Commercio triangolare - Triangular trade
Il commercio triangolare o il commercio triangolare è il commercio tra tre porti o regioni. Il commercio triangolare di solito si evolve quando una regione ha prodotti di esportazione che non sono richiesti nella regione da cui provengono le sue principali importazioni . Fornisce quindi un metodo per correggere gli squilibri commerciali tra le suddette regioni.
Il commercio transatlantico a tre vie noto storicamente come commercio triangolare era il commercio atlantico degli schiavi , ad esempio il commercio durante i secoli XVII e XVIII di schiavi, zucchero (spesso nella sua forma liquida, melassa) e rum tra l' Africa occidentale , le Indie Occidentali e le colonie settentrionali del Nord America britannico . Gli schiavi coltivavano lo zucchero da cui veniva prodotto il rum, che a sua volta veniva scambiato con altri schiavi. In questo circuito, la rotta marittima occidentale dall'Africa alle Indie Occidentali (e in seguito anche al Brasile ) era conosciuta come Middle Passage ; il suo carico è stato rapito o recentemente acquistato da schiavi africani .
Storicamente le particolari rotte sono state modellate anche dalla potente influenza dei venti e delle correnti durante l' età della vela . Ad esempio, dalle principali nazioni commerciali dell'Europa occidentale, era molto più facile navigare verso ovest dopo essere andati prima a sud di 30° N di latitudine e aver raggiunto i cosiddetti " alisei ", arrivando così nei Caraibi piuttosto che andare dritti a ovest per il continente nordamericano . Tornando dal Nord America, è più facile seguire la Corrente del Golfo in direzione nord-est usando i venti occidentali . Un triangolo simile a questo, chiamato la volta do mar, era già utilizzato dai portoghesi, prima del viaggio di Cristoforo Colombo , per navigare verso le Isole Canarie e le Azzorre . Colombo espanse questo triangolo verso l'esterno e la sua rotta divenne la via principale per gli europei di viaggiare da e verso le Americhe.
Commercio di schiavi triangolare atlantico
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Schiavitù |
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Il commercio triangolare storicamente più significativo è stato il commercio transatlantico degli schiavi che ha operato tra l'Europa, l'Africa e le Americhe dal XVI al XIX secolo. Le navi negriere avrebbero lasciato i porti europei (come Bristol e Nantes ) e avrebbero fatto rotta verso i porti africani carichi di merci fabbricate in Europa. Lì, i mercanti di schiavi acquistavano schiavi africani scambiando le merci, quindi navigavano verso le Americhe attraverso il Middle Passage per vendere il loro carico schiavizzato nelle colonie europee . Successivamente, la nave negriera sarebbe tornata in Europa per ricominciare il ciclo. Gli schiavi africani venivano acquistati principalmente allo scopo di lavorare nelle piantagioni per produrre preziose colture da reddito (come zucchero , cotone e tabacco ) che erano molto richieste in Europa. I mercanti di schiavi delle colonie europee si recavano occasionalmente in Africa stessi, eliminando la parte europea del viaggio.
Un classico esempio è il commercio di melassa coloniale . I commercianti acquistavano zucchero greggio (spesso nella sua forma liquida, melassa ) dalle piantagioni dei Caraibi e lo spedivano nel New England e in Europa, dove veniva venduto a società di distillerie che producevano rum. I capitalisti mercantili usavano il denaro ricavato dalla vendita dello zucchero per acquistare rum, pellicce e legname nel New England che i loro equipaggi spedivano in Europa. Con i profitti delle vendite europee, i mercanti acquistavano i manufatti europei, compresi gli strumenti e le armi, e durante la tappa successiva spedivano quei manufatti, insieme allo zucchero e al rum americani, nell'Africa occidentale dove barattavano i beni con gli schiavi sequestrati dalle autorità locali. potentati. Gli equipaggi hanno poi trasportato gli schiavi nei Caraibi e li hanno venduti ai proprietari delle piantagioni di zucchero. I soldi della vendita degli schiavi in Brasile, nelle isole dei Caraibi e nel sud americano servivano per acquistare più materie prime, riavviando il ciclo. Il viaggio completo del triangolo ha richiesto in media un anno solare, secondo lo storico Clifford Shipton.
La prima tappa del triangolo era da un porto europeo all'Africa, in cui le navi trasportavano rifornimenti per la vendita e il commercio, come rame , stoffa , bigiotteria, perline di schiavi , pistole e munizioni . Quando la nave arrivava, il suo carico veniva venduto o barattato con schiavi. Nella seconda tappa, le navi fecero il viaggio del Passaggio di Mezzo dall'Africa al Nuovo Mondo . Molti schiavi morirono di malattia nelle affollate stive delle navi negriere . Una volta che la nave raggiunse il Nuovo Mondo, i sopravvissuti ridotti in schiavitù furono venduti nei Caraibi o nelle colonie americane. Le navi furono quindi preparate per farle pulire accuratamente, drenare e caricare con merci di esportazione per un viaggio di ritorno, la terza tappa, al loro porto di origine, dalle Indie Occidentali i principali carichi di esportazione erano zucchero, rum e melassa; dalla Virginia , tabacco e canapa . La nave è poi tornata in Europa per completare il triangolo.
La rotta triangolare non era generalmente seguita da singole navi. Le navi negriere furono costruite per trasportare un gran numero di persone, piuttosto che merci, e le variazioni nella durata della traversata atlantica significavano che spesso arrivavano nelle Americhe fuori stagione. Le navi negriere tornavano quindi spesso al loro porto di origine trasportando qualunque merce fosse prontamente disponibile nelle Americhe, ma con gran parte o tutta la loro capacità di zavorra. I raccolti venivano trasportati principalmente da una flotta separata che navigava solo dall'Europa alle Americhe e ritorno. Nei suoi libri, Herbert S. Klein ha sostenuto che in molti campi (costo del commercio, modi di trasporto, livelli di mortalità, guadagni e benefici del commercio per gli europei e il "cosiddetto commercio triangolare"), la letteratura non scientifica ritrae una situazione che la storiografia contemporanea ha confutato molto tempo fa.
Uno studio del 2017 fornisce prove per l'ipotesi che l'esportazione di polvere da sparo in Africa abbia aumentato la tratta transatlantica degli schiavi: "Un aumento dell'1% della polvere da sparo ha messo in moto un ciclo di 5 anni pistola-schiavo che ha aumentato le esportazioni di schiavi in media del 50%, e l'impatto ha continuato a crescere nel tempo."
Nuova Inghilterra
Il New England produceva anche rum dallo zucchero caraibico e dalla melassa , che spediva in Africa e nel Nuovo Mondo . Tuttavia, il "commercio del triangolo" considerato in relazione al New England era un'operazione frammentaria. Secondo lo storico Clifford Shipton, nessun commerciante del New England è noto per aver completato un circuito sequenziale dell'intero triangolo, che ha richiesto in media un anno solare. Il concetto del commercio triangolare del New England fu suggerito per la prima volta, in modo inconcludente, in un libro del 1866 di George H. Moore, fu ripreso nel 1872 dallo storico George C. Mason e raggiunse la piena considerazione da una conferenza nel 1887 da uomo d'affari e storico americano William B. Weeden.
Newport e Bristol, Rhode Island , erano i principali porti coinvolti nella tratta coloniale triangolare degli schiavi. Molti importanti mercanti e commercianti di Newport hanno partecipato al commercio, lavorando a stretto contatto con mercanti e commercianti nei Caraibi e a Charleston, nella Carolina del Sud .
Statistiche
Secondo una ricerca fornita dalla Emory University e da Henry Louis Gates Jr. , si stima che 12,5 milioni di schiavi siano stati trasportati dall'Africa alle colonie del Nord e del Sud America. Il sito web Voyages: The Trans-Atlantic Slave Trade Database raccoglie dati sul traffico passato di schiavi dall'Africa. Mostra che le prime quattro nazioni erano Portogallo, Gran Bretagna, Francia e Spagna.
Bandiera delle navi che trasportano gli schiavi | ||||||||
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Destinazione | portoghese | Britannico | francese | spagnolo | olandese | americano | danese | Totale |
Brasile portoghese | 4.821.127 | 3.804 | 9.402 | 1.033 | 27.702 | 1.174 | 130 | 4.864.372 |
Caraibi britannici | 7.919 | 2.208.296 | 22.920 | 5.795 | 6.996 | 64.836 | 1.489 | 2.318.251 |
Caraibi francesi | 2,562 | 90.984 | 1.003.905 | 725 | 12.736 | 6.242 | 3.062 | 1.120.216 |
Americhe spagnole | 195.482 | 103.009 | 92.944 | 808.851 | 24.197 | 54.901 | 13.527 | 1.292.911 |
Americhe olandesi | 500 | 32.446 | 5.189 | 0 | 392.022 | 9,574 | 4.998 | 444.729 |
stati Uniti | 382 | 264,910 | 8.877 | 1.851 | 1.212 | 110.532 | 983 | 388.747 |
Antille danesi | 0 | 25,594 | 7.782 | 277 | 5.161 | 2.799 | 67,385 | 108.998 |
Europa | 2.636 | 3.438 | 664 | 0 | 2.004 | 119 | 0 | 8.861 |
Africa | 69.206 | 841 | 13.282 | 66.391 | 3.210 | 2,476 | 162 | 155.568 |
Non è arrivato | 748.452 | 526.121 | 216.439 | 176.601 | 79.096 | 52.673 | 19.304 | 1.818.686 |
Totale | 5.848.266 | 3.259.443 | 1.381.404 | 1.061.524 | 554.336 | 305.326 | 111.040 | 12,521,339 |
Altri mestieri triangolari
Il termine "commercio triangolare" si riferisce anche a una varietà di altri mestieri.
- Si ipotizza che abbia avuto luogo un commercio triangolare tra l'antica Grecia orientale (e forse l' Attica ), Kommos e l'Egitto.
- Un modello commerciale che si è evoluto prima della guerra rivoluzionaria americana tra la Gran Bretagna , le colonie del Nord America britannico e le colonie britanniche nei Caraibi . Ciò comportava in genere l'esportazione di risorse grezze, come pesce (soprattutto baccalà ), prodotti agricoli o legname , dalle colonie britanniche nordamericane agli schiavi e ai piantatori nelle Indie occidentali ; zucchero e melassa dei Caraibi; e vari manufatti dalla Gran Bretagna.
- La spedizione di merluzzo salato e mais di Terranova da Boston in navi britanniche verso l'Europa meridionale. Ciò includeva anche la spedizione di vino e olio d'oliva in Gran Bretagna.
- Un nuovo "triangolo dello zucchero" si sviluppò negli anni 1820 e 1830 in base al quale le navi americane portavano i prodotti locali a Cuba , quindi portavano zucchero o caffè da Cuba alla costa baltica ( Impero russo e Svezia ), quindi sbarravano ferro e canapa nel New England .
Guarda anche
Appunti
link esterno
- The Transatlantic Slave Trade Database , un portale per i dati riguardanti la storia del commercio triangolare dei viaggi transatlantici degli schiavi.
- Rapporto del Comitato direttivo della Brown University su schiavitù e giustizia