione | 19 agosto 2016 | ||
Operatore/i |
Metropolitana di Londra (5 linee) Metropolitana di Londra (1 linea) |
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Il Night Tube e il London Overground Night Service , spesso indicato semplicemente come Night Tube è un modello di servizio sulla metropolitana di Londra ("Tube") e sui sistemi London Overground che fornisce servizi notturni il venerdì e il sabato sera sulla Central , Linee Jubilee , Northern , Piccadilly e Victoria e un breve tratto della linea East London della London Overground . Il servizio è iniziato nella notte di venerdì 19 agosto 2016, fornendo un servizio 24 ore su queste rotte dal venerdì mattina alla domenica sera ogni fine settimana. È stato sospeso da venerdì 20 marzo 2020 a causa della pandemia di COVID-19, con la riapertura parziale del servizio sabato 27 novembre 2021.
Sfondo
Fin dall'inizio della metropolitana di Londra, la pratica di gestire i servizi notturni è stata difficile, principalmente a causa del rumore notturno e dei lavori di manutenzione che di solito vengono eseguiti durante la notte. Ammodernamenti di massa generali alla rete complessiva della metropolitana di Londra dalla fine degli anni '90 in poi, insieme a grandi miglioramenti infrastrutturali delle stazioni e del segnalamento, oltre alla costruzione di Crossrail (con la futura probabilità di Crossrail 2 ) che avrà sezioni sotterranee per il collegamento con il principale sistema della metropolitana di Londra, ha permesso di introdurre un servizio notturno limitato di metropolitana.
Storia
TfL ha annunciato a metà 2014 l'introduzione del Night Tube. I piani iniziali erano per venerdì e sabato attraverso i servizi notturni su un numero limitato di linee, con, in media, un treno ogni 10 minuti o meno, continuando da circa mezzanotte quando i servizi ferroviari di solito chiudono intorno alle 5 del mattino e nella solita mattinata servizio.
Il servizio previsto era su tutte le linee Jubilee e Victoria . Oltre a ciò, erano previsti servizi sulla linea Central tra Ealing Broadway e Hainault o Loughton , la linea Northern tra Morden e Edgware o High Barnet via Charing Cross e la linea Piccadilly tra Cockfosters e Heathrow Terminal 5 . L'avvio del servizio era previsto per l'11/12 settembre 2015, con la prospettiva di un'espansione su ulteriori linee negli anni successivi. Tuttavia, a causa dello sciopero, l'inizio del Night Tube è stato posticipato al 18 agosto 2016.
Sciopero
I membri di diversi sindacati hanno deciso di intraprendere uno sciopero in relazione ai termini e alle condizioni offerti dalla metropolitana di Londra, in gran parte relativi ad accordi specifici sull'accordo sulla retribuzione e sulle ore lavorate dal nuovo personale di servizio della metropolitana notturna. I membri della National Union of Rail, Maritime and Transport Workers (RMT), Transport Salaried Staffs' Association (TSSA) e Unite hanno iniziato ufficialmente il primo sciopero di 24 ore alle 18:30 BST dell'8 luglio 2015, e la Associated Society of I conducenti di Locomotive Engineers and Firemen (ASLEF) iniziano la loro azione di 24 ore dalle 21:30 BST dell'8 luglio 2015, con interruzioni che si verificano diverse ore su entrambi i lati degli orari di partenza e di arrivo. La metropolitana di Londra ha avvertito che giovedì non potrebbero esserci servizi a causa dello sciopero. Lo sciopero ha interessato tutte le linee della metropolitana ed è terminato alle 21:30 BST del 9 luglio 2015. Un secondo sciopero di 24 ore da parte dei sindacati della metropolitana di Londra ha avuto luogo dalle 18:30 BST del 5 agosto 2015 fino alle 05:00 BST del 7 agosto 2015 , e non c'era alcun servizio il 6 agosto 2015.
Tre sindacati hanno anche minacciato di scioperare il 25 e il 27 agosto 2015, dove si sono svolti colloqui tra i sindacati e la metropolitana di Londra per le trattative. L'ASLEF ha deciso di non partecipare agli scioperi previsti. Il 27 agosto 2015, è stato annunciato che la data di inizio della Night Tube era stata posticipata a causa dei colloqui in corso sui termini contrattuali tra i sindacati e la metropolitana di Londra. A seguito dell'accordo dei nuovi termini da parte di TfL e dei sindacati, l'avvio delle operazioni di Night Tube è stato confermato nella seconda metà del 2016.
Lancio del servizio
Il primo treno della metropolitana notturna è partito nella notte di venerdì 19 agosto 2016, con i servizi delle linee Central e Victoria a partire da quella notte. I servizi della linea Jubilee sono iniziati il 7 ottobre 2016, la linea Nord il 18 novembre 2016 e la linea Piccadilly il 16 dicembre 2016.
Il 15 dicembre 2017 la London Overground ha avviato il servizio notturno della linea East London tra Dalston Junction e New Cross Gate . Questo è stato esteso a Highbury & Islington il 23 febbraio 2018.
I servizi della metropolitana notturna sono stati sospesi da venerdì 20 marzo 2020, durante la pandemia di COVID-19 . Inizialmente era previsto il riavvio nella primavera del 2021, ma nell'aprile 2021 è stato annunciato che il servizio sarebbe rimasto chiuso almeno fino al 2022. Tuttavia, nell'ottobre 2021 è stato annunciato che i servizi della metropolitana notturna sulle linee Central e Victoria sarebbero ripresi alle 01: 00 di sabato 27 novembre 2021.
Servizi
I servizi tipici della metropolitana notturna erano i seguenti:
Benefici previsti
TfL ha stimato che il Night Tube porterebbe alla creazione di 1.965 posti di lavoro permanenti, la produzione aggiuntiva netta prodotta di conseguenza equivale a 360 milioni di sterline aggiuntivi in 30 anni (ossia 12 milioni di sterline all'anno). Questi includono:
- Si stima che 1.965 posti di lavoro permanenti supportati dalla Night Tube - 265 attraverso il funzionamento diretto del servizio e 1.700 indirettamente nell'economia notturna, tenendo conto degli impatti sull'economia notturna di Londra e del personale aggiuntivo richiesto dalla metropolitana di Londra.
- Risparmio di tempo mediamente di 20 minuti (ma in alcuni casi fino a un'ora) su alcune tratte.
- Il caso aziendale standard mostra che per ogni £ 1 spesa per la consegna del Night Tube, i vantaggi saranno di £ 2,70. L'aggiunta di un impatto economico più ampio aumenta questo vantaggio di £ 1,20 per ogni libbra spesa.
Oltre ai vantaggi quantificabili di cui sopra, altri vantaggi che TfL riteneva che il servizio avrebbe potuto fornire includono:
- Ridotta domanda di taxi illegali , quindi maggiore sicurezza nei taxi notturni.
- Viaggi dei pendolari migliorati per molte persone che lavorano di notte nel centro di Londra ma vivono fuori dal centro.
- Possibilità di orari di apertura più lunghi per pub, bar, club, ristoranti, piste da bowling, cinema, musei, gallerie d'arte e altre attrazioni.
- Congestione ridotta nelle stazioni dopo gli eventi in luoghi di intrattenimento come l'O2 , poiché le persone non hanno tanta fretta di partire per prendere l'ultima metropolitana al termine degli eventi.
- Migliorata l'accessibilità a Heathrow per i passeggeri che volano o entrano prima delle 07:00 nel fine settimana.
Note e riferimenti
Appunti
Riferimenti
link esterno
- Night Tube (TfL) – sito ufficiale di Night Tube. Dal 2021 i servizi elencati, preceduti dalla dicitura "I servizi della metropolitana notturna sono attualmente sospesi".
- London Overground Night Service (TfL) - sito ufficiale del London Overground Night Service. A partire dal 2021 i servizi elencati, preceduti dal titolo "Il servizio notturno di London Overground è attualmente sospeso".